...muu vastaava farkkuturbodieseli kuten Golf Variant, Ford Focus, Opel Astra, Octavia tai Nissan Primera. Miksi kannattaisi noista ostaa Stilo - vai kannattaisikos ollenkaan?
Stilo multiwagon diesel..
..vai joku..
212875
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Juuri kävin teettämässä sadantuhannen huollon stilon dieseliin. Ei ole ollut vehkeen kanssa ongelmia, ihan luotettavasti on toiminut ja ilmeisesti tulee tekemään niin vielä pitkään jatkossakin.
Niin, en osaa kertoa mitään todella pätevää perustelua valinnalleni paitsi silloinen mutu. Ei se stilo kuitenkaan häpeä lainkaan noiden esittämiesi vaihtoehtojen rinnalla. Itse asiassa fiatin heikoin lenkki on D-A, mutta miksi huollattaa autoaan siellä? Kallista ja varsin epäluotettavaa touhuilua.
Että osta vaan se stilo mwjtd.
Fiatin ongelma (Stilonkin) on Fiatin laatupuutteet ja huono jälleenmyyntiarvo. Lue esim. taannoinen AutoBild-lehden asiantunteva ja laaja laatutukimus, jossa Fiat jäi ties monennenkokerran selvästi viimeiseksi ja huonolaatuisemmaksi. Merkin arvo laskee markkinatilanteessa nopeasti ja jälleenmyyntiarvo on heikko. Dieselkoneelle yksi satatuhatta on kuin sisäänajoa ja sen pitää kestää nykydieselinä koneen kuin koneen, siinä ei ole mitään ihmeellistä.
Ikävää luettavaa oli myös TM:n huoltamovertailu jossa Fiatin huolto jäi niin ikään viimeiseksi eli huoltaminen Stilolla on siis kallista ja huonolaatuista. Auton ajoergonomia on myös italialaisen kummallinen ja sopii huonosti pitempiä matkoja ajatellen.
Kannattaa siis miettiä ostaako Stilon (pian poistuva malli muutenkin) vai jonkun muun maineeltaan ja arvoltaan laadukkaamman merkin. Pian jo vanhaksi käyvässä Stilossa on sitä paitsi hieman ylihintaa. Hinta- ja laatutietoiselle markkinoilta onneksi löytyy paljon vaihtoehtoja!
Kun esitetään kommenttia laatupuutteista, lienee sopivaa esittää ne laatupuutteet. Ilman faktoja väite on ainoastaan todiste käynnistä essonbaarissa.
Edellinen kirjoittaja ei hehkutellut moottorin kestolla. Mainitsi vain 100000 km kulkeneen ilman ongelmia.
Kaipaisin myöskin faktoja arvonalenemasta. %-lukemalla ei ole merkitystä, koska edes Alkosta ei saa prosenteilla mitään. Kylmä käteinen ratkaisee. Jos halvalla saa, on todennäköistä, ettei myydessäkään pääse rikastumaan.
Ajoergonomiasta puhut siihen sävyyn, että on todennäköistä, ettet ole Stilolla ajanutkaan. Mikä on Italialaisen kummallinen ajoergonomia?
DA:n huolloista olen kanssasi samaa mieltä: Osaamatonta, ylihintaista toimintaa.
"Hinta- ja laatutietoiselle markkinoilta onneksi löytyy paljon vaihtoehtoja!" Mitkä ovat ne vaihtoehdot?
Väittää,että FIAT on huono auto.katsoppa vähän EUROOPAN myyntilukuja.Grande PUNTO myy kuin siimaa.Suurin myynninnousu.Kyllä kansa tietää mikä hyvä on,paitsi ei täällä havumetsien maassa.
Stilosta täällä kyseltiin mutta näköjään joku Grandestakin puhuu no, saman pajan tuotteita. Tuoreessa Tuulilasin asiantuntijoiden vertailussa myös Grande jäi porukan viimeiseksi kuten Fiatit yleensä on vertailuissa jääneet. Stilo jo hieman vanhentuneena ja piakkoin poistuvana mallina kuuluu tähän samaan sarjaan.
