Juupeli, meitsi teetti sitten Treen Deltassa 2.0 TS:n 100 tkm huollon perjantaina ja ei voi enää olla tyytyväinen!
Alkuperäinen hinta-arvio huollolle oli 610 e, sisältäen 360 euron tulpat. No, hain sitten tulpat itse AD-varaosaliikkeestä hintaan 208 e ja laskeskelin päissäni että Deltalle jää laskutettavaa 250 e. Päivällä sieltä soitettiin ja ehdotettiin etuylätukivarsien vaihtoa nitinän takia (ei väljää, kumit kulahtaneet), mutten suostunut. Varsinaiseksi soiton syyksi paljastui kuitenkin käsijarruvaijerien suojusten rikkinäisyys ja niinpä suostuin vaijereiden vaihtoon. Niiden hinnaksi arvioitiin: vaihtotyö 76 e ja vaijerit 34 ja 39 e/kpl. Kokonaisarvio oli kohonnut tässä vaiheessa jo 500 euroon, jota ihmettelin, mutten ehtinyt puuttua asiaan.
Kun hain auton pois, sain kuulla että loppusumma on täsmälleen 500 e. Vaadin ennen maksua nähtäväksi laskun ja sieltä löytyikin yllätyksiä: öljynsuodatin oli laskutettu nelinkertaisesti (4x20 e) kuten myös jätemaksu (4x3 e) sekä käsijarruvaijerin vaihdosta ylimääräinen korjausmaksu 35 e pientarvikkeet 11,50 e!! Eli Delta-auton huoltopäällikkö oli päättänyt, että 500 e laskutetaan ja keksitään keinot, jolla siihen hintaan päästään!! No onneksi sain alennusta 80 e tuosta loppusummasta, sekä myyjältä 84 e "lahjakortin", mutta tyytyväiseksi minua ei enää saanut.
Ihan kaikkia huoltotoimenpiteitä ei edes ollut suoritettu: laturin hihna vinkuu edelleen ja lukkoja ei ainakaan ollut öljytty.. Vaihtoautotakuustakaan en ole ihan vakuuttunut, kun mikään ei tunnu sen piiriin kuuluvan.
..kele, kun ketuttaa! :)
Alkuperäinen hinta-arvio huollolle oli 610 e, sisältäen 360 euron tulpat. No, hain sitten tulpat itse AD-varaosaliikkeestä hintaan 208 e ja laskeskelin päissäni että Deltalle jää laskutettavaa 250 e. Päivällä sieltä soitettiin ja ehdotettiin etuylätukivarsien vaihtoa nitinän takia (ei väljää, kumit kulahtaneet), mutten suostunut. Varsinaiseksi soiton syyksi paljastui kuitenkin käsijarruvaijerien suojusten rikkinäisyys ja niinpä suostuin vaijereiden vaihtoon. Niiden hinnaksi arvioitiin: vaihtotyö 76 e ja vaijerit 34 ja 39 e/kpl. Kokonaisarvio oli kohonnut tässä vaiheessa jo 500 euroon, jota ihmettelin, mutten ehtinyt puuttua asiaan.
Kun hain auton pois, sain kuulla että loppusumma on täsmälleen 500 e. Vaadin ennen maksua nähtäväksi laskun ja sieltä löytyikin yllätyksiä: öljynsuodatin oli laskutettu nelinkertaisesti (4x20 e) kuten myös jätemaksu (4x3 e) sekä käsijarruvaijerin vaihdosta ylimääräinen korjausmaksu 35 e pientarvikkeet 11,50 e!! Eli Delta-auton huoltopäällikkö oli päättänyt, että 500 e laskutetaan ja keksitään keinot, jolla siihen hintaan päästään!! No onneksi sain alennusta 80 e tuosta loppusummasta, sekä myyjältä 84 e "lahjakortin", mutta tyytyväiseksi minua ei enää saanut.
Ihan kaikkia huoltotoimenpiteitä ei edes ollut suoritettu: laturin hihna vinkuu edelleen ja lukkoja ei ainakaan ollut öljytty.. Vaihtoautotakuustakaan en ole ihan vakuuttunut, kun mikään ei tunnu sen piiriin kuuluvan.
..kele, kun ketuttaa! :)
Vastaukset 15
Vanhimmat
Miten ne ovat sinulle perustelleet,mitkä osat kuuluu ja mitkä ei takuun piiriin?
Onko sinulla kirjallinen takuu ja onko siinä rajoituksia?
Olen selannut jossain vaiheessa ne takuuehdot, mutta en tarkkaa sisältöä jaksa muistaa. Sellainen mielikuva kuitenkin jo silloin jäi, että kovin paljon siihen ei kuulu, ja niissäkin mitkä kuuluvat, on kohtuullisen kova omavastuu.
Noista tukivarsista ja rikkinäisistä vaijerinsuojuksista ajattelin että ne täytyy kuulua takuuseen sen takia, että olen omistanut tämän kyseisen yksilön vasta kolmisen kuukautta ja viat on täytynyt olla jo silloin. Ja itse asiassa noista alustan nitinöistä sanoin jo ennen kaupantekoa, että ne täytyy korjata. Nivelet rasvattiin (näin väitettiin) silloin ja myyjä kertoi, että niissä ei ollut mitään vikaa. Nyt kuitenkin olisivat minun laskuuni halunneet vaihtaa molemmin puolin.
Ei taida Deltan vaihtoautotakuu kattaa edes kaikkea kuluttajasuojalain ilman takuutakin vaatimia asioita.. Otan tänä iltana takuuehdot esiin ja luen ne tarkkaan läpi.
DA:lla on kai erikseen ns. Delta-turva ja sitten se takuu.
Käsittääkseni Delta-turvassa on omavastuu ja takuussa ei,en tosin ole ihan varma.
Ei minulta ainakaan ole mitään omavastuuta peritty,tosin siitähän on vasta korjattu "pelkkä" kone.
No huh ku maksaa...
Siis öljynsuodatin on uudempaan alfaan alle 7€ ja öljythän saa luokassa 0W-40W synteettiset Mobilit ~25€ lisälitra 11€. Yhteishinta 43€
Toi suodatin oli niin halpa, että uskon kyllä silmiä räpsäyttämättä että se sopii myös Fiat 127:aan (joku aikaisemmin sano niin täällä palstalla). Sitä paitsi suodatin löytyy lähes joka puljusta... kiitos Fiiatin.
Itse vaihto on 2 minuutin homma jossa on 10 minsan tauko kun öljyt valuu pois. 8mm kuuskulma avaimella öljymutteri pois... kannattee hommata ennakkoon, koska aika harvinainen avain. Suodatin pois käsin taikka remmiaukaisimella.
Itse vetasin rälläkällä 20cm * 20cm palan pois siit muovisesta pohjapanssarista suoraan öljynsuodattimen alta (28 asteen pakkanen nopeutti idean syntymistä), joten ensi kerralla vaihto onnistuu alle 2 minuutin. Toki joku voisi kauhistella moista modifikaatiota, mutta ei se haittaa vaan ainostaan auttaa, koska pohjapanssarin jatkuva irrottaminen on tosi työlästä ja varmasti heikentää niitä neljää 6-8mm kiinnitintä.
Se pohjapanssari on tosi pahasti edessä ja aivan kosmeettisten asioiden takia. Jos koko panssaria ei ota pois, niin vaihto on mahdotonta. Siksi 20cm * 20cm pitäisi tehdä jo tehtaalla.
T. Ei ikinä enään öljynvaihtoa Deltassa.
Mitä tuo Alfan kone tykkää 0W-40 öljystä?
Eikös ainakin jotkut hydraaliset nostimet tarvitse hieman paksumpaa öljyä ? (huom! tämä on ihan mutu-juttu)
On puhuttu, että kone syö liian liukasta öljyä, mutta pitääpä seurata kulutusta ja ajella vaikka vähän lujempaa aina välillä. Tavallisesti tulee ainakin 20-30 kilsaa viikossa ajettua 160-170 km/h eli silloinhan Alfan tulisi syödä öljyä ihan reippaasti. Harvemmin tulee myös otettua 180-200 kh/h mittariin, mutta talvella ei oikein uskalla kitkoilla pelleillä ku meno muuttuu urateillä hieman epävakaaksi ja alkaa itseäkin pelottaan. =)
Muuten kone tuntui oikein hyvältä vaikka pakkastakin oli ajoiltoina 23 astetta. kaikki tuntui pelaavan varsin mallikkaasti uusilla öljyillä.
vertailun vuoksi, ettei menisi kovin yksipuoliseksi:
- Delta-autossa (Jyväskylä) 147:n öljy suodatin yleistarkastu lukkojen ja saranoiden voitelu ym. ym. öljy mobilin paras ja mikä parasta, todella erinomainen palvelu, auto lainaksi veloituksetta n. 3h ja kaikki hintaan 101€, eli n.600FIM, minusta ei lainkaan paha.
- AD-korjaamo Jyväskylä Brava-80 öljy suodatin ja ei muuta, öljy "hyvä synteettinen" sanottiin,
palvelu liki ha....sta, öljyroppu alkoi vuotamaan samana päivänä, tiiviste murjottu, uusivat kyllä tiivisteen samaan hintaan, aikaa kaikkineen koko hommaan tuhraantui n. 5 h ja hinta 85€, siis n.505FIM.
Eli kumpi parempi!
Itselläni ei ole epäselvää mihin vien Alfani, kun tulee 40 tkm:n huolto joulun jälkeen.
Suosittelen muitakin edes kokeilemaan "kehuttuja villejä verstaita", voi olla että löytyy hyväkin, mutta voi tulla pettymyksiäkin !
Laittavat Deltassa autoosi Mobilin 10W-40W öljyä. En tiedä että onko se nyt sitä parasta, mutta voipi olla että on Alfalle tarpeeksi hyvää. Vähän jäykkää se taitaa olla talveksi, mutta puhunkin alle 25 asteen pakkasista joita nyt on harvemmassa ainakin e-Suomessa.
Eipä ollu paha toi 50€ työstä siel Jyväskylässä.
Ne laitto sun lukkoihin HHS 2000 Wurthin synteettistä öljyä joka on tosi mahtavaa ainetta.
Mitä ne ym ym hommat oli, jarruneste, ohjaustehostinneste, pissapoika, jäähytinneste. Ei ne siel juurikaan muuta tee jos et erikseen tiedä jotain vikaa.
Kannattee aina pyytää listaus asioista jotka on oikeasti tehty ja tarkistettu. Muuten menee kategoriaan ym ym???
Bravaanhan olisi vaihtanu moottorin siinä 5h ajassa!
Käsittäkseni ainakin Helsingin seudulla käyttävät
Shell Helix Ultraa
saahan sitä epäillä, mutta:
-öljy oli Mobil 1 Rally Formula, tuli merkintä oikein huoltovihkoon ja tarraan
-suodatin näkyi olevan Fiatin pakkaus
-kaikki luvatut tarkastukset ja nesteiden lisäykset oli myös TEHTY,eikä vaan paperilla.
Bravan öljyhuolto:
- matkoihin 2x 1h = 2h
- molemmilla kerroilla odotusta yli tunnin
- itse työ n.0,5h
vaimo joutui siis käymään AD:llä 2 kertaa, ensin öljynvaihto, ja toisena päivänä "remontin korjaus", eli vuotavan ropuntiivisteen uusinta.
Toki hyvä ja huolellinen "villi korjaamo" kelpaa myös minulle, jos vaan sellainen osuu kohdalle, on vaan ollut melkolailla huonoja kokemuksia kolmikymmenvuotisen autoilu-urani aikana.
tuohon edelliseen jatkaisin, voihan olla, että täällä "pikkukylässä" saattaa pärstäkertoimella olla jotain tekemistä mm. hyvän palvelun suhteen, mene ja tiedä. Jokatapauksessa en voi moittia DA:ta.....ainakaan vielä....
http://www.prod.mobil.com/finland/autovoiteluaineet/
..moittinut Deltaa, vaan päinvastoin. Fiatin ja edellisen Alfan huollot meni moitteettomasti ja hinnat olivat suht asialliset. Nyt kun selvisi tuo rahastus, niin en kyllä voi kenellekään kehua. Palvelu siellä on kyllä ollut muuten ihan ok.
Ei tuon minun Alfani huoltotoimenpiteisiin tietääkseni mennyt kuin max. 2 tuntia, vaikka laskutettiin 4,5 h (tehtaan ohjearvot). Ilmeisesti loppusumma ei voi jäädä arvion alle..
Ja noista öljyistä sen verran, että Tampereella koneeseen laitetaan Nesteen 5W-50.
tahdot kertoa tuolla mobilin osoitteella, toki minä olen siihen tutustunut ?
Se oli sellanen yleinen FYI (For Your information), eikä pelkästään vain sinulle.
Hyvät aineet sulla siel pyörii...