Heippa,
olen lakikoukussa. Minulla on perävaunu mitä pitäisi päästä vetämään. Ei ole kuin B ajokortti ja kalustoa en pysty vaihtamaan. Ongelma on se että muuten onnistuisi MUTTA auton omamassa on 920kg ja vaunun kokonaismassa on 950kg. Onko mitään keinoja millä auton omamassan saisi 30kg painavemmaksi? silloin sopisi vetää B kortilla. Paljonko vetokoukun asentamisesta saa lisää painoa? mitä voisi autoon lisätä että sen pääsisi muutoskatsastamaan painavemmaksi?
olen lakikoukussa. Minulla on perävaunu mitä pitäisi päästä vetämään. Ei ole kuin B ajokortti ja kalustoa en pysty vaihtamaan. Ongelma on se että muuten onnistuisi MUTTA auton omamassa on 920kg ja vaunun kokonaismassa on 950kg. Onko mitään keinoja millä auton omamassan saisi 30kg painavemmaksi? silloin sopisi vetää B kortilla. Paljonko vetokoukun asentamisesta saa lisää painoa? mitä voisi autoon lisätä että sen pääsisi muutoskatsastamaan painavemmaksi?
Vastaukset 17
Vanhimmat
katsele www.katsastajat.com jos sieltä löytyis.. mut saa olla kun alle tonnin painoisessa kipossa aikamoinen mylly ja stydit jarrut et se jaksaa vetää samanpainoista kärryä plus kuskia ja mahd. matkustajia.. onnea matkaan!
Ylivoimaisesti helpoin, yksinkertaisin ja järkevin tapa korjata tilanne lailliseksi on hankkia BE-ajokortti.
Sen jälkeen voit huoleti, halutessasi, vaihtaa vetoauton ja vetokaluston sellaiseksi että vasta 7 tonnin yhdistelmämassa ajokortin osalta tulee rajoittavaksi tekijäksi.
Perävaunualan ammattilaisena en todelakaan suosittele noin kevyellä autolla noin raskaan vaunun vetämistä, etenkin jos kysessä on asuntovaunu, kuten käsittäisin. Henkeäsi, ja muitten henkeä olet kaupalla!
Siispä BE ajokortti ja järkevä vetoauto!
Usko pois, minulla on 20v kokemus asuntovaunujen ja peräkärryjen vedosta ja nuo sinun lukemat painoista ovat ihan vinksallaan.
Jos sinulla on 950kg vaunu, joka sinällänsä on vielä pieni, niin vetoauton massa saa olla jo ainakin 1300-1400kg ja vääntömomentti 150-200Nm jotta homma ei karkaa käsistä.
Noilla omilla painoillasi olet lirissä jo heti ensimmäisessä ylämäessä, vaikka yhdistelmän jotenkin lailliseksi saisitkin vippaskonteilla.
Hanki isompi auto tai unohda koko juttu !
Siis perävaunun omamassa on vain 400kg
Auton omamassa 920kg
perävaunun kokonaismassa, (max kuorman kera) on 950kg
auton kokonaismassa 1345kg.
Tässä ei kukaan ole perävaunua täyteen painoon edes laittamssa. En nyt sen tään mikään pöljä ole. Ärsyttää vain kun pikku e tulee vastaan koska perävaunun kokonaismassa on 950kg (ikinä en niin paljon kuin 550kg lastaisi siihen, ei ole tarvetta) ja auton omamassa on 920kg, kun nuo saisi olla toista päin. Jos lähtisin laittomasti tästä ajelemaan olisi perävaunu lastattuna, todellinen paino n. 500kg (omamassa 100kg) ja mielestäni pikkuautolla voi sellaista hyvin vetää, en asu missään vuoristossa =)
Sinulla on turhan painava kärry,omapaino.
Todennäköisesti kaksiakselin ja jarrullinen.
Vaihda yksiakseliseen jarruttomaan kärryyn.
Sinun nykyisessä kärryssä on huonot suhteet omamassa/kantavuus!
Esimerkki,Yksiakselinen jarrutonkärry omapaino 190kg,kantavuus510kg.
Näin homma hoituu B-kortilla.
tuo ajoneuvon massa on kyllä sen verran pieni että rupesin miettimään että mahtaako sillä edes saada vetää noin suurta kärryä. Siis sen mukaan mikä on jarrullisen kärryn maksimipaino
Pikku E:tä ei tarvii vielä noissa kokonaispainoissa.
Vetoauto on kyllä pieni.
Muistaakseni 3500kg:n kokonaispainolla tulee korttisi esteeksi.
On se kumma miten sitkeässä istuu uskomus tuosta yhdistelmän 3,5 tonnin kokonaismassasta ainoana BE-kortin rajana!
Aloittaja näet on aivan oikeassa: jos perävaunun TEKNINEN KOKONAISMASSA ylittää kilollakaan VETOAUTON OMASSAN niin yhdistelmään kuljettamiseen tarvitaan BE-ajokortti, vaikka yhdistelmän kokonaismassa jäisi alle 2000 kg:n.
BE-kortin ajaminen on ylivoimaisesti fiksuin ratkaisu keskustelun aloittajalle. Perävaunun vaihto on toinen, ja kolmas on tuo jonkun ehdottama perävaunun muutoskatsastus kokonaismassaltaan kevyemmäksi.
Hämmästelen kyllä sitä intoa, jolla suomalaiset pyrkivät kiertämään lain vaatimukset vippaskonstein.
Voikos vetää sellaista jarrutonta kärryä ollenkaan jossa kärryn kokonaismassa ylittää auton omamassan?
Eli,auton omamassa on 950kg ja jarruttomassa kärryssä painoa 951kg...onko laillista???
No ei varmasti ole laillista.
Jarruttoman perävaunun suurin sallittu kokonaismassa on 750 kg. Se ns. tekninen kokonaismassa.
Useimmissa vetoautoissa jarruttoman perävaunun kytkentämassa on vielä selvästi vähemmän kuin 750 kg.
Eli äkkiä ollaan esimerkkisi mukaisessa tilanteessa 100% ylikuormilla.
Jarrullisen perävaunun tekninen kokonaismassa ja vetoauton kytkentämassa voivat toki ylittää vetoauton omamassan. Pääsääntöisesti suurimman sallitun kytkentämassan määrää auton valmistaja. Jarrullisen perävaunun suurin sallittu kytkentämassa on yleensä merkitty vetoauton rekisteriotteeseen, niin myös jarruttoman.
Poikkeuksen muodostavat pakettiautot, jotka on rekisteröity kuorma-autoiksi, siis nämä ducatot etc., joiden kokonaismassa on 3550 kg. Niiden rekisteriotteeseen kytkentämassoja ei ole merkitty, joten ne täytyy itse selvittää, mikä ei aina ole helppoa, sillä automyyjilläkin on hämmästyttävän vanhoja uskomuksia, tyyliin "kaksi kertaa omamassa". Ja yhä uskotaan että neliveto automaattisesti nostaa kytkentämassan.
Kyllä se on tuo auton valmistaja, joka rungon/rakenteet ja jarrutehon huomioiden määrää kytkentämassan.
Mietteliään esimerkki siis pitää sisällään kaksi pahaa virhettä.
Käy konttorilla muutoskatsastamassa peräkärryä pienemmille painoille. Esimerkiksi kokonaismassa vaikka 900 kiloon. Silloin saat vielä laillisesti ihan reilun kuorman vedettyä.
Kyllä sitä pikkuautollakin voi vetää ihan turvallisesti vaunua, kunhan käyttää vähän järkeään.
voit vetää sitä kärryä jos se ei ole jarrullinen mut pidät huolen siitä että, kärry kuormattuna paina enempään omalta painolta kuin sen mitä auto antaa vetää. ja pikku e:n tarvitset sit vast kun yhdistelmä paino menee yli 3500kg.
Sitkeästi noita vääriä neuvoja jaetaan, ja vieläpä ajokorttiasioissa! Eikö millään mene suomalaiselle jakeluun, että pikku-e eli BE tarvitaan heti jos perävaunun tekninen kokonaismassa ylittää vetoauton omamassan? Vaikka yhdistelmän kokonaismassa jäisi kirkkaasti alle 3500 kg:n.
Sillä se on totuus, ja jokaisen idiootinkin pitäisi se ymmärtää. On se näet niin selvästi AKE:n sivustollakin sanottu.
Sorry, arto79, kovasti väärää tietoa jakelet...
hyvä että korjasit jos olen oikeesti väärin sanonut. onhan noi poliisit ollu ennen kin väärässä.
Kangasalalta ostat traktoritehtaalta äänieristemasalevyä 30 kg , niin eiköhön rupea
peli painamaan tarpeeksi ja kaiken hyvän lisäksi
ajoäänetkin vaikenee....
Siinähän tulee 100 kiloa kerralla!
nii vie se makkaras makkaratehtaalle jos ei oo varaa kunnon autoon/kärryyn investoida. naurettavaa pelleilyä tollanen.