Joku kyseli laatupuutteista, olen samaa mieltä kuin tuolla edellä jo kirjoitettiin, sillä esim. saksalainen maailmalla arvostettu laatesti mm. jätti Fiatin kaikkein heikoimmaksi merkiksi. Käytäntö ja Pohjolan pakkaset ovat myös osoittaneet Fiat laadun puutteet ja sitä kuvastanee käytettyjen hintalaput liikkeissä ja Fiiujen omistajat kyllä tietävät eri merkkien myyjien antamat hintatarjoukset kun vaihtoautoksi Fiattia tarjoaa - hurraamista ei ole - moni joutuu merkkikierteeseen ja vain vaihdossa uuteen fiiuun saa edes jotain.
Uutena tosin taas Fiatista joutuu maksamaan Suomessa ylihintaa, Keski-Euroopassa se on suhteessa halvempi ja siellä usein kakkosautona, se selittää tietyn myyntivolyymin jota lisää Italian kotimarkkinoiden myynti kun Fiiuja myydään mm. kunnille, kaupungeille ym. organisaatioille tietynlaisella kansallisella dumppauksella, ne mafiosot sen hoitaa.
Ei siihen merkkikierteeseen ainakaan vaihtohyvityksen takia joudu. Jokainen, jolla on kokemusta, tietää että Delta-auto hyvittää omista merkeistään kaikkein huonoimmin. Luottavat ilmeisesti merkkiuskollisuuteen - ja onhan niillä siihen kai perusteensakin.
Saksalainen, Suomessa joidenkin arvostama laatutesti koostui mm. sellaisista seikoista kuten...
- auton yleinen arvostus (yllätys, yllätys, että Porshea arvostetaan enemmän kuin vanhaa Ritmoa)
- huollon toimivuus (todella vertailukelpoista meidän oloihimme kysyä saksalaisten mielipidettä huollosta... No, on se meilläkin surkeaa)
Galluppeja, testejä ja vertailuja on niin monenlaisia.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000017539327
Viitsitkö vilkaista?
http://www.ajovalo.net/ArvoKaikki.htm
Täällä riittää näitä taunoja jotka ostaa vaan sitä mistä TM:n herrat tykkää.
Aika onnetonta elämää kun ei uskalleta hankkia mitään muuta kuin Tekniikanmaailman testeissä pärjääviä rojuja.
Ei ne lehtien jutut ole mikään ainoa oikea totuus.
Ja lopuksi: en omista Stiloa, enkä muutakaan Fiatia, enkä osta tuotteita tyhmien lehtivertailujen persuteella.
"Joku kyseli laatupuutteista, olen samaa mieltä kuin tuolla edellä jo kirjoitettiin"
Helppoahan itsensä kanssa on olla samaa mieltä. Ihan oikeasti, lukemattomista nimimerkeistäsi huolimatta sinut on helppo tunnistaa. Hanki jo se Lada, se on hintaisekseen halpa...
Eihän tämän "hintatietoisen" kyrpäJoosepin sepustuksissa ole totuuden häivää.
"huono jälleenmyynti arvo" Tuli tuossa jo alempana todistettua valheeksi.
"asiantunteva ja laaja laatutukimus" Anna mun kaikki kestää. Oletkohan ihan itse edes lukenut tuota tutkimusta tai ymmärtänyt lukemaasi. Todellinen kaikkien tutkimusten äiti jolla voi pyyhkiä perseensä.
Ja mitä vielä, voi hevosenkoiranlehmänperse, mistä hevonvitusta näitä "laatutietoisia asiantuntijoita" sikiää.
onhan tuo fiatin laatu parantunut paljon 10 vuodessa, kun sitä vertaa niihin vanhoihin muinaisjäännöksiin.
Eihän ne deltta-autolla uskaltaisi antaa myymillensä autoilleen 5 vuoden takuuta, jos ne olisi sitä vanhaa ritsa laatua. Monella kalliimmallakin se jää 2-3 vuoteen ja tämämähän jo kertoo paljon autosta.
Fiat on mennyt monen kalliimmankin auton edelle kestävyydessä ja polttoaine taloudessa. Esim. uusi fiat punto kuluttaa matka-ajossa vain 4,7 litraa/100 km
bla bla bla..aina nämä samat verukkeet..saksalaisten "laatututkimukset" ja hinnanalenemiset..kyllästyttää. Fiatin tulosta noissa "laatu/luotettavuus"tutkimuksissa pudottaa suuri kaupunkiautojen määrä. Suurin osa myydyistä fiateista on pieniä kaupunkiautoja, kuten seicento/panda/punto, joilla enimmäkseen naiset sahaavat pitkin perliinien ja parriisien rotvallien reunoja, joten kun suhteuttaa kaupunkiajon kuluttavuuden suhteessa maantieajoon, on oletettavaa, että autossa esiintyy pienemmillä kilometreillä/aikavälillä jotain häikkää. Ja joo, kyllä muillakin merkeillä on pikkuautoja, ettei siihen tarvii pilkunnussijoiden puuttua. Mutta vääristää tämä kuitenkin tilastoja omalla tavallaan, kun vertaa merkkeihin, jotka eivät valmista kaupunkiautoja juuri lainkaan. Toinen asia tämä arvonaleneminen. On kai käytetyt fiatit halpoja kun ne on halvimmasta päästä uutenakin!
Oletko kenties omistanut tai omistaako joku perheesi jäsen Stilon?
AutoBildin laatutestissä Fiat oli tosiaan sijalla 20 ja VW sijalla 17. Suomalaisten junttien kalloon ovat pinttyneet tietyt käsitykset, joita eivät lehtien testit muuta. VW:tä pidetään laadukkaana, vaikka siinä omassa Golfissa olisi vaikka kuinka vikoja. Fiatia taas pidetään laaduttomana, vaikkei olla itse omistettu tai edes kellään tutulla ei ole Fiatia.
Minulla on Stilo -02 ja kun vertaan sen laatua ystäväni VW:hen, huomaan, että Stiloni on huomattavasti viattomampi. Ystäväni VW:stä ovat lukot joka talvi jäässä, akku hyytyi, koska ei ole huoltovapaa, moottorinohjauksessa oli vikaa ja sähkövikoja mm. mittaristossa. Jos kertoisin jollekin keskiverto suomalaiselle Stilon olevan viattomamman kuin saman ikäisen Boran, ei minua uskoisi kukaan. "Mutta kun se naapurin Sepon Ritmo silloin 80-luvulla..."
Tuulilasin testit ovat jo itsessään aika legendaarisia. Voittajan ja viimeisen sijan tietää, kun näkee osallistujat. "Testit" on tehty varmaankin siellä Essolla...
Tässä kolmen viimeksi omistamani Fiat-Yhtymän tuotteen todelliset faktatiedot:
1) Lancia Thema vm 88, ajettu mittarilukemasta 127.348 km lukemaan 339.969 km ja romutettu viime syksynä, kokonaiskustannukset 19,8 snt/km, pa-kulutus 8,62 l/100 km ja vikatiheys 1,5 vikaa/10.000 km
2) Fiat Marea 1.8 ELX vm 99, ajettu mittarilukemasta 34.282 km lukemaan 98.364 km, vaihdettu Stiloon 04, kokonaiskustannukset 21,4 snt/km, pa-kulutus 7,52 l/100 km, vikatiheys 0 vikaa/10.000 km
3) Fiat Stilo 130 Dynamic 5d vm 04, ajettu mittarilukemasta 13.244 km lukemaan 69.375 km, vaihdettu maaliskuussa Fiat Croma 2.2 CW AT:hen, kokonaiskustannukset 22,3 snt/km, pa-kulutus 7,54 l/100 km, vikatiheys 0,7 vikaa/10.000 km, kaikki hoidettiin takuuna
Kustannuksista puuttuu vakuutuskulut, autoverot ja sijoitetun pääoman korko. Theman arvon alennus oli 3,87 snt/km, Marean 8,82 snt/km ja Stilon 7,05 snt/km. Se siitä Fiat-Yhtymän tuotteiden hurjista arvonalennuskustannuksista. Nämä eivät ole sitten Esson baarin tietoja, vaan faktoja elävästä elämästä. En kyllä ymmärrä tässäkään ketjussa niitä jorinoita laatupuutteista.
mitenkä selität sen arvonsa pitävän VW:n huonon sijoituksen kyseisessä tutkielmassa. En edelleenkään ymmärrä, miten auto voi olla huono jos viisi vuotta vanhan yksittäisen korjaamotestin tulos oli surkea. Ei merkkikorjaamon osaamisella ja auton hyvyydellä ole mitään yhteyttä. Tällä asialla oli suuri painoarvo mainitsemassasi testissä. Kun verrataan sikaa ja kanaa keskenään ja sanotaan sitten sikaa tyhmäksi, kun kana on tyhmä, se tekee AutoBildin testin täysin arvottomaksi.
