Automaatista manuaali

Onko kellään kokemuksia, onnistuuko 9k saabiin autom.laatikon vaihto manuaaliseksi helposti.. Manuaalilaatikon tietysti joutuisi hankkimaan ja vaihdekepukan kytkinpolkimen.. Mutta onko muuten mitään hankaluuksia?
6909
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

...tuo samainen operaatio. Ton homman osaa ainakin Espoon Laaksolahdessa toimiva Faijan huolto / Jorma Kataja. Tosin hänellä ainakin parin viikon jonot...

Eli suosittelen ostamaan manuaalilaatikon kaikkine kilkkeineen esim. Hernesmaan auto ja osa Ky:stä /Lehtimäki tai sitten Veljekset Mäntykorvelta / Kokkola. Ainakin ensin mainitulla on varsin usein 9k:ta purettavana....Ostin tuolta Hernesmaalta käytetyn manuaalilaatikon ja taisin maksaa 6 kmk kaikkine kilkkeineen.

Äänestä

...tuo samainen operaatio. Ton homman osaa ainakin Espoon Laaksolahdessa toimiva Faijan huolto / Jorma Kataja. Tosin hänellä ainakin parin viikon jonot...

Eli suosittelen ostamaan manuaalilaatikon kaikkine kilkkeineen esim. Hernesmaan auto ja osa Ky:stä /Lehtimäki tai sitten Veljekset Mäntykorvelta / Kokkola. Ainakin ensin mainitulla on varsin usein 9k:ta purettavana....Ostin tuolta Hernesmaalta käytetyn manuaalilaatikon ja taisin maksaa 6 kmk kaikkine kilkkeineen.

Äänestä

Oletko tosissasi tekemässä autostasi polkuauton. Olen todella kiinnostunut tietämään syyn moiseen operaatioon. Jos autom.laatikkosi on ehjä, olen kiinnostunut siitä.

Äänestä
  • Mulla ainakin vaihdos oli varsin onnistunut: 1) bensankulutus tipahti noin litran sataa kilometriä kohden ja 2) kiihtyvyys parani olennaisesti parempien välitysten johdosta sekä 3) 9k:ssa hajosi tuolloin jo toinen ZF:n automaattilaatikko ja mulla paloi proput. Autolla oli siis ajettu tuohon mennessä noin 350 kmk. Tuolloin kysyin tarjouksia automaattilaatikon korjauksesta, joka olisi maksanut about 10 kmk, eikä kestävyydestä olisi annettu mitään takeita. Tein vaihdon manuaaliin vähän halvemmalla ja hemmetin paljon paremmin on kestänyt. Jälkikäteen kuulin, että 9k:n vanhempien vuosimallien (ilmeisesti tuonne -90 saakka) automaateissa on ollut yleisesti samaisia kestävyysongelmia.

    Nyt uuden 9k:n myötä on taas automaattilaatikko, mutta kokonaisuus toimiikin paremmin kun käytössä on 230 heposta.

    Äänestä

Terve!

Itselläni on vuoden -89 9000 CD 2.0 turbo, joka oli automaatti sen ostaessani noin 2 ja puoli vuotta sitten. Kuten niin monessa muussakin vastaavassa yksilössä, tämänkin ZF sanoin itsensä irti noin 220 tkm:n jälkeen. Noin puoli vuotta ennen lopullista hajoamista laatikko jo hieman oireili mutta sain sen korjattua muutaman tiivisterenkaan ja jousen vaihtamalla.

Korjaushinnat tuolle automaatille ovat todella rasvaisia enkä viitsinyt korjauttaa askia vaan vaihdoin tilalle manuaalin. Sain Helsingin Tattarisuolla toimivalta Sapoman romuttamolta Ruotsista tuodun vaihteiston manuaalikampetta kohtuullisella 4000 mk hinnalla. Kaikkea tarvittavaa en saanut sieltä mutta Lohjalla toimivalta romuttamolta (en nyt muista nimeä) löytyi loput. Dokumentoin muutostyön varsin hyvin ja toimitan kyseisen dokun kaikille asiasta kiinnostuneille. Alla vielä pieni lista siitä mitä tarvitaan:

•Kytkinsarja (asetelma, levy ja painelaakeri)
•Vauhtipyörä (Saab 7521610)
•Vaihdekeppi ja vaihdetanko läpivientikumilla
•Vaihdekepin kehyslevy keskikonsoliin
•Kytkin- ja jarrupolkimet ( pidempi pultti jarru- ja kytkinpolkimien kiinnittämiseksi)
•Kytkimen pääsylinteri
•Kytkimen paineputki ja syöttöputki
•Välivetoakselin tuki (Saab 7592959)
•Vasen vetoakseli (manuaalissa 2 cm pidempi kuin automaatissa, eli sama kuin oikealla puolella)

Muutos manuaaliksi on loppujen lopuksi varsin yksinkertainen toimenpide. Kovinkaan paljon ei tarvitse osia vaihtaa. Saabilla tämän kaltainen muutostyö on tehty helpoksi suunnittelemalla auton perusratkaisut samanlaiseksi oli sitten kyseessä automaatilla tai käsivalintaisella vaihteistolla varustettu malli. Manuaalin vaatimat lisäosat istuivat hyvin valmiisiin paikkoihin, eikä muutostöitä tarvinnut tehdä niiden asentamiseksi.

-Pasi-

[email protected]

Äänestä

Erityisesti Pasille erinomaisesta dokusta. Juuri täälläistä tietoa olin vailla ja on mukava huomata että täällä palstalla tietoa myös annetaan jos sitä on.

Petri

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Petri kirjoitti:

Onko kellään kokemuksia, onnistuuko 9k saabiin autom.laatikon vaihto manuaaliseksi helposti.. Manuaalilaatikon tietysti joutuisi hankkimaan ja vaihdekepukan kytkinpolkimen.. Mutta onko muuten mitään hankaluuksia?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu