Ostin eilen uudet talvirenkaat Rengashalli Hetmannista, Pitäjänmäestä, jossa laittoivat ne myös alle. Homma meni muuten hyvin, mutta kotona huomasin, että yksi pultti pyöri vapaasti molempiin suuntiin. Kun sain sen vaivalla pois, huomasin, että kierteet oli mennyt pultista ja autosta.
Kun menin nyt valittamaan, sanoivat, että vika ei ole heidän. Jos kyseiseen reikään on joskus kiristetty pultti liian kovaa, se saattaa rikkoa kierteet itsestään. Ja näin oli tapauksessani heidän mielestään käynyt. Eli kuulemma pultti oli tukevasti heidän osaltaan kiinni, ja 20 km ajomatkalla olisivat tästä yhdestä pultista sitten kierteet menneet.
Välttääkö Rengashalli vastuunsa, vai onko näissä jutuissa tosiaankin perää?
Kun menin nyt valittamaan, sanoivat, että vika ei ole heidän. Jos kyseiseen reikään on joskus kiristetty pultti liian kovaa, se saattaa rikkoa kierteet itsestään. Ja näin oli tapauksessani heidän mielestään käynyt. Eli kuulemma pultti oli tukevasti heidän osaltaan kiinni, ja 20 km ajomatkalla olisivat tästä yhdestä pultista sitten kierteet menneet.
Välttääkö Rengashalli vastuunsa, vai onko näissä jutuissa tosiaankin perää?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Pultteja kiinnikiertäessään (momentilla),asentaja
huomaa välittömästi,mitä on tapahtunut.
Asiantuntevalla rengasliikkeellä on JOKA TAPAUKSESSA velvollisuus ilmoittaa asiakkaalle ko
jutusta,riippumatta siitä onko asentaja vai asiakas rikkonut kierteen.Tässä tapauksessa tuntuu
jotenkin jälkien peittämiseltä...
Ja olisivathan he päässeet kuitenkin rahastamaan
lisää jos vahinko olisi ennen tehty.
olisko käynnyt niin että "kyllä se noilla muilla pulteilla kiinni pysyy".
tapauksen tiedän että on kierteet mennyt juuri tuollain sököksi ja ihan yksityisen toimesta periaatteella. Voimaa ei järkeä eli kiristetty aivan liika.
vastaava tapaus sattunut kerran omalle kohdalle.
Onneksi olin itse vieressä ja näin kun asentaja
survoi ilmapyssyllään kierteet yhdestä pultista
paskaksi. Yritti olla kuin ei mitään, hain
pomonsa paikalle ja sain yhden renkaan veloituksetta. Vastaus: kyllä kusetetaan.
Jos ylikiristää, niin vaurioriskihän on suuri, mutta voiko asia olla niin että, jos joku on joskus vuosia sitten kiristänyt liikaa, vaurio ilmenee vasta nyt, ja vielä ajon aikana. Eli että rengashallissa pultti ei olisi pyörinyt tyhjää?
on niin,jos aikaisemmin olisi tapahtunut kierteen
vahingoittumista,niin asentaja olisi jo irrotusvaiheessa huomannut ko.asian,ja ottanut
yhteyttä pomoon/asiakkaaseen.
Näin tietenkin vain ammattilaisten parissa
palaisin siihen,kun menet reklamoimaan,seuraa
käyttävätkö asentajat paineilmapyssyissään momenttisauvoja.Pelkällä pyssyllä vedettäessä
saadaan tarvittaessa kierteet kyllä ulosteeksi.
Käyttävät kuulemma, siitä puhuttiin aamulla.
Kävin jo reklaamassa, mutta eivät korvaa.
Vika kuulemma autossa eikä heissä.
Näin sanoo Rengashalli Hetmanni!
Entisessä elämässä ISKO:n yksikönpäällikkönä 6v
Joku vastaavanlainen tapaus sattui kohdalleni,
hoidin ne firman piikiin,koska katsoin menetyksen
olevan suuremman,jos huono maine alkaa levitä...
Näinhän tälle HE(I)T(E)MANNILLE nyt kävi.
Ja silloin ei tälläisia kanavia ollut,jossa viesti
leviää hetkessä tuhansille asiakkaille!!!
on niin, että tää hetmanni myy muutaman satsin
vähemmän kumeja tämän keskustelun jälkeen.
Kallis pultti firmalle!
Kyseessähän on vielä 33 P4 ja kyselin Azzurrosta uuden navan hintaa. Pakettiin kuuluu vetoakselit jne. ja ei osannut kaveri hintaa sanoa. Eli taitaa olla kallis.
Onko kellään tietoa jostakin koneistamosta, voisiko napaan teettää uudet kierteet. Ja itsehän en osaa pakettia irrottaa, eli paikka, jossa hoituisi koko homma, kiinnostaa.
Kyllähän tuohon uuden kierteen Helikolla saa tehtyä ja uskoisin että tulee pysymään.
Taikka sitten teettää ylikokoisen uuden pultin tuohon.
Veit jalat suustani,juuri noin pitääkin tehdä!
kuin HeliCoilla uusi kierre sisään ja takuulla onnistuu. "Asiallisissa" verstaissa on HeliCoil sarjat, siis kierretapit ja uudet kierteet ja sitten laskun kanssa rengaspuotiin. Tietty joudut ostamaan yhden uuden pultin ja Alfassahan kierrenousu on 1.25. Teetä alkuperäiselle kierteelle niin et joudu sit pulttien kanssa sähläämään, kun joukossa olisikin yksi erilainen!
Lykkyä!
nyt vielä että kierre on myös navasta korkannut. Vaikka rengasliike on ilman muuta tössimisestään vastuussa, täytyy rehellisyyden vuoksi sanoa, että 33:n pyöränpultit on vanhemmiten ongelmallisia. Yleensä kierre korkkaa kyllä vain pultista, eli selvitään uudella pultilla. Eli tarkista josko navan kierre vielä pelittäisi ja hommaa uusi pultti.
siis lähes sileä.