Viimeisin henkilöauto Viat oli Punto,jolla ajoin 30tkm ja kaksi vuotta.Puntosta levisi tällä matkalla vain puola ja puhaltimen moottori.Viatin ostaminen helppoa,mutta eroon pääseminen hankalaa.Delta lupasi 10t euroa,muut liikkeet 5-7tonnia.Myin suoralla kaupalla ja sain 7500 euroa.Viatti sopii mummoille kauppakassiksi taajama ajoon,moottoritielle sillä ei ole mitään asiaa!Viat kulkupeli josta ei ole mitään jäljellä 200tkm ajettuna.Niin unohdin sen loppuvelan ,joka varmasti kestää Viattia pidempään.Omistan itse -03 Dukaton joka pitäisi kiireesti uusia ennen kuin leviää käsiin.(ajettu 45tkm)Yleisimmät tientukot:Viat Punto ja Toyota Corolla,jonka ohi menee vaikka porolla.
Itselläni on MW JTD -04. Plussapuolia ovat:
-Tilat
-Ajomukavuus (kaupungissa ja maantiellä!)
-Moottoripuoli yleensä
-Varustetaso
Miinusta:
-Ajovalojen vaihto (onko tärkeä?)
-Perän ja helmojen likaantuminen
-Ajovalojen pesusysteemi (kuluttaa nestettä)
-Jälleenmyyntiarvo (prosenteissa - eikä Euroissa)
-D-A (tästä kaikki lienevät samaa mieltä)
Olen kuitenkin sitä mieltä ettei samalla rahalla saa samantasoista muunmerkkistä. Tein itse vastaavia vertailuja vuosi sitten. Lähes viidentonnin hintaeroja. Voi olla että seuraavassa vaihdossa kaduttaa mutta ei vielä(ainakaan 6kk/15tkm jälkeen....)!
Ainoat ongelmat ovat olleet ajovalojen vaihdot!
Stilon lampunpesimien vedenkulutus loppui, kun otin sulakkeen irti.
Stilon lamppujen vaihto onnistuu kyllä kotikonstein hyvin, mutta asia on tyypillinen 2000-luvun autoille ja koskee pääasiassa Suomea, kun täällä ajetaan aina valot päällä. Muissa maissa lamppuja joudutaan vaihtamaan harvemmin. Suunnittelijat ovat suunnitelleet asian ilmeisesti tahallaan tällaiseksi, että korjaamotkin saisivat töitä. Ei Stilo ole pahimmasta päästä, Toyota Avensis on vielä pahempi tapaus.
jäi kauppaan yhdestä syystä.Ajoin Stilolla noin 20 km lenkin ja sinä aikana en onnistunut löytämään siedettävää ajoasentoa.Koskaan aikaisemmin en ole missään autossa huomannut niin kummallisen tuntuista penkkiä.Aikaa koe-ajosta on nyt 3 vuotta ja ehkä sen jälkeen on tulleet paremmat penkit.
amauuten auto tuntui hyvältä mutta kannattaa kokeilla ensin vähän pidempi lenkki.
Itsellä on myös farkun hankinta kohta taas ajankohtainen ja saattaisin ostaa Stilon muuten,koska se sopisi hyvin työkäyttööni ja olisi suht edullinen.
Fiat Stilo 115 JTD Actual Multi Wagon
käytetyn vm. 2003 pyyntihinta heinäkuussa 2006: 18068
hinta uutena vuonna 2003: 24190
arvosta jäljellä: 74,7 %
Ihan keskitasoa. On varsin monta huonompaakin:
http://www.ajovalo.net/ArvoKaikki.htm