Onko kannattavaa lähteä hakemaan xantian/
xm:n V6 mallia suomeen saksasta. Onko tiettyjä vikoja tekniikassa ja sen kestävyydessä? Onkohan osat hinnoiteltu ylitse suomenniemellä?
moottorivaihtoehtoja on xm:ssä ainakin
kolme 167-200 hv. Onko niissä suuria eroja?
Tunnen hyvin Bx:n, mutta en kumpiakaan edellisistä.
xm:n V6 mallia suomeen saksasta. Onko tiettyjä vikoja tekniikassa ja sen kestävyydessä? Onkohan osat hinnoiteltu ylitse suomenniemellä?
moottorivaihtoehtoja on xm:ssä ainakin
kolme 167-200 hv. Onko niissä suuria eroja?
Tunnen hyvin Bx:n, mutta en kumpiakaan edellisistä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
en vielä tiedä, kun en ole maksanut veroja. Auto itse maksoi (XM 3lt, syyskuussa 2000 käyttöönotettu ja 17 000 ajettu) 18 000 € hakukulut. Näkyy sieltä saavan alle 14t:kin n. 25 000 km ajettuja vastaavanlaisia. Joten halpaa on. XM valmistuksen loputtua on halpa siellä, mutta näyttää, että Xantiaa ei niinkään kannattaisi lähteä hakemaan, se kun näkyy säilyttävän paremmin hintansa. Arvioinin, että veroineen sen hinta tulee olemaan 200 tai hiukan yli vanhassa rahassa. Kun auto täällä maksoi 1999 lähes 400tmk ja noilla vermeillä ylikin, niin ei mitenkään paha. Kulutus tänne ajettaessa oli hiukan päälle 8lt, kaupunkiajosta en tiedä. Varaosahintoja en ole kysellyt, kun ei niitä ilmeisesti liiemmin hetkeen tarvitse. Saa sitten nähdä. Kun XM, niinkuin Xantiakin olivat elinkaarensa päässä, voisi olettaa, ettei niissä ainakaan lastentauteja ole. Nykyinen 2-litrainen hiukan yli 100t ajettu (-97) ainakin on toiminut hyvin. huoltojen lisäksi jarrupaloja vaihdettu ja kerran pöntöt alle.