Honda Civic 1.5i 16V 3-ovinen. Lataus valo syttyi yht´äkkiä,cd-soitin sammui ensimmäiseksi. Kuului vinkunaa kierrosten mukaan, tuli luultavasti virtapiikki joka poltti vasemman ajovalon, jonka jälkeen lataus valo sammui ja kaikki palasi normaaliksi. Toisti seuraavana päivänä saman, paitsi tietenkin posautti sen toisen ajovalon. Teki sen pari kertaa, soitin liikkeisiin, suosittelivat koko laturin vaihtoa. Vanhalla laturilla lataus jännite oli n.14.5 volttia, joka on mielestäni liikaa... Eikös sen pitäisi olla 13.8 volttia?
Kuitenkin, nyt uusi laturi paikallaan ja vieläkin se saa****nan jännite on 14.5 auton käydessä. Jännitteen säädin on kuulemman laturin sisällä, joten siinä ei pitäisi vikaa olla nyt kun on uuni tuore laturi paikallaan. Joten nyt alkaa olla tilanne se että KAIKKI neuvot ja vihjeet ovat enemmän kuin tervetulleita. Ei varmaan ruiskun elektroniikkakaan pidä noin korkeasta jännitteestä.. Onko Civiceissä tähän joku niksi tai joku "jännitteen rajoittaja" yms. mikä auttaisi?? Kuulosti siltä kuin uusikin laturi olisi viheltänyt...? Toivottavasti vainoharhaa! Melkeen menee päreet!!!
Kiitoksia jo etukäteen erittäin paljon!!
Kuitenkin, nyt uusi laturi paikallaan ja vieläkin se saa****nan jännite on 14.5 auton käydessä. Jännitteen säädin on kuulemman laturin sisällä, joten siinä ei pitäisi vikaa olla nyt kun on uuni tuore laturi paikallaan. Joten nyt alkaa olla tilanne se että KAIKKI neuvot ja vihjeet ovat enemmän kuin tervetulleita. Ei varmaan ruiskun elektroniikkakaan pidä noin korkeasta jännitteestä.. Onko Civiceissä tähän joku niksi tai joku "jännitteen rajoittaja" yms. mikä auttaisi?? Kuulosti siltä kuin uusikin laturi olisi viheltänyt...? Toivottavasti vainoharhaa! Melkeen menee päreet!!!
Kiitoksia jo etukäteen erittäin paljon!!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei jumalauta, et voi olla tosissasi? Käyppä jollain psykiatrilla hakemassa apua ongelmaasi, on kuule aivan sama onko se 13,8 vai 14,5 volttia.
ei se nyt aivan sama ole, mutta kyllä laitteiden pitäisi tuollainen jännitteen nousu kestää...!
-JM
juu, civiceissä on joku vika.. vanhemmissa ainakin kun kerran yhen civicci meinas palaa liiallisen latauksen johdosta.. mutta onneks vikkelyys oli 10. ;D
poltteli meinaan sitäkin latauksen merkkivaloo sillon.
NO, toivotaan ettei sulla käy tuollai.
Jotta akku lataantuisi kohtuullisessa
ajassa, laturin ON annettava n.14.5V!
Tutki oikosulut ja akku.
Oletkos tarkastanut laturin vaihdon yhteydessä myös akun nesteet ? Ostin itse juuri Accordin jota oli huollettu säännöllisesti VEHOLLA ( 200 tkm ) ja ihmettelin itse hetken miksi merkkilamppuja oli palanut niin rutosti. No, pikamittaus paljasti, että latausjännite oli melkein 15V ja sehän on tietysti liikaa.
Mutta vika ei ollutkaan suinkaan laturissa vaan täysin nesteistä tyhjässä akussa. Lisättyäni akkuvettä 1.5 litraa !! oli ilman muuta selvää, että akku oli valmis ja sen huolto oli laiminlyöty useiden vuosien ajalta.Siis auto oli merkkihuollettu Vehossa 10 v ja kysessä oli varmasti toinen akku tuohon autoon. Tuo ko. akku ei ottanut vastaan kovinkaan kummoista latausta ja siksi ei muodostanut kunnon kuormaa laturille. Siksi jännite oli noinkin korkea.
No, uusi akku maksoi Motonetissa 33e ja jännite tasaantui sen myötä tuonne 14.30 V kieppeille.
Eli, vilaise sen akun kunto vielä.