Kiitos hyvät veneilijät asiallisista vastauksistanne koskien diesellämmittimiä. Olen itsekin tullut sihen käsitykseen, että uusi Ebersprächer voisi olla paras ilmalämmitin. Mutta kovin moni on ollut hyvin tyytyväinen vesikeskuslämmittimiin. Minkä hintainen tuollainen järjestelmä on verrattuna ilmalämmitykseen? Itselleni tulee joka tapauksessa moottorilta ajon aikana puhallus mm. tuulilaseille. Kyseessä on kolmikajuuttainen hieman alle 10m vene. Jos vielä jaksatte vastata, niin kiitos etukäteen.
Vielä lämmityksestä
Ostaja
153484
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Minun ainakin ja lieneekö kenelläkään valmiita paketteja vaan lienee laskettava tapauskohtaisesti
mitä laitetaan ja mitä maksaa.
Mutta en usko kovin hirveitä maksavan varsinkin jos teet matkailuvaunun tarvikkeista ja samaan tyyliin riippuu tietenkin siitäkin voitko itse tehdä asennukset.
Omassa veneessäni on Celsius edellisen omistajan jäljiltä, joten en tiedä sen hankintahintaa. Laite on myös liki 20 vuoden ikäinen, joten kai hintakin on muuttunut. Nykyhintaa voit kysellä maahantuojalta Kai Österberg 0400-607847.
Onko kenenkään Wallas kestänyt 20 vuotta?
Itselläni oli vanhassa veneessäni -76 mallinen wallas 1800, tosin valopetrooli lämmitin. Se oli sen ikäluokan Wallas johon ei isoa vikaa voi edes tulla, mutta nykyiset tuskin kestää 20-vuotta. Nykyisessä veneessäni on Wallas 3000D, joka ei meinaa riittää veneeseeni, joka on kymmen metrinen täyskatettu matkavene.
Itselläni kanssa saman vuoden 1800:nen ja ei viellä ole huollossa käynyt... tietty olen itse putsaillut silloin tällöin mutta mitään suurempaa ei ole ollut... Ainoa haittapuoli josta tuo hameväki silloin tällöin narisee on se valopetroolin haju... mites nuo eberit.. haiseeko löpö ja miten pahasti?...
Kai sitä itsekkin täytyy
pikkuhiljaa ruveta orientoitumaan uuden lämppärin hommaamiseen vaikka tuo vanha nyt viellä ainakin toimii ja on ainakin helppo korjata verrattuna uudempiin malleihin piirikortti sen verran yksinkertainen....
Laatu, hinta, tai teho eivät juurikaan poikkea valitsi Eberin, tai Webaston, kysy tarjoukset kummastakin merkistä.
Vesilämmittimen hankintahinta ei ole merkittävästi korkeampi, kuin samantehoisen ilmalämmittimen.
Lisäksi on luonnollisesti hankittava vesiletkut, patterit, jne. Jos rakennat vesilämmityksen hyvin, on se todennäköisesti parempi ratkaisu, kuin ilman puhallus.
Tärkeää on laittaa pakoputki, ja läpiviennit siten ettei tee uivaa krematoriota.
Muista laittaa pakoputkeen äänen vaimennin, pakoputkesta kuuluu, varsinkin suuremilla vesilämmittimillä tosi kova ujellus
Sen enempää paneutumatta siihen mikä näistä nykyajan "hiustenkuivaajista" olisi se ainoa oikea ja varmasti parempi kuin naapurin pahnanpuhallin, niin suosittelen lämpimästi ns. laivakamiinan asennusta (kabola, refleks, ect.) Toimii pomminvarmasti, ei välttämättä vaadi sähköä toimiakseen. Hiukan tilaa se vaatii asennukseen, mutta toisaalta, tuollainen kiiltävä messinkikamiina on varsin hyvännäköinen salonginnurkassa.
Olen vahvasti nimimerkinPlootuvene kannalla. Täytyy sanoa, että Wallaksen (ja varmaan muutkin hiustenkuivaajat samanlaisia) puhallus ja naksutus pitkin yötä ja päivää ei ole mukavaa kuunneltavaa. Olen aivan varma siitä, että kamina ja (mielellään luonnonkiertoinen) patteriverkosto pitää veneen miellyttävän tasalämpöisenä äänettömästi ja vähällä sähköllä.
Puhallinrimpulat eivät oikein sovellu "jatkuvaan käyttöön" aikaisin keväällä ja myöhemmin syksyllä.
Autoihin olen lukenut tehdyn "vaneriturkkeihin" jyrsittyihin uriin muoviputkilattialämmityksen - tällainen olisi poikaa veneessäkin- lämpimät lattiat jalan alla !
Kamina varmaan on hyvä ja varmatoiminen kunhan sille löytyy tilaa. Celsiusta älä missään nimesssä osta. Minulla oli sellainen ja korjasin sitä alvariinsa edellä mainitun Kain kanssa. Vie muuten sähköäkin kohtuuttomasti vaikka laitoin vesisäiliön varaajaksi väliin. Heikkoutena on se, että vehje sammuu kokonaan välillä ja hehkuttaa uudestaan, eli sähköä kuluu ja syttyminen on epävarmaa. Toinen vika on saada ilma kiertämään keskuslämmitysveneessä eli lasikuitupaattin älä sitä asenna. Rautapaatti hyvällä eristyksellä ja julmillla akuilla voisi toimia.
sopilla aukkojen paikan valinnalla itsestään, eikö: sisään alaosiin ja pois kaltolta
Tein aukkoja harkiten niin perkeleesti, mutta kun vene on lasikuitua ilman kerrosrakennetta niin se kylmällä hikoilee pahasti. Ainut tietämäni ratkaisu on ilmalämppäri.
Celsiustani olen joutunut muutaman kerran puhdistamaan karstasta, pakoputki on uusittu ja polttoainepumppukin vaihdettu. Kaikki tämä on minusta ollut kohtuullista, ainakin sen jälkeen mitä aikanaan jouduin kokemaan Thermon ja Wallaksen kanssa.
Mihin siis pitää varautua? Millaisia ongelmia olet joutunut selvittelemään Kain kanssa?
Ilmanvaihtoa en ole kokenut ongelmaksi - katolla on 3 hanhenkaulaventtiiliä ja peräkajuuttaan omat systeeminsä.
Vikoja oli todella paljon ja samat toistuivat ja toistuivat kuten: Hehkuja, liekintunnistimia, kiertovesipumppuja, yksi polttoainepumppu, termostaatteja/ tunnistimia iso kasa, palopesäkin jouduttiin uusimaan siinä kun oli valmistusvirhe ja vehje nokesi itseään kohtuuttomasti. Nuo osat olivat sikahintaisia, mutta sainhan niistä hieman alennusta johtuen kohtuutomasta vikatiheydestä. Pahinta ehkä oli kuitenkin sähkön kohtuuton kulutus ja siitä syyttäisin vehkeen sammumista ja uudelleen käynnistymistä melkoisen tiiviiseen tahtiin. Minä en ainakaan halua moista vehjettä enään koskaan veneeseeni. Yllä se minkä muistin, mutta varmaan jotain jäi mainitsematta.
Meillä seurassa on muutama kabola ja niissä käyneenä voin todeta, että parempaa ei ole.
Itsellä on asennukset just käynnissäjoten ihan omaa kokemusta ei ole, mutta pikkupoikana oli meillä ja muuallakin hyvin yleinen laite öljykamiina... sellainen on kabolakin. Tosin siihen on rakennettu valmiiksi vesikierukka.
Kiertopumpulla vesi kiertää mihin vaan ja lämpö on miellyttävää. (paras olisi vapaakiertoinen)
Tehot on ihan eri luokkaa kuin ollaan totuttu, niin on "tehokkaita "kilowatteja", että 3.5 kW lämmitin on lähes liian tehokas n. 9m:n kolme kajuuttaiseen paattiin. Yksi tapaus on just sellainen, että vesi tahtoo kiehua vaikka paatti on pattereita täynnä.
Hinta on 3.5 kW... 1300 egua, kiertopumppu 130 - 170 egua,
Putkea olen asentanut n. 30m ja pattereita tulee 7 jotka maksavat n. 300 egua... lisäksi venttiilit ja putkien liittimet ym siihen liittyvät tavarat, siinä 300 egua yhteensä.
Asennukset olen tehnyt itse, jos ei ole sitä mahdollisuutta maksaa putkiasentaja vielä jotain...
tässä hiukan "maistiaisia"...
Perusteltuja vastauksia oletkin saanut riittävästi.Omani olisi seuraavanlainen.
Jos olen pidempiä aikoja veneessäsi(3pv tai enemmän)aikaisin keväällä ja myöhään syksyllä,kamiina patterikierrolla olisi hankintani.Tasainen lämpö,hiljainen ja riippumaton sähköstä,eikä tunnelmaakaan sovi unohtaa,onhan kiva pitää kahvipannua lämpimänä kamiinan päällä.Mutta...
Liikun vesillä aikaisin keväällä viikonloppuisin,jolloin mennessäni veneelle se on kylmä ja kosteahko.Aurinko lämmittää jo päivällä
mutta yöllä veden ja ilman kylmyys tuovat kosteutta.Koska laiturissa on viikolla aikaa ladata akut täyteen olen valinnut puhalluslämmittimen hyvän kuivaavan ominaisuuden vuoksi(puhallusäänestä huolimatta).Itselläni oli -88 vuoden eberi joka vei paljon sähköä: jatkuvasti yli 3A.Nykyinen Webasto 2000 AT on kohtalaisen vähävirtainen ja mukava käyttää.NTC vastus pitää lämmön tasaisena ja katkaisee lämmityksen kun alkaa olla liian kuuma 800W minimiteholle,jää vain heikko puhallus päälle.Jos olen saaressa koko päivän ja aurinko lämmittää venettä ei sähköä kulu juuri yhtään(puhallus)mutta kun aurinko laskee ja vene kylmenee alkaa lämmitys automaattisesti.Huoletonta.
Ei Webasto varmaan ole sen parempi kuin Eberi,aika vaan on parantanut lämmittimet aivan toiselle tasolle mitä ne olivat 10-20 vuotta sitten.Vanhan Eberin käyttöohjeessa ei edes ollut ohjetta kuinka se asennetaan veneeseen.Traktoreista,kuorma-autoista,ja busseista oli hyvät kuvat.Nykyisin näitä lämppäreitä asennetaan kalliisin diesel henkilöautoihin(Saab käyttää Eberiä,Volvo Ardicia)
Ei autotehtailla ole varaa laittaa epäluotettavia
lämmpäreitä autoihin.Tästä me veneilijätkin hyödytään tulevaisuudessa.
PErjantaina kun hyppäät veneeseesi ja laitat kaminasi hehkumaan ...on hieman kosteaa ja kylmäkin olisi....Sunnuntaina rupeaa veneessäsi olemaan samanlaine lämpötila kuin puhallin olisi tuonut veneeseesi jo perjantai-iltana ??? ja kosteus rupeaa petjoista ja ikkunoista haihtumaan Sunnutai iltapäivällä...mutta hetkinen maanantaiksihan pitää töihin mennä !!! lämmitin on hyvä jos laitat sen vappuna päälle ja sammutat marraskuussa... löpöhän on halpaa !!!
Kyllä puhalline lämmitys on ainoa oikea meidän sateisissa purjehdus olosuhteissamme !! eikä se mitään meteliä pidä , kun se on oikein asennettu..ei sitä kannata laittaa vuoteen alle vaan niin kauas veneen takanurkkaan kun vaan on mahdollista ja oikeat putket lämmön siirtämiseen hyttiin !!!
tämä on taas yksi mielipide vaikeuttamaan päätöstäsi !
ja koko rokin on aika moinen ... onko se kauni kun on hirveän kokoinen "trangia" keskellä kajuuttaa...vaikka olisi kuinka messinkiä ??? ei mielestäni...