Ongelma on: Omistan Volvo 440 -89 1.7 mallisen menopelin, aina kun vaihtaa vaihdetta astetta suurempaan niin konehuoneen puolelta alkaa kuulua meteli joka aiheuttaa kojetaulun vimmatun resonoinnin. Kun sattuu oikea määrä kierroksia ja tietty vaihde, niin tärinä pyrkii aiheuttamaan peilien tärinän joka mäihällä ehtii hattuhyllylle.
Tärinä on voimakkain 1600 ja 2000 kierroksen välissä, 2000 jälkeen se loppuu kuin seinään.
Moottorin kiinnitys runkoon on tarkistettu. Joku on heittänyt että kojetaulussa on jokin irti, mutta jonkunhan täytyy saada irto-osa tärisemään mikäli siellä on joku irti.
Apu olisi tarpeen ja olisin vastauksista erityisen kiitollinen.
Jos jollakulla on ilmennyt sama vika niin ole hyvä ja ilmoita tietosi asian suhteen. KIITOS!
Tärinä on voimakkain 1600 ja 2000 kierroksen välissä, 2000 jälkeen se loppuu kuin seinään.
Moottorin kiinnitys runkoon on tarkistettu. Joku on heittänyt että kojetaulussa on jokin irti, mutta jonkunhan täytyy saada irto-osa tärisemään mikäli siellä on joku irti.
Apu olisi tarpeen ja olisin vastauksista erityisen kiitollinen.
Jos jollakulla on ilmennyt sama vika niin ole hyvä ja ilmoita tietosi asian suhteen. KIITOS!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itselläni oli aikoinaan samantyylinen vika 440 vm-92:ssa, vika ei pahentunut mutta oli kieltämättä hyvin ärsyttävä, tärinä tuntui lähinnä keskikonsolin molemminpuolin,vikaa en silloin aktiivisesti hakenut koska auto meni vaihdossa liikkeeseen:) epäilisin mikäli moottorin kiinnitykset ja kumit ovat tosiaankin kunnossa, että vika löytyisi vauhtipyörästä,kytkinkopan sisältä joko tasapainoitus ongelma tai jokin vastaava...valitettavasti en tähän hätään nyt muuta keksi.
Täytynee palata asiaan tarkastettuani kyseiset vaihtoehdot.
.. tasaoainoitus voisi myös auttaa.
Tai sitten siinä kardaanissa voi olla joku hermeettinen saviklöntti lujaa kiinni.
ihmettelenpä vaan
nimim. mikä vika kun pakoputkesta näkyy mäntä ?
mitä jos vaihtaisit "volvosi"(renaulttisi) volvoon. niin kuulostaisi toi volvo forever vähän paremmalta.. tai no voihan sulla olla toinenkin auto eli oikee volvo.. joka myös on kokonaan volvon omaa tuotantoo