Nopea kysymys: Mitä eroa noilla termostaateilla on ja mitä väliä kumman valitsee? Vaihtoehtoina lienee 89 ja 82 asteinen?? Joku puhu joskus et toinen näistä parempi venttileille tai jotain sinne päin...
Termostaatti
Sabadude
7719
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
92-asteinen omassani on hieman kuuma kuumilla keleillä. Mutta ainoastaan maantieajosta siirryttäessä helteellä kaupungin seisotteluun.
Mutta puhallin pitää lämmöt hyvin kurissa.
Liekö tehokkaammissa malleissa eri juttu.
89-asteinen on vakiotermostaatti, joka sopii ympärivuotiseen käyttöön. Käytännössä tällä pärjää aina.
82 ja sen alle ovat kesäkäyttöön, kuumiin olosuhteisiin. Hyvä lähinnä turboissa kesällä. Tällä ei tahdo lämpö riittää talvella.
92-asteinen on ainoastaan koville pakkasille talvikäyttöön.
Kiitti vastauksista! Mites ton termarin vaikutuksesta koneen kestoon, onko kellään siitä mitään tietoa/huhuja?
Eipä tule mieleen onko missään tutkittua tietoa termarin vaikutuksesta koneen kestoon, mutta polttomoottori kun on useimmiten suunniteltu toimimaan noin 90 asteen lämpötilassa niin eihän se alilämpö hyvääkään tee. Kun moottori käy jatkuvasti alilämpöisenä se todennäköisesti kuluu paljon voimakkaammin.
Samoin kylmän moottorin voimakas kuormittaminen voi olla tuhoisaa pitkässä juoksussa. Yksi asia sitten ainakin on varma, eli polttoainetta kuluu taatusti enemmän kuin ihannelämmössä toimivalla moottorilla.
Mites tuo termostaatti käytännössä vaihdetaan ja mitä ne alkuperäiset suunnilleen maksaa?
Vähän pitää vettä vajuttaa koneesta. Sit vaan pultit auki termarikotelosta ja uusi sisään. Suosittelen, että ostat alkuperäisen. Maksoi mulle puoltoistavuotta sitten 141mk. Jäähdytysjärjestelmä pitää muistaa ilmata.
Saabeissa on tunnetusti huonot kannentiivisteet ja syylärit. Jos ajaa kesällä paljon kaupunkia, kannattaa vaihtaa 82C paikoilleen ja talvella pärjää 89C:llä, mutta toimii paremmin 92C:lla.
Ei ole iso homma, n.3-5 min kun on vaihdettu.
Itse tein sen syksyisin ja keväisin kun meni tiivisteet kannesta ja syylärikin oli vuotanut jo ....