Fodimar 765 menee 42hp mb20b koneen voimilla viimeistä kesää, pakosarja alkaa olla lopussa ja osia ei enää saa.
Meininki hommata laiska diesel apulaitteineen joka suhtkoht pienikokoinen ettei tartteisi konetilaa isontaa.
Hiace 2.4 koneeseen saisi valmiita marinointi sarjoja, joten olisi varteenotettava vaihtoehto, toinen ehkä vw 1.6D mylly jossa vain päälle 50 heppaa. Tehojahan ei nyttenkään ole kuin 42, mutta kuulemma näihin on isompiakin koneita asenneltu, perään uimatasoa ym.rakentelemalla saa hieman vauhtia lisää.
Mikä olisi raadin mielestä paras aihio josta aloittaa?
Ja onko "nykyajan" autoissa pienikokoisia dieseleitä joita voisi ajatella,kolariautoista saattaisi löytää halvalla.
Meininki hommata laiska diesel apulaitteineen joka suhtkoht pienikokoinen ettei tartteisi konetilaa isontaa.
Hiace 2.4 koneeseen saisi valmiita marinointi sarjoja, joten olisi varteenotettava vaihtoehto, toinen ehkä vw 1.6D mylly jossa vain päälle 50 heppaa. Tehojahan ei nyttenkään ole kuin 42, mutta kuulemma näihin on isompiakin koneita asenneltu, perään uimatasoa ym.rakentelemalla saa hieman vauhtia lisää.
Mikä olisi raadin mielestä paras aihio josta aloittaa?
Ja onko "nykyajan" autoissa pienikokoisia dieseleitä joita voisi ajatella,kolariautoista saattaisi löytää halvalla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kovin paljon nopeutta ei kannata ahnehtia, sillä ajo-ominaisuudet loppuvat kesken. Uimatason voi tehdä, mutta rungon jatkotasot tai vastaavat huonontavat entisestään ominaisuuksia.
Sopivia koneita on paljon. Edullisemmaksi tulee ostaa käytetty meridiesel kuin marinoida joku auton kone. Hyvän käytetyn koneen saat 2000 - 4000 eurolla. Marinointisarja kytkimineen maksaa saman verran tai enemmän.
käytettyä meridieseliä olenkin katsellut, mutta muutamasta paikasta"asiantuntijat" on varoitelleet ostamasta ja kehoitettu nimenomaan marinoida auton koneesta.
Tämä kuulemma siksi että merikäytössä ollut kone on hapettunut sisuksistaan sen verran pahoin että joka tapauksessa remontit ovat edessä.
Näinhän on käynyt juuri nykyisen koneen kanssa, itse kone on timmissä mutta pako/imusarjat seulana,vaikka makeassa vedessä on aina ollutkin.
Ja volvo kaikessa viisaudessaan ei osia enää myy.
Jonkun parin tonnin koneen voisin ostaakin jos vain jostain löytäisi, mutta mistä?Nettisivustoa josta voisi katsella hintoineen?
Auton koneita selailin netistä, ja jos sellaisen laittaa niin paras vaihtoehto(?) ehkä olisi toyotan pikkudiesel , eli 1.4 litrainen D4D.
Painaa vain reippaat sata kiloa alumiinilohkoineen/pieni kulutus/tekniikka tältä vuosituhannelta/hinnat alk.2200 euroa mitä äkkiseltään löysin, joten ei ihan mahottoman hintainen.
Marinointisarja maksaa hiacen koneeseen 1800 euroa, josta kallein osa on pakosarja.
Ja jos vaikka tuon D4D koneen hommaisi , niin tekisin pakosarjat/kiinnikkeet ym. rosterista talven aikana, ja käyttäisin tuota nykyistä volvon vaihteistoa sovituskappaleen avulla edelleen,mikäli vain mahdollista.
1. Tuon kokoiset dieselkoneet ovat aina makeavesijäähdytteisiä, joten ruostuminen ei ole kovin suuri ongelma.
2. Jos ostat liikkeestä käytetyn koneen, niin saat sille takuun.
3. Jos haluat päästä halvemmalla ja tehdä itse hommia, niin "tee-itse" remontoitaviakin koneita löytyy.
4. Jos päädyt kuitenkin marinoimaan, niin valitse helppo moottori. Toyota Hi-Ace on sellainen, jota on paljon tehty. Mulla on yksi valmiiksi marinoitu, joka kaipaa pientä remonttia. Saat halvalla.
