Eli kyseinen pyörä on Kawasaki EN500 ja ongelma on se, että tasaisella kaasulla ajaessa pyörä röpöttää ja nykii. Tällainen vika ilmeni vasta korjaamoreissujen jälkeen kun pyörä jätti tielle ja tulvi bensaa yli ilmanputsarista. No, pyörä yksityiselle korjaamolle, jossa laskun mukaan kaasuttimen säätö puhdistus ja tulpat. Hain pyörän auton perään ja kotiin päästyäni koeajolle, joka jäi lyhyeksi, koska pyörä kävi miten kävi ja katkoi toista pyttyä. Pyörä seuraavana aamuna takaisin korjaamolle, jossa tällä kertaa vaihdettiin puola sytkäboxi ja taas piti olla kunnossa... No, hyvin pelaa muuten, mutta nyt nykii ja röpöttää! Eli missä vika vois olla?
Käyntiongelmia!
-Kawa-
65594
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
mulla 6n:ssä kiristää jostain kohtaa pensalötköä, en vielä oo saanut havainnoitua, mistä. Aiheuttaa kuitenkin tuota samaa. Tosin kyllä on karstapaskaakin kun otin jokin aika sitten kuristukset pois. Löpö- tai sytkäpuolen vialta kuulostaa tuo sunkin ja kaikki tuntuu olevan tsekattu joten seuraa letkua ja katto onko jostain pinteessä. Entäs löpösuodatin?
melkein tsekata kaasarin kiinnitys imusarjaan ja saattais olla kyl kaasarissa kenties koho väärin säädetty vaikea sanoo varmaks mut pensa puolen ongelmalta tuo nyt yht äkkiä kuulostais...
kaasuttimien nestepinta Ehkä liian korkea jos tulvii-käy nimittäin kuin ryyppy päällä.-Ottaako kierroksia vai tukehtuuko heti?Kokeile ilman (ilman-)suodattimia onko apua??ja venan välykset jos ei ole kohtillaan niin sama oire.
Mulla on pyöränä Kawa GPZ 500 R, jossa on sama vika. Korjaaja kertoi, että kone käy rikkaalla ja pitäisi luistit uusia. Mulla ne maksaa uutena 184€/kpl. Hajoittamolta tiedustelin kokonaisia kaasareita ja parikin löytyi ja hinnat ovat 150-200€. En ole vielä rahapulassa ostanut. Tehoja penkin mukaan on tippunut 15 hv. Myös tankista irtoaa töhnää kaasareihin joka aiheuttaa tulvimisen. On tulvinut jo 2 kertaa.
Saman tyyppinen vika oli myös omassa Kawassa. Kannattaa tarkistaa bensahana (joka on alipaineella toimiva).
Omassa pyörässä katkastiin ja tukittiin, yhtä letkua lukuunottamatta, kaasuttajankurkulta hanaan tulevat letkut ja kaikki käyntiongelmat poistui.
Mikäli et itse remppaan kykene kysy Oulusta Sauli Sirniöltä.
Luin viestisi ja kerroin siitä kaverilleni, joka ehdotti ajoa hanan ollessa pri-asennossa. Eipä ole sen jälkeen nykinyt ja pörpöttänyt pienillä kierroksilla. Olen ajellut nyt päivän sillä tavalla. Eli olisikohan mulla sittenkin bensahana rikki eli pienillä kierroksilla kone ei saa tarpeeksi polttoainetta. Nyt olen kokeillut ajaa kuutosvaihteella 50 km/h (kilsan verran)ja EIKÄ nykinyt.