No niin...kun me kaikki motolla liikkuneet olemme nähneet volvoilijoiden ala-arvoiset ajotapaesitykset niin virisi ihan jännä kysymys...
Kun esimerkiksi moottoripyörien Corolla on joku Hondan XX, Ducatin Monsterit prätkien Alfoja jne. niin mikä on prätkien Volvo?
Kun esimerkiksi moottoripyörien Corolla on joku Hondan XX, Ducatin Monsterit prätkien Alfoja jne. niin mikä on prätkien Volvo?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Harrikka mulle tuli mieleen.
Husqvarna olisi ruåtsalainen mutta ei yhtään volvomainen.
Noi harrikat ja muutkin isot customit sopii lähinnä verrattavaksi harvatahtisiin, isokoneisiin jenkkirasseihin, ajotapakin on samantyylinen, eli rauhallinen cruisaaminen..
Volvo -kuskit taas on kaahareita, perässäroikkujia ja eteentunkijoita turbovirityksineen tai ilman. Ja sellaisia ykstotisia massa/standardi-ihmisiä, jotka ei oikein uskalla poiketa valtavirrasta tai eivät vaan ole siitä poikkeavi. Vähemmän henkeviä tyyppejä.
Volvot ei kuitenkaan mitään sporttiautoja, joten ärräpyörät ei sovi. Wingityyliset on taas vähän liian massiivisia. Jotkut matkabemarit ehkä tai CBR, GSX1400, XJ!
No kyllä se on joku goldwing tai bmw:n matkapyörä. Samanlaiset tyhjäpäät ajaa molempia :)
Kiintoisa kysymys, jos avaajan typerät provoyritelmät unohdetaan.
Jokainen Volvo valmistetan asiakkaan yksilöllisten breferenssien mukaisesti. Kyse ei siis ole mistään massatuotteesta. Kulkupuoli on kunnossa kaikissa malleissa, kuten myös ajettavuus. Volvot ovat mukavia, vakaita ja tinkimättömän urheilullisia. Muotoilu on maskuliinista, avantcardistista ja valtavirrsta poikkeavaa. Volvo ja sen omistaja erottuvat liikenteesta kuin hai särkiparvesta. Lopuksi on tietenkin mainittava se hinta, mikä pitää persaukiset kaukana: premiumista on maksettava premiumin verran rahaa. Korkea hinta ja yleinen arvostus aiheuttavat myös huomattavaa kateutta muissa tiellä liikkujissa, mikä ilmenee mm. ohitusten estämisinä ja jatkuvana kitinänä mm. näillä keskustelupalstoilla. Kateus on kamala tauti.
Prätkien Volvo lienee MV Agusta, joka täyttää em. kriteerit aika hyvin, vaikka toki Volvolle monessa mielessä häviääkin.
Paljastit sivistymättömyytesi! Yrität kikkailla sivistyssanoilla, vaan pistä jatkossa mieleen; PREFERENSSI kirjoitetaan kovalla P:llä!
Ei kande käyttää liian vaikeita sanoja.. Osaatko kirjoittaa hiekkaämpäri ja lapio? Niille olisi hiekkalaatikolla käyttöä, voisit elvistellä pennuille.....
Joka valoissa esiintyvä yksilöllinen MV Agusta? Aika kaukaa haettu. Nähnyt tänä vuonna yhden Agustan ja Volvoja joka ajomatkalla, joka talon pihassa ja joka valossa. Volvo on Corollan tilavampi versio. Tiskari ajaa Corollaa, varastomies Volvoa ja Johtaja Bemua.
BMW on finninaamaisten, pillistä käyttävien ammattikoululaisten auto. Volvo ja tietyin varauksin myös Merzedes Benz ovat toimitusjohtajatason premium-merkkejä. Niiden hankintaa ei tarvitse selitellä naapureille, niitä arvostavat ja kadehtivat kaikki.
Saisiko tuollaisen MV Augustan neljällä tonnilla? vaikkapa hieman käytettynä. Japanilaista en osta ja Harrikka taita olla liian junttimainen. Kun ei minulla tuota kaljamahaakaan ole. Saati sitten partaa tai tatuointeja.
Taas puhdasta paskaa miten kehtaatkaan valehdella näin julkisesti?
Kunhan opit itse perus suomen kielen.Moukka.
No voihan perse! Mikäs XX:stä tekee Corollan? Edelleen yksi maailman nopeimpia sarjavalmisteisia moottoripyöriä! Tätä ei voine sanoa Corollasta. Kyllä Corollat on jossakin Kawan GSX-F tai vastaavissa ritsoissa...
GSX-F on Suzukin valmistama pyörä ja vaikkei mikään raketti olekaan niin vajaa sataheppaisena en laskisi sitä moottoripyörien Corollaksi.
Ehkä jotkin autokoulupyörät tyyliin honda CB, Kawa ER-5 yms. voisivat sopia tähän kategoriaan. (Corollathan ovat usein myös autokouluissakin harjoitteluautoina.)
Se on ihan samalla tavalla äänetön, hajuton, mauton, väritön ja "harvinainen". Joka pihassa on sellainen ja joka liikkeessä on ainakin muutama sellainen myynnissä.
Harmiton kulkuneuvo ilman minkäänlaisia intohimoja.
Corolla on niin käsittämättömän laadukas ja suosittu auto (kun löytäisi edes yhden kuukauden jolloin se ei olisi ostetuin automme) vuosikymmenestä toiseen, että ei todellakaan kelpaa mikä tahansa prätkän rimpula vertauskohteeksi.
Suurin osa pyöristä menee samaan kategoriaan. Eipä näitä alusta asti monikaan itse kasaile. Värilliset tankopainot ja alumiinijalkatapit kun eivät vielä pyörästä kovin persoonallista tee! Tietysti se isompi pyörä saa ritsakuskin kateellikseksi!
Corollan minäkin ostsisin, jos perse auki olisin. Suurin osa suomalaisistahan haluaa halvan japskin, ymmärrän toyotan myynnin. Onhan Volvot hintavia (hinta=laatu), joten vanhukset ym ostelevat toyotaa, elvistellen suomen myydyimmällä autolla (entäs laatu).
Nyt pihassa seisoo Volvo V70 D5, jonka ohi pärrät saavat mennä, kunhan eivät jää könnäämään eteen.
Volvo on dynaamisen menestyjän valinta! Minä en ainakaan haluaisi ajaa Corollalla - sellainenhan on jokaisella. Volvo on yksilöllinen, sillä jokainen yksilö valmistetaan tehtalla asiakkaan speksien mukaisesti. Siksi se on myös Suomen halutuin automerkki!
Valitan, ei toimi kaikilla. Meillä tehtiin valinta uuden Mersun ja Toyotan välillä, samanhintaisia olivat. Toytota vei voiton kaikilla osa-alueilla, toki Volvokin tuli koeajettua. Niin, tässä ei tosin ollut kyse Corollasta, se on vain perheen kakkos- (tai oikeastaan kolmos-) autona.
Muutenkin vain japanilainen tai jenkki kelpaa, ei mitään euroa.
Onneksi on Ducatit ja Apriliat...
Mustalaiset Volvolla ajaa.Se ei ole Suomen halutuin automerkki,vaikka joku toope niin luuleekin.
Pyörämaailman Corollaksi sopivin Honda cebari 600. Myydyin mp, kuulemma!? Laadusta en tiedä.
se tulee täältä idästä, siis ehdottomasti Ural !
Mitäs pyöriä nämä (15 myydyintä v.2004)
Toyota Corolla:
Avensis:
Volkswagen Golf:
Ford Focus:
Mondeo:
Peugeot 307:
206:
Nissan Primera:
Almera:
Fiat Punto:
Volvo V40:
V70:
XC70:
Renault Megane:
Mazda 6:
Opel Vectra:
Se on siis MV Agusta.
jotka eivät herätä intohimoja! En tosin pane pakoputkeen XX:äänikään.