Onneksi meillä täällä Suomessa on ollut ja on edelleenkin Ladoja! Miten niin onneksi? Näin kysyy varmasti moni tämän palstan suurkuluttaja. Lausahdukseni perustuu seuraaviin seikkoihin:
Lada on tunnetusti maamme halvimpiin ja laadultaan vaatimattomimpiin autoihin kuuluva, tämän tietää, tai on tietävinään jokainen tälle palstalle kirjoittava (niin minäkin!)riippumatta siitä, onko koskaan moista kulkinetta edes omistanut.
Tämä "tosiseikka" tekee jokaisesta muun merkin omistajasta tässä asiassa vakaan "asiantuntijan" (niin minustakin!) ja miksi ei tekisi? Olipa oma nissaninkosla tai hoppafoordi kummoinen katiska hyvänsä, niin aina löytyy takuuvarma lohtu Lada -palstalta!
Älyllisiäkään lahjoja ei, kirjoitustaidosta nyt puhumattakaan, tarvita. Riittää, kun osaa edes auttavasti kirjoittaa peräkkäin sanat: "Lada on paska" ja johan siitä rönsyilee tosi värikäs mielipiteenvaihto ja taas on mieli hyvä.
Olen myös näitä juttuja lukiessani ihmetellyt, miksi monet nk. "parempien" merkkien omistajat näkevät tavattomasti vaivaa siitä, että joku menee ja ostaa ajokikseen Ladan??? Miten se vaikuttaa heidän elämäänsä? Miten se heitä riistää?
Suomalaisethan ovat tunnetusti umpikateellista kansaa, naapurilla on aina paremmin. Luulisi näiden silloin olevan tyytyväisiä, että joukossa on heitä, niin kuin tällä palstalla jatkuvasti hoetaan, "tyhmempiä" ja "köyhempiä".
Mutta ei! Toistuvasti vedetään esille Ladojen pitkät vikalistat, hämmästellään niitä samoin kun ajokista ryöstettävää "ylihintaa", puhumattakaan kaikkien mahdollisten turvavarusteiden, ajotietokoneiden ja satelliittinavigaattoreiden puutetta.
Usein mietin, onko näillä kaiken pällistelijöillä lainkaan suhteellisuudentajua? Kuvittelevatko he, että n. 10 000 eurolla saa kaikilla mukavuus- ja turvavarusteilla ladatun uuden keskikokoisen henkilöauton???
Vai onko tällä: "Kuka hullu ostaa Ladan" -kirjoittelulla tarkoitus jotenkin ristiretkeillä Lada -omistajien keskuudessa parempien autojen puolesta luullen, että kun em. lausetta täällä aikansa jankkaa, Ladojen omistajat saavat jonkinlaisen "herätyksen" tyyliin: "Hei, minähän ajan huonolla autolla, kas kun en ole sitä aiemmin huomannut" ja ostavat pelkästä valaistumisen ilosta kaksi kertaa kalliimman "hyvän" ja "sallitun" auton?
Vai onko tässä paaruamisessa kyse siitä, että Ladoista harmistuneet henkilöt luulevat maamme muuttuvan "sivistyneemmäksi", "eurooppalaisemmaksi" tai "länsimaalaisemmaksi", mikäli teillämme ei liikkuisi ainuttakaan Ladaa?
Entä tulisiko liikenteestämme turvallisempaa, jos teillämme liikkuisi vain uusia, turvavarusteisia länsiautoja (ja korealaisia, ja unkarilaisia, ja tsekkiläisiä... vai missä se länsimaisuuden raja nyt liikkuukaan???)
Tätä olisi kyllä vaikea uskoa, kun seuraa liikennettä pääteillämme. Joka ei usko, ajakoot niillä muutaman sata kilometriä täysin nopeusrajoituksen mukaan. Siinä ei tahdo mutkaisessa ylämäessä kolme rinnan riittää, kun ohitse painetaan,aivot hanskalokerossa, turvavarusteisiin sokeasti luottaen, olipa vastaantulijoita tai ei.
Huomionarvoista tässä on se, että näissä pyrkyreissä ei yleensä ole joukossa ainuttakaan turvavarusteetonta Ladaa tai ammattikoulupojan viritettyä -87 Sierraa, vaan huolestuttavan usein nk. "aikuisia" mieshenkilöitä laadukkailla, suorituskykyisillä ja "turvallisilla" länsiautoilla perhe mukanaan!!!!!
Nähdäkseni useimmat Lada -kuskit ovat sangen maltillisia tielläliikkujia. Heillä ei ole tarvetta, eikä ajokin vaatimattoman suorituskyvyn, sekä "negatiivisen" imagon vuoksi mahdollisuuttakaan näyttää kanssa-autoilijoille "testivoittajan ylivoimaa" ja muita mainosmiesten meille päähän iskostamia käyttäytymismalleja.
Eikö näiden kaikkien edellä luettelemieni syiden vuoksi ole luojan kiitos, että meillä on Ladoja? Nythän millaisen tahansa ritsan kuski voi kuvitella olevansa laatuauton omistaja, kun tietää että aina on olemassa "huonompi" merkki.
Kertokaapa muuten, mitä silloin haukutaan jos Ladat katoavat liikenteestämme?????????
Lada on tunnetusti maamme halvimpiin ja laadultaan vaatimattomimpiin autoihin kuuluva, tämän tietää, tai on tietävinään jokainen tälle palstalle kirjoittava (niin minäkin!)riippumatta siitä, onko koskaan moista kulkinetta edes omistanut.
Tämä "tosiseikka" tekee jokaisesta muun merkin omistajasta tässä asiassa vakaan "asiantuntijan" (niin minustakin!) ja miksi ei tekisi? Olipa oma nissaninkosla tai hoppafoordi kummoinen katiska hyvänsä, niin aina löytyy takuuvarma lohtu Lada -palstalta!
Älyllisiäkään lahjoja ei, kirjoitustaidosta nyt puhumattakaan, tarvita. Riittää, kun osaa edes auttavasti kirjoittaa peräkkäin sanat: "Lada on paska" ja johan siitä rönsyilee tosi värikäs mielipiteenvaihto ja taas on mieli hyvä.
Olen myös näitä juttuja lukiessani ihmetellyt, miksi monet nk. "parempien" merkkien omistajat näkevät tavattomasti vaivaa siitä, että joku menee ja ostaa ajokikseen Ladan??? Miten se vaikuttaa heidän elämäänsä? Miten se heitä riistää?
Suomalaisethan ovat tunnetusti umpikateellista kansaa, naapurilla on aina paremmin. Luulisi näiden silloin olevan tyytyväisiä, että joukossa on heitä, niin kuin tällä palstalla jatkuvasti hoetaan, "tyhmempiä" ja "köyhempiä".
Mutta ei! Toistuvasti vedetään esille Ladojen pitkät vikalistat, hämmästellään niitä samoin kun ajokista ryöstettävää "ylihintaa", puhumattakaan kaikkien mahdollisten turvavarusteiden, ajotietokoneiden ja satelliittinavigaattoreiden puutetta.
Usein mietin, onko näillä kaiken pällistelijöillä lainkaan suhteellisuudentajua? Kuvittelevatko he, että n. 10 000 eurolla saa kaikilla mukavuus- ja turvavarusteilla ladatun uuden keskikokoisen henkilöauton???
Vai onko tällä: "Kuka hullu ostaa Ladan" -kirjoittelulla tarkoitus jotenkin ristiretkeillä Lada -omistajien keskuudessa parempien autojen puolesta luullen, että kun em. lausetta täällä aikansa jankkaa, Ladojen omistajat saavat jonkinlaisen "herätyksen" tyyliin: "Hei, minähän ajan huonolla autolla, kas kun en ole sitä aiemmin huomannut" ja ostavat pelkästä valaistumisen ilosta kaksi kertaa kalliimman "hyvän" ja "sallitun" auton?
Vai onko tässä paaruamisessa kyse siitä, että Ladoista harmistuneet henkilöt luulevat maamme muuttuvan "sivistyneemmäksi", "eurooppalaisemmaksi" tai "länsimaalaisemmaksi", mikäli teillämme ei liikkuisi ainuttakaan Ladaa?
Entä tulisiko liikenteestämme turvallisempaa, jos teillämme liikkuisi vain uusia, turvavarusteisia länsiautoja (ja korealaisia, ja unkarilaisia, ja tsekkiläisiä... vai missä se länsimaisuuden raja nyt liikkuukaan???)
Tätä olisi kyllä vaikea uskoa, kun seuraa liikennettä pääteillämme. Joka ei usko, ajakoot niillä muutaman sata kilometriä täysin nopeusrajoituksen mukaan. Siinä ei tahdo mutkaisessa ylämäessä kolme rinnan riittää, kun ohitse painetaan,aivot hanskalokerossa, turvavarusteisiin sokeasti luottaen, olipa vastaantulijoita tai ei.
Huomionarvoista tässä on se, että näissä pyrkyreissä ei yleensä ole joukossa ainuttakaan turvavarusteetonta Ladaa tai ammattikoulupojan viritettyä -87 Sierraa, vaan huolestuttavan usein nk. "aikuisia" mieshenkilöitä laadukkailla, suorituskykyisillä ja "turvallisilla" länsiautoilla perhe mukanaan!!!!!
