Linja-auton oveen kädestään juuttunut 18-vuotias nainen raahautui hiljattain puolentoista kilometrin matkan linja-auton ulkopuolella Raisiossa. Vaikka hän selvisikin hyvällä onnella tapauksesta vammoitta, on melkein pakko vähän viisastella:
Miksi kuljettaja sulki oven ennen kuin bussi lähti likkeelle?
Ei ole kovin montaa vuotta siitä kun tämän kirjoittaja kuljetti elääkseen linja-autoa, ja silloin ainakin oli tapana sulkea ovi vasta kun auto oli lähtenyt liikkeelle; näin opetettiin ihan turvallisuustekijänä.
Ehkä metrojunissa ovet sulkeutuvat ensin ja se on oikein, mutta eikös linja-auton ovi pidä sulkea vasta kun on varma että kukaan ei ole välissä?
Miksi kuljettaja sulki oven ennen kuin bussi lähti likkeelle?
Ei ole kovin montaa vuotta siitä kun tämän kirjoittaja kuljetti elääkseen linja-autoa, ja silloin ainakin oli tapana sulkea ovi vasta kun auto oli lähtenyt liikkeelle; näin opetettiin ihan turvallisuustekijänä.
Ehkä metrojunissa ovet sulkeutuvat ensin ja se on oikein, mutta eikös linja-auton ovi pidä sulkea vasta kun on varma että kukaan ei ole välissä?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olen samaa mieltä, että ovet kiinni vasta sitten kun asiakkaat ovat sisällä tai ulkona kokonaan. En myöskään voi ymmärtää, että ajaa 1,5 km ettei katso ulkopeileihin, vai säästösyistäkö tarkkailee vain vasenta puolta. Nämäkö ovat nyt niitä ammattimiehiä?? Nykyäänhän ensin kurssilla opetetaan C kortti ja sitten heti perään D. siitähän se turvallisuus alkaa.
> En myöskään voi ymmärtää, että ajaa 1,5 km ettei
>katso ulkopeileihin,
Kummalta tuo tuntuu!
Minusta sen pitäisi olla selkäytimessä että vilkaisee oikean puoleiseen peiliin samalla kun lähtee liikkeelle!
???
jutun ja samaa ihmettelin.. ja eikö liikenteessä (etenkin kaupungissa ja isolla autolla) pitäis tarkkailla peilejä muutenkin jotta tietää mitä sivuilla ja takana tapahtuu.. ammatikuski joo.. kaikkea ei voi kiireen syyksi pistää. kiirettä on, se ei ole kuskin vaan työnantajan vika, mutta tuo ei ollut vain kiireen syytä, sitä on yleensä se kun mummo tulee bussiin, maksaa, ja alkaa kömytä paikalleen ja kuski tallaa pedaalin pohjaan ja kääntää jalan pois kytkimeltä.. no.. sekään ei ole vain kiireen aiheuttamaa..
Pakko ne ovet on sulkea ennen liikkeellelähtöä, kun ei se muuten suostu lähtemään.
Onko tosiaan näin! Olipa ainakin minulle uutinen.
Tuommoinen automatiika ei ainakaan turvallisuutta paranna!!!
1998 ja sitä uudemmissa pitää olla ovijarrutoiminnassa
Ite kuljen linja-autossa päivittäin ja ainaki uusi mersun auto huutaa niin pirusti jos auto lähtee liikkeelle ennen ku ovi on kiinni...ja kaiken lisäksi ovi avautuu sivulle ja saattaa näin kaapata mukaansa pysäkillä olevan henkilön..Turvallisuus kunniaan..Olenko oikessa?
7000-sarjan Volvoissa on toiminto, joka estää keskioven sulkemisen ennen napilla tapahtuvaa kuittausta, jos asiakas on soittanut vaunukelloa. fiksua. sensijaan yhtä fiksua ei olekaan se, että autolla voi silloin silti lähteä liikkeelle, ja keskiovi jää lepattamaan selkosen selälleen. silmä tarkkana!!
eräälle harjoittelijalle ei kukaan vaivautunut kertomaan moisesta kytkimestä. aikansa pähkäiltyään kaveri veti ovesta paineet pois ja pani oven lukkoon. oikein toimittu.
nyt kyllä lipsahti mutu tietoa. ovijarrun käyttö EI ole pakollista.
Tässä tapauksessa Bussi oli 15V. vanha Delta Victor , siinä ei ole ovijarrua. ;-)
kyseinen tappajakuski toimii ammattiliikenteessä?