Onko vain niin tiukassa kiinni, kun koitin öljynsuodattimen avaimella kiertää auki.
Kierteillähän se vissiin on? Onko kuoren alla erillinen suodatinpanos vai onko suodatin yhtenäinen metalikuorinen niin kuin useimmissa henkilöautoissa?
Kiitos.
Kierteillähän se vissiin on? Onko kuoren alla erillinen suodatinpanos vai onko suodatin yhtenäinen metalikuorinen niin kuin useimmissa henkilöautoissa?
Kiitos.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Onks siinäkin sellanen muovikorkki, johon kävis 14-kantainen avain? Näitä avaimia ei muuten meinaa saada mistään... Kierteet normaalit oikeakätiset ja o-rengastiivistys. Suodatin paperipatruuna.
Liekö paras viedä vaan huoltofirmaan vai löytyiskö jokin kotikonsti?
Avainta ei vain tunnu olevan kaupallisilla markkinoilla saatavana. Kyselin sitä, ja mulle sanottiin, et menis reppukaupalla kaupaksi jos olis. Ajattelin jo alkaa valmistamaankin sellasta. Täytyy nyt velä tutkia, sillä kyllä noita CDI-koneita on maailmalla sen verran paljon, että luulis olevan avaimia myynnissä. Käytin viton öljynvaihtohuollossa ja työn osuus oli 10e. Öljyt oli omat, mut suodattimen propun tiiv. otin heiltä (merkkiedustus). Jos leiman saa tulevaisuudessakin kirjaan 10e:lla, niin käytän öljynvaihdoissa merkkiliikkeessä.
Missä liikkeessä käytit vitosi öljynvaihdossa? Kirjoittamastasi tuli ehkä ilmi että oliko kyseessä veho valtuutettu mersuhuolto!!! Kummastuttaa vaan että kun olit ostanut suod. ja ropun tiivisteen sieltä, laskivatko he öljyt pohjaropusta pois vai käyttivätkö imuvaihtajaa? ihmettelen kovasti veholiikettä jos ei ole käytössä imuvaihtajaa... on muuten huomattavasti nopeampi tapa vaihtaa öljyt! koska tidän 100% varmuudella että nykyisin merkkiliikkeessä öljyt vaihdetaan imuvaihtajalla
Ei ollut veho, mutta mersun valtuutettu jälleenmyyjä. Ja se pikkumaksu olikin pientarvikelisä jäteöljymaksu (2,5e) oli siinä tietysti kanssa. Ulkomuistista ensin laitoin. Vaihtajallahan ne varmaan vaihtoikin.