niin tulj tässä mieleeni semmone juttu jonka kuulin yhelt Samuraimyyjält tuolla ristiinassa.
Se sano, että jos Samurai 200 crossista ottaa rajottimen poies, niin siitä lähtee melekeen 40 heppaa! En tierä, että onko tuo totta vai puhuko se myyjä vuan lämpimikseen. Vaikka totta oessii niin tehoja nelareista kaepaeleville sanon jotta ostakee mieluummin vaekka 450 Honda kuin tuommoinen ns."kiinanpommi". Ei ne kuiteskaan kestä kauaakaan temmosta tehova.
PS.Tänne kaekki kiinajutut haukkumisista ylistyksiin niin siästys vähän tilaa. Eiks je?
Se sano, että jos Samurai 200 crossista ottaa rajottimen poies, niin siitä lähtee melekeen 40 heppaa! En tierä, että onko tuo totta vai puhuko se myyjä vuan lämpimikseen. Vaikka totta oessii niin tehoja nelareista kaepaeleville sanon jotta ostakee mieluummin vaekka 450 Honda kuin tuommoinen ns."kiinanpommi". Ei ne kuiteskaan kestä kauaakaan temmosta tehova.
PS.Tänne kaekki kiinajutut haukkumisista ylistyksiin niin siästys vähän tilaa. Eiks je?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eräs tämänpalstan kirjoittajista totesi hyvin että Samurain rajoitin on vanhanaikainen ja huono nelitahtimoottori. Eli mitään erillistä rajoitinta siinä ei ole.
Huonosta ja vanhasta ilmajäähdyteisestä koneesta ei todellakaan saa 40hummaa.
Käske myyjää näyttämään rajoitin ja ottamaan se pois, voipi tulla aika hyviä tekosyitä..
meinas 40hp saada?!heh... Japanilaisista pikku nelareista irtoo ehkä n.40hepoa...
itellään tais 40 hepoa potkia omassa päässään tai persiissään. Tais olla halolla tai Samurailla päähän lyöty koko homppeli.
Itse saan nykyään 50 pollea irti Samuraistani.
...tuota ei usko erkkikään ennen kuin näkee! Otappas pari kuvaa mopostas ja laita linkki tänne! Mielenkiinnolla odotan mitä palikoita mukamas olet asentanut siihen. Jaa että 35hp lisää olet repinyt johonkin Samuraihin on maailman paras vitsi.
http://img214.imageshack.us/img214/6600/samuraiqj3.jpg
Omistan itse samurain ja soittelin niiden huoltoon ja sain heppulin kiinni joka meinasi, että samurain yläpäätä ei ainakaan kannata käsitellä, kun tavara on sen verran kevyesti tehty. Uskon tosin, itse, että jokin rajoitin CDI yksikössä on, koska kierrokset loppuu hyvin epänelarimaisella tavalla kerralla, eikä neulan asennon, ei seoksen säädöllä, eikä suuttimen vaihdolla juurikaan tähän saada muutosta (kokeiltu on). kone vaan lopettaa menon. Tosin voihan olla, että yläpää sekoaa jo kovasti yläkierrosalueen lopussa, mutta eiköhän asia selviä, kun joku aikaa omaava harrastaja sellasen vehkeen muiden kiusaksi ostaa.
Monessa (ellei jokaisessa) nelarissa on kierrostenrajoitin. Omissa nelareissani rajoittimen huomaa selvästi kun kierrosten nousuu pysää kuin seinään ja kuuleehan sen äänestä joka on "tututututut". Rajoitin ei ole mikään tehon rajoitin vaan estää ylikierrokset jolloin mäntä voi osua venoihin tms. Eli rajoittimen poisto ei lisää tehoa, mutta kierrosaluetta se pidentää. Ja Samurain moottorissa yläpäässä tehoa rajoittaa juurikin nokka-akseli, venttiilit ja kanavat. Kaasut eivät vain yksikertaisesti ehdi poistua sylinteristä eikä uutta pääse virtaamaan sisälle.
Ja tuskin Samurain sytytyskään on ihan tätä päivää.