Aloitan lapsellisen

Minunpa windows on huippuhyvä ja turvallinen käyttis, se pieksää Macit ja Linuxit mennentullen.

Eikä oo muuten paljoo viruksiakaan, verrataan vaikka autoon se on kuin BMW, siistin näköinen ja nopee, käyttövarmuus 100%, vähä kulutuksinen jne.. paljon pelkkää hyvää.
10425
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Ennen se oli mnt, BMW ja hiv?

Nyt se taitaa olla GSM, BMW ja hiv?

Saapi sitä nostaa sodan, muttei ny tajuu tää muija miksi tuosta?

Kaikki käyttikset kun on käyttäjälleen mieluisia...

Äänestä

>...windows on huippuhyvä ja turvallinen käyttis...

Kertaakaan ei ole kaatunut. On nimittäin niin hyvin pönkätty se asennuspaketti manuaaleilla vinttikomeroon ja siellä pysyy ainakin sen aikaa kun minulla on valta talossa.

Äänestä
  • niin tässä wanha BMV:een vastaus moiseen vertaukseen.

    Bill Gates oli eräässä esitelmässään verrannut tietokone- ja autoteollisuutta keskenään ja todennut, että jos esim. BMW olisi kehittänyt autoteollisuuden teknologiaa samalla vauhdilla kuin Microsoft tietokoneteollisuuden, ajaisimme kaikki 25 taalan autoja jotka kulkisivat 1000 mailia litralla bensaa. Bemarin pääjohtaja Kuenheimin kommentti tähän (lehdistötiedote):

    Jos BMW olisi todella kehittänyt teknologiaa Microsoftin tapaan,
    käytössämme olisi seuraavanlaisia autoja:

    -Ilman mitään järkevää syytä auto leviäisi vähintään 2 kertaa päivässä.

    -Joka kerta, kun tieviivat maalataaan uudestaan, jouduttaisiin ostamaan uusi auto.

    -Autot pysähtyisivät moottoritielllä ilman mitään syytä, mutta ajaja hyväksyisi tilanteen, käynnistäisi uudelleen ja jatkaisi eteenpäin.

    -Silloin tällöin vaikeaa toimenpidettä, kuten vasemmalle kääntymistä, suorittaessa auto sammuisi eikä käynnistyisi uudelleen, jolloin siihen tulisi asentaa uusi moottori.

    -Autoa voisi käyttää vain yksi henkilö kerrallaan, ellei ajaja hankkisi "CAR95".tä tai "CARNT".tä. Niissä tapauksissa hän tosin joutuisi ostamaan lisäpaikkoja autoonsa.

    -Kilpailija voisi tehdä aurinkovoiimalla kulkevan auton, joka olisi luotettava, vähintään tuplasti niin tehokas ja triplasti niin mukava ajaa kuin Bemari, mutta sillä voisi ajaa vain 5 prosentilla teistä.

    -Öljy- ja bensamäärän, moottorilämmmittimen ym. varoitusvalot korvattaisiin yksinkertaisella "general car default" -varoitusvalolla.

    -Uudet istuinmallit vaatisivat kaiikilta matkustajilta samankokoista persettä.

    -Ilmatyyny ei laukeaisi heti kolarrin tapahtuessa, vaan vasta kun kuljettaja vastaisi myöntävästi "Are you sure?" -kysymykseen.

    -Silloin tällöin ajaja ilman mitäään järkevää syytä ei pääsisi sisään autoonsa; ei ennen kuin hän yhtä aikaa nostaisi oven kahvaa, potkaisisi rengasta, purisi radioantennin päätä ja tietenkin vääntäisi avainta ovilukossa.

    -Joka kerta kun BMW esittelisi uudden mallin, kaikki kuljettajat joutuisivat uudelleen autokouluun, sillä tärkeimmät toiminnot eivät ainakaan toimisi niin kuin vanhassa mallissa.

    -Moottorin sammuttaminen tapahtuissi "start" -nappulaa painamalla.

    Äänestä

  • aloitit kirjoitti:

    niin tässä wanha BMV:een vastaus moiseen vertaukseen.