Nähdäkseni useimmat Lada -kuskit ovat sangen maltillisia tielläliikkujia. Heillä ei ole tarvetta, eikä ajokin vaatimattoman suorituskyvyn, sekä "negatiivisen" imagon vuoksi mahdollisuuttakaan näyttää kanssa-autoilijoille "testivoittajan ylivoimaa" ja muita mainosmiesten meille päähän iskostamia käyttäytymismalleja.
Eikö näiden kaikkien edellä luettelemieni syiden vuoksi ole luojan kiitos, että meillä on Ladoja? Nythän millaisen tahansa ritsan kuski voi kuvitella olevansa laatuauton omistaja, kun tietää että aina on olemassa "huonompi" merkki.
Kertokaapa muuten, mitä silloin haukutaan jos Ladat katoavat liikenteestämme?????????
Vastaukset 5
Vanhimmat
Yhdyn täysin tuohon Lada on turvallinen.Sillä ei tosiaan haeta imagoa,sillä ei hurjastella.80 km/h on tarpeeksi oli tie kuinka laadukas tahansa.En ole ohittanut sillä kuin joskus traktorin.Mutta siihen työn laatuun mikä Venäjältä tulee ei voi olla tyytyväinen.Ladistit ovat tietysti aivan tavallisia ihmisiä,ei se tunne mitään erityistä ryhmää.Kyllä kohtaa tuon omituisen halveksunnan joka ylemmistä yhteiskuntaluokista heijastuu normaalina köyhyyden inhona.En kyllä koe itseäni köyhäksi
Ladan "turvallisuus" on aktiivista turvallisuutta. Ajokin yleinen rakenne, vanhakantaiset jarrut ja nykyaikaisia autoja suurempi ajomelu (joka on lähinnä rengaskohinaa) aiheuttavat sen, että kuljettaja ajaa luonnostaan sallittuja nopeuksia.
Ladan kuljettaja ymmärtää, että herkästi lukkiutuvilla jarruilla on äkkitilanteissa vaikea pysähtyä turvallisesti etenkin, jos ylinopeutta on reilusti eikä matkanteko ole silloin muutenkaan mielekästä.
Hän tietää, että törmäystilanteessa hänellä ei ole turvavarusteita tukenaan suojaamassa pahimmalta. Hän siis joutuu AJATTELEMAAN JÄRKEVÄSTI ja sovittamaan ajokäytöksensä sen mukaisesti.
Me ns."turvallisten ja hienojen länsiautojen" -omistajat usein naureskelemme Ladojen puutteita, mutta unohdamme, että esim. Lada 2110:ssä on kyllä turvavyöt, korirakenne toteutettu kokoonpainuvin turvavyöhykkein ja täysin toimiva alipainetehostettu 2-piiri jarrujärjestelmä (noh, ehkä tuo tehostus on varsin nimellinen...) jolla ajokki pysähtyy turvallisesti laillisista nopeuksista.
Mitä Ladan laatuun taas tulee, niin joku voisi vihdoinkin valmistaa vastaavaa kokoluokkaa edustavan, mutta parempilaatuisen auton, joka olisi varustettu nykyaikaisilla turvavarusteilla, mutta myytäisiin samaan hintaan, kuin Lada 2110!
> Mitä Ladan laatuun taas tulee, niin joku voisi
> vihdoinkin valmistaa vastaavaa kokoluokkaa
> edustavan, mutta parempilaatuisen auton, joka
> olisi varustettu nykyaikaisilla
> turvavarusteilla, mutta myytäisiin samaan
> hintaan, kuin Lada 2110!
Tämä saattaisi täyttää asettamasi kriteerit. Jokohan pian saataisiin myyntiin Suomessakin?
http://www.aamulehti.fi/autot/koeajo/2401013.shtml
Olipa mielenkiintoinen artikkeli! Olet varmasti oikeassa, sillä maassamme tarvitaan tällaista Ladan kaltaista halpaa, mutta ajanmukaista, tilavaa perusautoa, sillä uudet ajokit ovat meillä räävittömän kalliita.
Joku luuli jo hetken, että edulliset Saksan tuontiautot olisivat ratkaisu meikäläiseen vanhenevaan 15 v autokantaan, mutta niistäkin monet ovat jo liki kymmenvuotiaita.
Ja mikäli onnistuisikin saamaan hyväkuntoisen, alle 200 000 ajetun ja alle 10 vuotiaan saksantuonnin, niin monenko ns. "normaalipalkkaisen" talous kestää ylläpitää isoa Audia, Mersua tai BMWtä? Ehkä jonkun hyväpalkkaiseen kesäduuniin päässeen, kotona asuvan opiskelijakollin (siihen asti, kun lähtee kotoaan oikeaan elämään............)
Toivottavasti tuota artikkelin ajokkia ei veroteta hengiltä sitten, jos ja kun sen myynti aloitetaan meillä!
todella hyvä analyysi tilanteesta liikenteen ja ladan kohdalla,voin allekirjoittaa joka sanasi