Moi,
Kävin koeajamassa kyseistä autoa, jolla ajettu 180 tkm. Suuri kysymysmerkki oli vasemmalta etupäästä kuulunut kolina kuopissa. Kenties joku tyyppivika? Osaisiko joku auttaa?
Autoon ei ole myöskään vaihdettu jakohihnaa. Koska se pitää vaihtaa ja paljonkohan maksaa? Onko Kyseisessä autossa hiukkassuodatinta ja paljonkohan sen vaihto maksaa?
Ja sitten vielä, onko kenelläkään antaa neuvoja ylipäätänsä kyseisestä autosta. Onko ihan pommi vai käypä peli.
Minulla oli noin vuosi sitten -01 C5:nen ja menetin sen auton kanssa 9000€ vuodessa hinnanpudotuksineen ja korjauskuluineen. Kun rahat oli mennyt ja alla 90-luvun alun japanilainen hinta 2000€ ilman vikoja, niin päätin että saa citikat riittää. Nyt kuitenkin tuli eteen tuollainen picasso 6500€ hintaan, joten ajattelin, että ehkä sittenkin.. Jos joku vaan pystyy antamaan hyviä vinkkejä, olen erittäin kiitollinen.
Kävin koeajamassa kyseistä autoa, jolla ajettu 180 tkm. Suuri kysymysmerkki oli vasemmalta etupäästä kuulunut kolina kuopissa. Kenties joku tyyppivika? Osaisiko joku auttaa?
Autoon ei ole myöskään vaihdettu jakohihnaa. Koska se pitää vaihtaa ja paljonkohan maksaa? Onko Kyseisessä autossa hiukkassuodatinta ja paljonkohan sen vaihto maksaa?
Ja sitten vielä, onko kenelläkään antaa neuvoja ylipäätänsä kyseisestä autosta. Onko ihan pommi vai käypä peli.
Minulla oli noin vuosi sitten -01 C5:nen ja menetin sen auton kanssa 9000€ vuodessa hinnanpudotuksineen ja korjauskuluineen. Kun rahat oli mennyt ja alla 90-luvun alun japanilainen hinta 2000€ ilman vikoja, niin päätin että saa citikat riittää. Nyt kuitenkin tuli eteen tuollainen picasso 6500€ hintaan, joten ajattelin, että ehkä sittenkin.. Jos joku vaan pystyy antamaan hyviä vinkkejä, olen erittäin kiitollinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
jakohihnan vaihtoväli on 120,000, joten mikäli tosiaan ei ole vaihdettu, niin luultavasti muukin huolto on jäänyt retuperälle.
- Luultavsti myös jarrulevyt/palat menee uusiksi. Tosin niiden vaihto käy kotipihassakin, ja osat ei maksa kuin 200-300, jos kaikki laitat eteen/taakse
ajettu samalla jakopään hihnalla. Ihme kun ei ole katkennut. Olen samaa mieltä, kun edellinen kirjoittaja, että tuskinpa tuota kappaletta on muutenkaan huollettu, joten itse en sitä ainakaan ostaisi.
Soitin myyjälle ja oli nyt löytänyt huoltokirjan. Edellinen omistaja kuulemma vaihtanut remmin 105 tkm:n kohdalla. Mikä tuo tyyppivika "koiranluu" on suomeksi? Luin myös jostain, että kenties etupään pallonivel voisi olla ongelma?? Kommentteja?
Koiranluu tulee sen osan muodosta. On siis perinteisen koiranluun muotoinen. Oikea nimi on kallistuksenvakaajan pystytanko. Picassossa ei ole vaihdettavaa palloniveltä.
niin mitä silloin pitää vaihtaa ja onkohan hirveän kallis?
Minulla on C 5 HDI ja sen huoltokirjassa sanotaan että hihnan vaihtoväli on 140 tuhatta. Miten se samassa koneessa voi vaihdella korityypin mukaan ?
Kyllä mulle ainakin vaihdettiin pallonivelet molemmille puolille. Tosin siinä vaihtuu paljon muutakin. Veholta tarjous 175-200 euroa puoli työ. Menin pienemmälle pajalle, hinta tippui 330 euroon töineen...
Sulla on ilmeisesti HDi 2.2 koneella. Siinä vaihtoväli on mainitsemasi 140 000 km. HDi 2.0 koneessa ilmeisesti hiukan lyhyempi.
ainakaan 2003 mallisissa autoissa 2.0 HDi:n jakopäänhihnan vaihtoväli on 140 tkm/10 vuotta, itse en kyllä ajelisi jakopäänhihnalla ihan noin kauan...
Täältä löytyy 2.0 hdi 90 Picasso -00
Koiranluu on tuo tyyppivika. Kävin hakemassa laadukkaan osan 23 euron hintaan ja vaihtoon meni itseltä puolisen tuntia.
Jakohihnan vaihtotyölle kannattaa kysyä hinta esim. Vantaan autokorjaamosta. Osat kannattanee hakea Kai Knuutilalta n. 130€ hintaan (alkup osat) vesipumppu n. 30€ eli osat siinä 160€
Mulla ajettu nyt 250tkm eikä voi valittaa. Hienosti toimii. Korjaamolla täytyi käydä vaihtamassa 210tkm kohdalla eteen jarrulevyt ja palat. Osat hain tuolloin motonetista alle satasella ja vaihtotyön hinta oli tuolloin 60€.
Huollon teen 20tkm välein jolloin vaihtuu öljyt suodattimineen sekä ilmansuodatin ja raitisilmasuodatin. Dieselsuotimen vaihdan samalla kun vaihdan talvirenkaat.
Oma mielipiteeni on todella että käypä peli.
Ostin auton 160tkm ajettuna eli oli jakohihna jo vaihdettu. Sen jälkeen osiin on mennyt hintaa todella tuo koiranluu ja etujarrut. Eli tämä varmasti kertoo mielipiteeni Citroënin laadusta. Ja niin vielä, hiukkassuodattimesta en tiedä.
raitisilmasuodatin vaihdetaan 180.000 km huollossa, hinta suodattimella n. 25 euroa, eli ihan rahan haaskausta vaihtaa joka kerta kun öljytkin:
Mutta itsehän autossasi istut, joten vaihda pulestani vaikka joka viikko, tuskin kuitenkaan mitään hyötyä
Hiukkassuodattimia ei liene vielä ole kuin noissa PSA konsernin lippulaivoissa eli ei Picassossa sitä mielestäni ole.
Olen nyt 01 mallilla 31 tkm ajellut ja tyyppivikana meni se vulkanoitu jakopään hihnapyörä n 140 tkm kohdalla kun oletin että oli vaihdettu jakopäänrempan yhteydessä.
Muuten hyvä peli :-)