Tuossa alempana oli juttua tuosta mittarin aiheuttamasta nykimisestä yms. Itselläni jouduin ikävä kyllä ottamaan tänä talvena myös talvi ajoon oman Coupen ja eilen tuo homma alkoi minullakin..tosin vain tyhjäkäynnillä. Kierrokset soutaa 500-1000r/min välillä käyden välillä miltei sammumispisteessä. Ensin säikähdin onko bensapaineen säädin/muuta semmoista, mutta sitten arvelin olisiko se tuo mittarin likaantuminen.. Vielä en ole avannut ja putsannut ja toinen mikä tuli mieleen niin ainakin joissain 4 koneisissa bemuissa boxin johtojen liittimet saattoivat hapettua.
No kuitenkin pää kysymys olisikin se, että millainen ns. paremmin suomeen sopiva mittari on saatavilla ja paljonko ko. osa maksaa?
No kuitenkin pää kysymys olisikin se, että millainen ns. paremmin suomeen sopiva mittari on saatavilla ja paljonko ko. osa maksaa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
ei ole saatavana mitään muuta ilmamäärämittaria kuin tuollainen joka siinä jo on. ja olen asiasta 99%varma.tuo tyhjäkäynnin soutaminen voi johtua karstoittuneesta tyhjäkäynti moottorista. minkä ikäinen autosi on?
eli vm.93. Kuinkas tuon kyseinen ongelma korjataan ja mitä maksaa jos jotain täytyy uusia?
Onko akku ollut irti eli olisiko DME:n muisti nollautunut? Jos kysymys on siitä, oire kyllä poistuu 80-100 kilometrin kuluessa viimeistään, kun ruisku oppii elinolosuhteensa uudelleen.
Tietysti ohjaus on voinut pudota "nolla-arvoihinsa" myös jonkin vian vuoksi eikä vaiva tokenekaan ilman apua.
Juu kyllä akku on tietääkseni kiinni ollut ihan koko ajan. No pitää viikonloppuna kattella noi perusjutut ja jossei tokene viiä testeriin. Kiitos kaikille!
aiheuttaa tuon häiriön. Kannatta kysellä korjaamolta paljonko tulis maksaan jos ne vaan putsais sen. Uusi maksaa muistaakseni vähän yli 1000mk, siis huom mk! Ainakin KL-varaosakirjan mukaan. Tietenkin jos osaamista löytyy, se on koht. helppo putsata itekkin