mistä pakosarja penta b20 koneeseen?

volvolle justiin soitin, ja pakosarjaa ei niiltä enää saa...
Vuoto kaasarin alapuolella valuraudassa ja jollain patentilla saattaisi saada pitäväksi että pääsisi tämän kesän yli(?).
Olisiko kellään tietoa mikä kone kannattaisi vaihtaa tämän tilalle ensi talvena?
...siis sellainen että osia saisi vielä myöhemminkin, ja kävisi suhtkoht helposti paikoilleen tämän tilalle.
Uutta konetta en edes ajattele, veneen arvo puolet uuden koneen hinnasta.

ei saa kirjoitti:

volvolle justiin soitin, ja pakosarjaa ei niiltä enää saa...
Vuoto kaasarin alapuolella valuraudassa ja jollain patentilla saattaisi saada pitäväksi että pääsisi tämän kesän yli(?).
Olisiko kellään tietoa mikä kone kannattaisi vaihtaa tämän tilalle ensi talvena?
...siis sellainen että osia saisi vielä myöhemminkin, ja kävisi suhtkoht helposti paikoilleen tämän tilalle.
Uutta konetta en edes ajattele, veneen arvo puolet uuden koneen hinnasta.

Ei siinä mikään Plastic Padding kestä. Onko sun kone kesimoottori vai sisäperä? Molempiin löytyy sopivia vaihtokoneita. Sisäperä bensakoneena ja keskimoottori kannattaa vaihtaa dieseliin.

R K-S kirjoitti:

Ei siinä mikään Plastic Padding kestä. Onko sun kone kesimoottori vai sisäperä? Molempiin löytyy sopivia vaihtokoneita. Sisäperä bensakoneena ja keskimoottori kannattaa vaihtaa dieseliin.

Kun Yanmar 88 HN:n sekoitusmutkaan tuli reikä niin otin sen irti ja korjasin sen "kemiallisella metallilla". Se kesti minulle monta vuotta sen jälkeen ja on vissin vieläkin kunnossa! Muista vaan että sinun pitää otta osan irti ja puhdista pinnat ennenkuin yrität tiivistää sitä!

TomppaTurku kirjoitti:

Kun Yanmar 88 HN:n sekoitusmutkaan tuli reikä niin otin sen irti ja korjasin sen "kemiallisella metallilla". Se kesti minulle monta vuotta sen jälkeen ja on vissin vieläkin kunnossa! Muista vaan että sinun pitää otta osan irti ja puhdista pinnat ennenkuin yrität tiivistää sitä!

kävin tänään ainetta ostamassa, mutta tänään kun sain osat irti niin päätin hitsauttaa puikolla.
Ulkopinnan vuodon saa noin hitsaamalla korjattua, mutta sisällä näyttää olevan halkeama josta vuotaa imupuolelle pakokaasua...tähän voisi plastic paddinkia kokeeksi työntää.

kokeilla kirjoitti:

kävin tänään ainetta ostamassa, mutta tänään kun sain osat irti niin päätin hitsauttaa puikolla.
Ulkopinnan vuodon saa noin hitsaamalla korjattua, mutta sisällä näyttää olevan halkeama josta vuotaa imupuolelle pakokaasua...tähän voisi plastic paddinkia kokeeksi työntää.

vuosia sitten. Ja lähes aina epäonnistuu. Vaihtoehdot:
1. Purkukoneesta ehjä pakosarja = vaikea löytää, koska toiset ovat yhtä huonoja.
2. Teetä hitsaamalla uusi pakosarja = onnistuu kyllä, mutta vie aikaa ja maksaa myös n. 500,- - 600,-.
3. Toinen käytetty kone tilalle = 2000,- saat jo hyvän B 23 makeavesikoneen.

R K-S kirjoitti:

vuosia sitten. Ja lähes aina epäonnistuu. Vaihtoehdot:
1. Purkukoneesta ehjä pakosarja = vaikea löytää, koska toiset ovat yhtä huonoja.
2. Teetä hitsaamalla uusi pakosarja = onnistuu kyllä, mutta vie aikaa ja maksaa myös n. 500,- - 600,-.
3. Toinen käytetty kone tilalle = 2000,- saat jo hyvän B 23 makeavesikoneen.

Olen sama mieltä että plastic padding EI tule kestämään! Mutta kemiallinen metalli kestää luultavasti koska lämpötila ei ole niin suuri.

TomppaTurku kirjoitti:

Olen sama mieltä että plastic padding EI tule kestämään! Mutta kemiallinen metalli kestää luultavasti koska lämpötila ei ole niin suuri.

kunnolla tai sitten siten, että homma tehdään kohta uudestaan. Veneen moottorin ym. tekniikan tulisi olla kuitenkin melko luotettavaa. Kyseessä voi olla hegenvaara jos kone pettää pahassa paikassa. Siksi pitäisi tälläkin palstalla antaa oikeita ohjeita. Noudatta niitä joku tai ei.