5. Hi-Acen marinointisarja 1.800 ei sisällä kytkintä. Se on se kallein osa.
6. Älä käytä Volvo B20: RB kytkintä. Se on vanhanaikainen, hankala käyttää ja siihen ei saa varosia. Myy se Volvo jollekin varaosiksi.
7. akenna samalla veneen muu tekniikka kuntoon. Saat uudistetun ja dieselmoottorilla varustetun kivan matkaveneen.
lähellä näyttää olevan paria meridieseliä myytävänä vaihteistoineen, täytyy ensi viikolla käydä katsomassa.
Tuo marinoitu hiacen kone kiinnostaisi myös, paljonko pidät hintaa, ja mitähän vikoja mahtaa olla?...ja missä päin suomea sijaitsee?
Löytyykö myös tähän sopivaa vaihteistoa, jos tuota volvon omaa ei kannata laittaa?
Voit mailata myös suoraan:
rami.savolainen AT pp.inet.fi ....maili osoitteeseen laitettava "miuku" merkki kohdilleen ja kaikki yhteen,joutuu kikkailemaan roskapostin takia.
Melko keveitä 1.9 PSA dieseleitä saa muutamaan sataseen. Tehoa 70 heppaa.
Itselläni oli 7 vuoden ajan Fodimar ja siinä 52 hv diesel (Peugeot/Indenor/Status Marine). Se riitti vähän runkonopeuden ylittäviin 8-9 solmun matkavauhteihin vallan hyvin, mutta pitkäksi tuota puoliliukuvaa nopeusaluetta ei voinut kehua. Joskus kaipailin noin 70 hv:n konetta.
Suurin Fodimariin asennettu kone, josta olen kuullut puhuttavan, on 105 hv. En ota kantaa, onko tuollainen yhdistelmä mielekäs.
Nykyisessä 9-metrisessä minulla on Toyota Hiacen 2,4-litrainen vapaastihengittävä v:lta 1987. Tehoa lienee noin 70 hv. Marinointipalikat Piikkiöstä (marinoitu / vene valmistunut 1992). Varsin asiallinen kokonaisuus - itse ainakin olen hyvin tyytyväinen.
Laivuriystäväni osti käytetyn kookkaanpuoleisen teräsveneen 12 vuotta sitten. Totesi pian moottorin aikansa eläneeksi. Löysi sopuhintaisen k-auton kuutosmoottorin (kolariautosta) ja marinoi sen itse. Pakosarja hitsaamalla tavallisesta "mustasta raudasta". Joutui tänä vuonna paikkaamaan pakosarjan ensimmäisen syöpymävuodon, joten kymmenisen vuotta ehti mennä sen osalta ongelmitta.
Jos sinun MB-dieselisi käy ja kukkuu yhä hyvin ja heikkona kohtana on vain pakosarja, niin yksi vaihtoehto voisi kenties olla uuden pakosarjan tekeminen/teettäminen?
Miksei joku teollisuusmoottori, jota on käytetty myös merimoottorina; esim perkins, yanmar, kubota, jne.
Mistä niitä teollisuusmoottoreita saa? Tai mistä löytyy hyviä Hiacen käytettyjä moottoreita? Kuka niistä tietää, miten niillä on ajettu?
Teollisuusmoottoreita saa niiden maahantuojilta.
Kubotaa keskolta, yanmaria & perkinssiä ekströmin koneliikkeeltä, lombardiniä finparts:lta, jne. Teollisuusmoottorien vauhtipyörät sekä vauhtipyöräkotelot saa SAE mitoitettuina, joten kytkimen asennus ei välttämättä vaadi suurempia kikkailuja. Asentaa sen jälkeen moottorin yhteyteen esim. bowman:n lämmönvaihtimen ja merivesipumpun, jota pyörittää kiilahihna. ((Jos haluaa voi merivesipuolelle asentaa myös voiteluöljyn jäähdyttimen.)) Hiace:n moottoreita saa purkaamoilta ja niihin saa merimoottorisarjan vaikka piikkiön venevarustajalta.