Minulla tuollainen vene, jossa Yahaman 115 F.
Ihmetykseni on se, että nämä akut on samalla puolella, kuin kuski => vene valmiiksi vinossa ja kun hyppään puikkoihin, niin alkukallistus on jo "kiitettävä". Veneessä on trimmit ja vauhdissa sen saa balanssiin. Mutta hiljasessa vauhdissahan ne ei auta.Onko yleistä, että akku-systeemi juuri kuskin puolella HT 59:ssä?
- 30 tonnia ja paatti vinossa-
Ihmetykseni on se, että nämä akut on samalla puolella, kuin kuski => vene valmiiksi vinossa ja kun hyppään puikkoihin, niin alkukallistus on jo "kiitettävä". Veneessä on trimmit ja vauhdissa sen saa balanssiin. Mutta hiljasessa vauhdissahan ne ei auta.Onko yleistä, että akku-systeemi juuri kuskin puolella HT 59:ssä?
- 30 tonnia ja paatti vinossa-
Vastaukset 2
Vanhimmat
70:ä lisää,jo oikenee!
Meillä on vain yksi akku, muttei se saa vielä venettä kallistumaan. Oikealla puolella se akku kylläkin on. Kyllähän Yamarineissakin näitä "pikku hauskuuksia" on, meillä on koneena 90 2-tahti joka on 50kg kevyempi kuin 80 nelari. Myrkkymaalauksen vesilinjassa sitä ei ole otettu huomioon vaan se on painavempien koneitten mukaan.
Etuoven saranat on myös heppoisen oloiset... Mutta kokonaisuutena hieno vene, eikä viimeistely muissakaan ole (muunkaan merkkisissä) ihan viimeisen päälle ollut, veneitä menee hyvin muutenkin kaupaksi.