    Bill Gates oli eräässä esitelmässään verrannut tietokone- ja autoteollisuutta keskenään ja todennut, että jos esim. BMW olisi kehittänyt autoteollisuuden teknologiaa samalla vauhdilla kuin Microsoft tietokoneteollisuuden, ajaisimme kaikki 25 taalan autoja jotka kulkisivat 1000 mailia litralla bensaa. Bemarin pääjohtaja Kuenheimin kommentti tähän (lehdistötiedote):

    Jos BMW olisi todella kehittänyt teknologiaa Microsoftin tapaan,
    käytössämme olisi seuraavanlaisia autoja:

    -Ilman mitään järkevää syytä auto leviäisi vähintään 2 kertaa päivässä.

    -Joka kerta, kun tieviivat maalataaan uudestaan, jouduttaisiin ostamaan uusi auto.

    -Autot pysähtyisivät moottoritielllä ilman mitään syytä, mutta ajaja hyväksyisi tilanteen, käynnistäisi uudelleen ja jatkaisi eteenpäin.

    -Silloin tällöin vaikeaa toimenpidettä, kuten vasemmalle kääntymistä, suorittaessa auto sammuisi eikä käynnistyisi uudelleen, jolloin siihen tulisi asentaa uusi moottori.

    -Autoa voisi käyttää vain yksi henkilö kerrallaan, ellei ajaja hankkisi "CAR95".tä tai "CARNT".tä. Niissä tapauksissa hän tosin joutuisi ostamaan lisäpaikkoja autoonsa.

    -Kilpailija voisi tehdä aurinkovoiimalla kulkevan auton, joka olisi luotettava, vähintään tuplasti niin tehokas ja triplasti niin mukava ajaa kuin Bemari, mutta sillä voisi ajaa vain 5 prosentilla teistä.

    -Öljy- ja bensamäärän, moottorilämmmittimen ym. varoitusvalot korvattaisiin yksinkertaisella "general car default" -varoitusvalolla.

    -Uudet istuinmallit vaatisivat kaiikilta matkustajilta samankokoista persettä.

    -Ilmatyyny ei laukeaisi heti kolarrin tapahtuessa, vaan vasta kun kuljettaja vastaisi myöntävästi "Are you sure?" -kysymykseen.

    -Silloin tällöin ajaja ilman mitäään järkevää syytä ei pääsisi sisään autoonsa; ei ennen kuin hän yhtä aikaa nostaisi oven kahvaa, potkaisisi rengasta, purisi radioantennin päätä ja tietenkin vääntäisi avainta ovilukossa.

    -Joka kerta kun BMW esittelisi uudden mallin, kaikki kuljettajat joutuisivat uudelleen autokouluun, sillä tärkeimmät toiminnot eivät ainakaan toimisi niin kuin vanhassa mallissa.

    -Moottorin sammuttaminen tapahtuissi "start" -nappulaa painamalla.

    ...........

    Äänestä

  • aloitit kirjoitti:

    niin tässä wanha BMV:een vastaus moiseen vertaukseen.

    Bill Gates oli eräässä esitelmässään verrannut tietokone- ja autoteollisuutta keskenään ja todennut, että jos esim. BMW olisi kehittänyt autoteollisuuden teknologiaa samalla vauhdilla kuin Microsoft tietokoneteollisuuden, ajaisimme kaikki 25 taalan autoja jotka kulkisivat 1000 mailia litralla bensaa. Bemarin pääjohtaja Kuenheimin kommentti tähän (lehdistötiedote):

    Jos BMW olisi todella kehittänyt teknologiaa Microsoftin tapaan,
    käytössämme olisi seuraavanlaisia autoja:

    -Ilman mitään järkevää syytä auto leviäisi vähintään 2 kertaa päivässä.

    -Joka kerta, kun tieviivat maalataaan uudestaan, jouduttaisiin ostamaan uusi auto.

    -Autot pysähtyisivät moottoritielllä ilman mitään syytä, mutta ajaja hyväksyisi tilanteen, käynnistäisi uudelleen ja jatkaisi eteenpäin.

    -Silloin tällöin vaikeaa toimenpidettä, kuten vasemmalle kääntymistä, suorittaessa auto sammuisi eikä käynnistyisi uudelleen, jolloin siihen tulisi asentaa uusi moottori.

    -Autoa voisi käyttää vain yksi henkilö kerrallaan, ellei ajaja hankkisi "CAR95".tä tai "CARNT".tä. Niissä tapauksissa hän tosin joutuisi ostamaan lisäpaikkoja autoonsa.

    -Kilpailija voisi tehdä aurinkovoiimalla kulkevan auton, joka olisi luotettava, vähintään tuplasti niin tehokas ja triplasti niin mukava ajaa kuin Bemari, mutta sillä voisi ajaa vain 5 prosentilla teistä.

    -Öljy- ja bensamäärän, moottorilämmmittimen ym. varoitusvalot korvattaisiin yksinkertaisella "general car default" -varoitusvalolla.

    -Uudet istuinmallit vaatisivat kaiikilta matkustajilta samankokoista persettä.

    -Ilmatyyny ei laukeaisi heti kolarrin tapahtuessa, vaan vasta kun kuljettaja vastaisi myöntävästi "Are you sure?" -kysymykseen.

    -Silloin tällöin ajaja ilman mitäään järkevää syytä ei pääsisi sisään autoonsa; ei ennen kuin hän yhtä aikaa nostaisi oven kahvaa, potkaisisi rengasta, purisi radioantennin päätä ja tietenkin vääntäisi avainta ovilukossa.

    -Joka kerta kun BMW esittelisi uudden mallin, kaikki kuljettajat joutuisivat uudelleen autokouluun, sillä tärkeimmät toiminnot eivät ainakaan toimisi niin kuin vanhassa mallissa.

    -Moottorin sammuttaminen tapahtuissi "start" -nappulaa painamalla.

    "-Autot pysähtyisivät moottoritielllä ilman mitään syytä, mutta ajaja hyväksyisi tilanteen, käynnistäisi uudelleen ja jatkaisi eteenpäin."

    Noh, tekniikan maailmassa oli juttua volvosta (testattu 60000km), joka tekee juuri näin. Onkohan siinä windows? ;)

    Äänestä

  • möhmö kirjoitti:

    "-Autot pysähtyisivät moottoritielllä ilman mitään syytä, mutta ajaja hyväksyisi tilanteen, käynnistäisi uudelleen ja jatkaisi eteenpäin."

    Noh, tekniikan maailmassa oli juttua volvosta (testattu 60000km), joka tekee juuri näin. Onkohan siinä windows? ;)

    tekniikan maailman juttuja ei kannata ihan niin todesta ottaa. Yleensä lehden tekemän testin voittaa se tuote joka on sponsoroinut sen testin. Vähän sama juttu kuin nämä microsoftin "puolueettomat" tutkimukset. Money talks, bullshit walks.

    Äänestä

  • ja maksetut jutut kirjoitti:

    tekniikan maailman juttuja ei kannata ihan niin todesta ottaa. Yleensä lehden tekemän testin voittaa se tuote joka on sponsoroinut sen testin. Vähän sama juttu kuin nämä microsoftin "puolueettomat" tutkimukset. Money talks, bullshit walks.

    >tekniikan maailman juttuja ei kannata ihan niin todesta ottaa.

    TM:n öljytestitkin voittaa pääsääntöisesti Mobil 1 Rally Formula vaikka joidenkin moottoreiden takuu raukeaa jos sitä käyttää. :)

    Äänestä

Taitaa olla Win/Lin sodat sodittu, ainakin ne totuuteen perustuvat.

Äänestä

Tuo pitää osin paikkansa. "BMW, siistin näköinen ja nopee", mutta BMW, kuten windowskin on tilastollisesti eniten kolaroituja.
Käyttäjät kun eivät kykene hallitsemaan niiden oikuja ja luottavat sokeasti niiden tekniikkaan.

Äänestä

Minunpa OS X on huippuhyvä ja turvallinen käyttis, se pieksää Wintöötit mennentullen.

Eikä oo muuten yhtään virustakaan, verrataan vaikka autoon se on kuin Porsche, siisteimmän näköinen ja nopein, käyttövarmuus 110%, antaa kuskille suorituskyvyllään takaisin sen minkä kuluttaakin ja enemmänkin... ;)

Äänestä

Kommentoi aloitusta


sodan. kirjoitti:

Minunpa windows on huippuhyvä ja turvallinen käyttis, se pieksää Macit ja Linuxit mennentullen.

Eikä oo muuten paljoo viruksiakaan, verrataan vaikka autoon se on kuin BMW, siistin näköinen ja nopee, käyttövarmuus 100%, vähä kulutuksinen jne.. paljon pelkkää hyvää.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu