Onko kellään kokemusta 2.4 140hv ja 170 hv koneista..Lähinnä sitä silmässä pitäen että kannattaako maksaa käsittääkseni n. 15000 mk lisää noista 30 hevosvoimasta. KÄyttötarkoitus ei olisi siis kiihdytyskilpailut 0-100 km/h yms. vaan normaali kaupunki ja maantieajo suurinpiirtein rajoitusten mukaan. Eli onko esim. huomattavaa eroa käytännön ohituskiihtyvyydessä ?
S60:n koneet
Nykyinen mazdamies
91596
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Meikäläisiin oloihin 140 hv:n kone on täysin riittävä; 170 hv:n myllyssä on enemmän potkua yläkierroksilla, mutta pienempitehoinen on jopa hieman joustavampi (vääntävämpi) normaalikäytössä.
140hv on mainio valinta kaupunkikäyttöön, mutta maantiellä lisähevoivoimista ei ohituksissa ainakaan haittaa ole. Mutta toisaalta 140hv ja 170hv ovat sama moottori, joten jos 140hv alkaa käytössä tuntua turhan laiskalta, viritys onnistuu varsin helposti ja melko edullisestikin 170 hevosvoimaan. Itse päädyin kuitenkin ostamaan suoraan 170 heppasen, sillä hinnanero on kuitenkin melko pieni.
joo meillä on s60 140 koneella..
käytiin koeajamassa siinä oli 170..
ei niisä ole muuta eroa että 170
kiihtyy lujempaa ja kuluttaa enemän..
kannattaa valita 140..
siinä säästä rahaa sen raha voin käyttää johonki muuhun siinä autossa..
kyllä 140 lähetee melkein yhtä hyvin..
ei niissä ole suurta eroa..
Voimakkaampi kannattaa ainakin ottaa automaatin kanssa, koska se söisi tehoja vielä siitä 140 heppasesta.
Itse olen erittäin tyytyväinen 2.4T (200hp) automaattivaihteiseen versioon.
Maksimi vääntö alkaa jo 1800 kierroksesta eli on
tosi makea päästellä joko hiljaa tai reippaasti.
..kannattaa ottaa 140 hv versio. Onko tehokkaammassa versiossa parempi varustelu? Sekin osaltaan voi vaikuttaa hintaeroon. Jos tuntuu että hevosvoimat eivät riitä, niin ainahan lisäpolleja saa lastuvirityksellä. Viritys maksaa tietääkseni n.4000 mk.
Olen käsittänyt että S60 2.4:t mallit olisivat muuten samat mutta vain koneen tehoissa olisi eroa. Mieluusti pistäisi tuon hintaeron vaikka automaatti-ilmastointiin ja ajonvakautussysteemiin.. Turboista en välitä kun en ole enää hurjastelu ja revittelyiässä enkä ole toisaalta valmis maksamaankaan kymmeniä tuhansia lisätehoista. Ohitukset olen pystynyt tähän asti tekemään kunnialla ilman suurempaa kepittelyä laiskansitkeällä 2.2l 115 hv koneella 1170 kg painavalla ajopelillä.
140hv-170hv:sen auton hintaeron voi sijoittaa vaikkapa automattilaatikkoon, edellytäen että sinulla ei ole tulipalokiire jokaisesta liikennevalosta. 140hv automatti kiihtyy noin 10 sek. 0-100, joten ei sillä taatusti normaaliajossa jalkoihin jää.
Tietystihän se olisi kiva jos olisi varaa ostaa 250hv mylly (ja vielä bensaa sille), mutta kyllä se 140hv:tä tavalliselle ihmeselle riittää aivan mainiosti.
Automaatti on todella suositeltava lisävaruste. Bensaahan se vähän syö ja kulkuhaluja myös, mutta kyllä on ajo leppoisaa. Siinä voi rauhassa ihmetellä, miten kepittäjillä hermot kärähtelee helposti. Tomaatilla hands-free pakkokin on turhaa kettuilua...