Toyota -palstalla rehvastellaan aina
myyntiluvuilla. Volvo oli selvä ykkönen
farmarimalleissa viime vuonna, mutta henkselien
pauke ei kuulu ainakaan tänne asti. Tilasto
löytyy uudesta tuulilasista, siis siitä lehdestä.
myyntiluvuilla. Volvo oli selvä ykkönen
farmarimalleissa viime vuonna, mutta henkselien
pauke ei kuulu ainakaan tänne asti. Tilasto
löytyy uudesta tuulilasista, siis siitä lehdestä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Koska Volvojen kuljettajat tietävät omistavansa
HYVÄN auton. Ei sitä tarvitse muille leuhkia,
sillä muut tietävät sen jo.
Tojokuskeilla on niin kova alemmuuskompleksi,
että jotenkin sitä huonoa autonvalintaa pitää
puolustella.
Että kahta hyvää päivää ei tule peräkkäin. Jos
kehuu tänään, huomenna ollaan taas hullossa.
Jatkuva huoli auton toimivuudesta hiljentää
miehen. Ainoa hyvä noissa myyntiluvuissa on ettei
ole ongelmansa kanssa yksin.
Se, että joku ostaa huonon auton voi olla virhe, mutta kun niin moni uunotetaan, se on jo
säälittävää!
Kuluttajat äänestävät rahankäytöllään, jos hyvää tuotetta ostetaan paljon, se varmistaa
hyvän kehityksen jatkossa, ja osaavien palkitsemista. Mutta jos tapahtuu niinkuin nyt,
että ostetaan tietämättömyyttään huonompaa tuotetta, siis tyydytään vähempään,
kärsivät pidemmän päälle kaikki. Onko se niin ylivoimaisen vaikeaa kokeilla kaikkia
vaihtoehtoja ja käyttää hieman aikaa varmistaakseen että saa rahalleen parasta
mahdollista vastinetta? Liian usein ihmiset luulevat tietävänsä kaiken, ja laiminlyövät
faktapohjaisen tiedon keräämisen ostopäätöstensä perustaksi, ja ostavat vain tunteella.
Asiantuntijoita on olemassa juuri sitä varten, ettei itse tarvitse kouluttautua jokaiseen
alaan. Nyt en puhu suomalaisesta autolehdistöstä, sillä heillä on tuo heikkous yhdistettynä
vaikutusvaltaan, joka on anteeksiantamatonta. Suosittelen ulkomaisten asiantuntijoiden
käyttämistä, ja nimenomaan kritiikin kanssa, ei kaikki painettu ole faktaa.