VW polo '99 vesipumpun vaihto?

Itseltä kului pumpun vaihtoon vajaa 2h. Polo -96 1.4i (AEX 8 valve). Kannattaa vaihtaa samalla hihnankiristin,jakopään hihna. Itse vaihdoin siis vesipumppu,hihnan kiristin,jakopään hihnan,laturin hihna ja uudet jäähdyttäjän nesteet. Osat hain motonetistä, samat osat kuin VW varaosat mutta eri paketissa (VAG). Vaihto oli helppo homma,vaihde vapaalla,tulpat irti,auto tunkilla ilmaan repsikan puolelta,eturengas pois,muovinen sisälokari irti,laturin hihna irti hihnapyörä(hyvällä kuusiokola avaimella varsi),jakopään suojakotelo irti ylä ala,tunkki tukemaan konetta alhaalta lankunpätkä koneen ja tunkin väliin,koneen kannatin irti(ventiilikopan vieres),kun kannatin irti kiskot konetta reilusti maskiin päin, muuten et saa vesipumppua irti,ajotusmerki kohilleen (jakopään suojakotelossa olikohan joku väkänen tapissa ja nokka-akselissa nuoli/väkänen?)Löysää hihnakiristin(kuuskola avaimella kiristät ja löysäät jakohihnaan,kiristimen päässä laippa johon kola avain käy).Jakopään hihna irti,Pumppu irti,varaa astia alle tulee jonkunverran jäähdytysnestettä.kiristin irti ja sama homma nurinpäin. Hihnan on tarpeeksi kireällä sitten kun kääntyy sormin (peukku etu) 90astetta.Muista varata myös uutta jäähdytinnestettä.Kun osat vaihdettu/kasattu/muistettu lisätä jäähdytinneste niin kone käyntiin ja lisäilet sitten litkuja jos tarve vaatii.Käytä sitten hyviä työkaluja ettet pyöristele pultinkantoja.Hihna pyörän(laturi) saa helposti irti (kuusiokola ruuvit) kun annat pari tiukkaa iskua vasaralla pulttiin, jos mahdollista käytä kuusiokola avain hylsyä.