Tervehdys!
Tätä on varmasti kysytty ja vatvottu aikaisemminkin mutta vielä kerran please!?
Alla hyrrää MB 250 D farkku ja muuten kiva kulkine
mutta jotenkin kateellisena aina täytyy käydä tankilla kun mulla vie toi kärry sen 8,8-9,7 litraa /100km ajelin kesällä talvella ripeästi :) tai rauhallisesti tasa kaasulla. Ei alle 8L lukuja koskaan. Kansi remppa tehty suihkut tarkistettu venttiilit kunnossa. Käynti ehkä pikkasen epätasanen korjaantu kun pistin tyhjänkäyntiä pikkusen isommalle. Mistä apuja?
Ajettu alle 400th
vastauksista kiitollinen.
Ps. Onkohan ne vähän kuluttavat MB:t vain kuvitelmaa!? :)
Tätä on varmasti kysytty ja vatvottu aikaisemminkin mutta vielä kerran please!?
Alla hyrrää MB 250 D farkku ja muuten kiva kulkine
mutta jotenkin kateellisena aina täytyy käydä tankilla kun mulla vie toi kärry sen 8,8-9,7 litraa /100km ajelin kesällä talvella ripeästi :) tai rauhallisesti tasa kaasulla. Ei alle 8L lukuja koskaan. Kansi remppa tehty suihkut tarkistettu venttiilit kunnossa. Käynti ehkä pikkasen epätasanen korjaantu kun pistin tyhjänkäyntiä pikkusen isommalle. Mistä apuja?
Ajettu alle 400th
vastauksista kiitollinen.
Ps. Onkohan ne vähän kuluttavat MB:t vain kuvitelmaa!? :)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mä ajan päivittäin n. 40km moottoritietä - n. 20km tasaista ylinopeutta 40km kaupunkiajoa. Otan autostani aika paljon irti että pysyn mukana...
Kulutus vaihtelee 5,5 - 6,9 l/100km välillä. Auto on sedan, josta johtuen ehkä 0,5 l alempi farkkuun verrattuna. Auto on siis 200D -87 aj. 440tkm.
Niinpä!
Pieniä tuntuu muilla kulutukset olevan mikäköhän mättää tässä vehkeessä. Diesel huoltoon soittaneena kertovat että kyllähän noi syö löpöä että ihan on mulla normaalit. Mutta kuitenkin muiden MB:t vie vähemmän. No joskin pikkasen kovempi ruokanen taitaa olla 250D verrattuna 200D mutta kun tuo ohjekirjanenkin kertoo että 90km/h ajettaessa 5,8L 120KM/H 7,8 ja kaupungissa toi 9,5L. Onko kukaan jonkin huollon jälkeen huomannut kulutuksen putoavan ja käynnin paranevan ja vetoja lisää, esim. pumpunhuolto!?
Ajoitus mulla tehtaan arvoissa. päästöt oli 1,8 viime katsastuksessa. Onko ainoa vaihto ehto pistää 200D alle ja laittaa toi 250D kiertoon :))
Omassa 200D takajarrujen jarrusylinterit olivat ruosteisia ja sen johdosta jarrut jäi välillä pälle ja nosti kulutusta. Ei auttanut muu kun molempien takajarrusatuloiden vaihto. Nyt pääsee joskus jopa alle 6l/100km. Useimmiten kuitenkin 6.5 - 7.5l. Noin puolet kilometeriestä lyhyempää kaupunkiajo.
Minun 300 D sedan kulkee 6,5 - 7,5 litralla sata kilsaa. Kovat on kulutukset sinulla. Katsastuksessa olivat mitanneet autoosi 1,8 arvot. Eikös se ole aika ylhäällä. 124 diesel Mersuissa se pysyy hyvinkin alle yhden. Olisko vain maksimisyötön pudotus paikallaan jos muut paikat ovat kunnossa. Silloin se sinun tyhjäkäyntisi kohoaa entisestään.
Säästyy myös kone karstalta ja ei vaikuta menoon kun kokeilemalla kohdalleen vääntää.
Sekaajolla se vie noin 6,4 litraa/100km ja malli
on Sedan 250D niin kyllä sulla on säädöt pielessä.
Kun sitten laskee niin että farkku 0,5 ja jos
vielä automaatti noin 1 litraa niin sehän tekee
7,9 litraa.
Joo ei ootää edes automaatti lootalla varustettu
kiesi :( Mutta kai se pitää sokkona vain mennä
näille diesel mekaanikoille väittämään että jotain ois tehtävä. Kävi vain mielessä että jos toi mun värkki onkin niin sairaan väljä että sen takia löpö kelpaa. Vaikka taas esim öljyillä ajettu 5000km ja lämpimänä tyhjä käynnillä paineet pysyy siina 2,5-3 välillä. lähtee käyntiin 29C pakkasta ja vahinkossa jäi logilämppäri pois, niin ongelmitta hyrähti käyntiin. Jotenkin alkaa tuntua että pumpussa kuitenkin on vikaa.
kuulostaa !
itellä 89 vm 250 D sedan ja oon kerran saanu sen viemään 8l/100 km ja se oli ku menin hesasta tampereelle 140km/h ees taas ja n.70 km siel tampereen "keskustass" tosi rvakasti ajellen ..!
katsatuksessa ei kertaakaan arvot yli 1 !
eli tarkista pumpun syötöt
Joo, mulla on 300 TDT, kulutus pyörii 7.5 - 9 litran välillä, jos oikein sikana polkee niin melkein kymppi lorahtaa, mutta 1600 kg painoinen automaattivaihteinen turbo saa sen viedäkin, 2.5 litrainen kova-askinen turboton ei saa.
Jarruja minäkin epäilisin ja liiallista syöttöä, kun viet kiesin dieselhuoltoon, pyydä mittaamaan ohivuodot kanssa, saat tietoa koneen kunnosta, öljympainemittari ei ole kovin luotettava.
Aurauskulmat voivat kanssa lisätä kulutusta jos ne on ihan pielessä.
Savuttaako kone pahasti kiihdyttäessä, tarkoitan siis nokea?
Kyllä on aikomus mennä kiusaamaan Diesel huollon
miehiä. Ei tule nokea kun pikkasen kun runttaa
tallan pohjaan. Vaan hirvittää noi arviot jos pumpun käyttää pois ja siinä ei ole mitään vikaa, silloin palaa 1500mk vanhaa ihanturhaan. :)No kerran se vain kirpaisee ja toivottavasti se vika
sieltä löytyy. olisi vain ollut kiva tietää onko jollain ollut koskaan pumpussa vikaa ja mitä oireita tai mitä vaikutusta on ollut sen säädöistä. :) Jarrut ei laahaa ja renkaat ei ole kulunut mitenkään epätasaisesti. Kävi vain mielessä että minkä lainen vaikutus on jos pakoputkisto on tukossa. Esim vaimentajan vällyt
irti?