Volvosta saatava vaihtohinta on viimeisten parin,
kolmen vuoden aikana laskenut paljon enemmän kuin
muitten merkkien hinnat.
Esim. Käytetyn Saabin hinnanpudotusta on pidetty
ennen suhteellisen suurena, mutta tänä päivänä se
on samaa luokkaa kuin Volvolla.
Yllättävintä on, että Volvokauppiaat tarjoavat
huomattavasti vähemmän vaihtoon tulevasta
Volvosta kuin muun merkin kauppiaat.
Ehkä Volvon omistajia pidetään yhtä
merkkiuskollisina kuin Saabin omistajiakin, jotka
eivät "vitsin mukaisesti" pääse eroon Saabistaan
vaan joutuvat vaihtamaan sen toiseen Saabiin.
kolmen vuoden aikana laskenut paljon enemmän kuin
muitten merkkien hinnat.
Esim. Käytetyn Saabin hinnanpudotusta on pidetty
ennen suhteellisen suurena, mutta tänä päivänä se
on samaa luokkaa kuin Volvolla.
Yllättävintä on, että Volvokauppiaat tarjoavat
huomattavasti vähemmän vaihtoon tulevasta
Volvosta kuin muun merkin kauppiaat.
Ehkä Volvon omistajia pidetään yhtä
merkkiuskollisina kuin Saabin omistajiakin, jotka
eivät "vitsin mukaisesti" pääse eroon Saabistaan
vaan joutuvat vaihtamaan sen toiseen Saabiin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Volvon vaihtoarvo on pudonnut samaa tahtia auton
yleisen laadun putoamisen myötä.
Ennen tehtiin panssarivaunuja, enään ei. Harmi,
muotiasiat voittavat laadun. Esimerkiksi USA:ssa
on kovasti kritisoitu S80-mallin korjaushintoja.
Ovat vastaavassa korjauksessa kalliimpia kuin
Mersun.
Ainakin Volvo -jälleenmyyjät laskevat
vaihdokeille nettohyvityksen, joka "näyttää"
huonommalta kuin monen muun liikkeen hyvitys.
Otetaan esimerkki: Olet viemässä vaihtoon -96 850
Sportswagonia ja vaihtamassa sitä
a)Biliassa S60:een. Liike tarjoaa autostasi
100000 mk. S60 hinnasta (200000 mk) lasketaan
alennus 6%, jolloin hinta on 188000 eli väliraha
88000 mk.
b)Stockmannilla Passattiin. Liike tarjoaa
autostasi nettona (tätä ei kerrota asiakkaalle)
100000 mk. Passatin hinnasta lasketaan alennus
6%, joka SIIRRETÄÄN vaihdokin hinnan päälle.
Tällöin "hyvitys"hinta vanhasta on 112000 mk.
Passatin hinta on edelleen se 200000 mk, jolloin
väliraha on, yllätys yllätys, 88000 mk!
Tämä kaikki siitä huolimatta että asiakas
vaahtoaa että "sain autostani Stockalla 12000 mk
enemmän kuin Biliassa".
Tätä kutsutaan ylikirjaukseksi - nykyään se on
kiellettyä, mutta valitettavan yleistä.
Myin viime viikolla 4 -vuotiaan V40:sen pois (nyt
joku sanoo että se ei ole Volvo - ei niin, sehän
on Mitsubishi!).
Maksoin siitä aikanaan 165000 mk -alennus
(silloin 7%) eli 153000 mk.
Sain myydessäni 112000 mk eli arvonalennus /vuosi
oli 10250 mk. Ei hullummin eli arvonalennusta 6%
/vuosi bruttohinnasta. Sen verran tyytyväinen
olin, että pysyin merkissä vaikka uutta A4:sta
teki mieli.
Tosi hyvä kauppa, jos 90 tonnin autosta saa 112
tuhatta. 90 tonniakin olisi aika optimistinen
arvio. Näin oma Volvokauppiaani sanoisi ja kun
katsoo autolehtien käytettyjen autojen
noteerauksia.
Onko todella omakohtainen kokemus, ettei ole
kummin kaiman tekemä vaihto?
Posketon juttu, että neljä vuotta vanhasta
V40:stä saisi 112.000 mk vaihdossa.
Esim. Tuulilasi-lehden 2/2001 mukaan S40:n hinta
on 77000 mk ja V:n lisähinta on noin 5 - 6000 mk,
joten V40:stä saaduksi väitetty hinta on noin 40
% korkeampi kuin käypä hinta.
Jutun kirjoittaja lienee itse Bilian automyyjä
tai sitten on tapahtunut raju hinnoitteluvirhe.
Ps. Volvon palsta on ollut yksi asiallisimmista
(vrt. esim. mersun palsta). Pidetään se myös
jatkossa sellaisena.
En puhunut vaihtohyvityksestä, sehän lienee
liikkeestä riippuen 80-90 tmk.
Puhuin MYYNNISTÄ, eli MYIN autoni pois.
Luonnollisesti ilmoituksen perusteella suoraan
yksityiselle.
Ei kai kukaan tällä palstalla ole niin tyhmä että
antaa autonsa vaihdossa autoliikkeeseen? :) ja
ottaa takkiin pahimmassa tapauksessa tuhansia
euroja...
Eli samat sanat kuin edelliselle epäilälle:
En puhunut vaihtohyvityksestä, sehän lienee
liikkeestä riippuen 80-90 tmk, niinkujin totesit.
Puhuin MYYNNISTÄ, eli MYIN autoni pois.
Luonnollisesti ilmoituksen perusteella suoraan
yksityiselle.
Ei kai kukaan tällä palstalla ole niin tyhmä että
antaa autonsa vaihdossa autoliikkeeseen? :) ja
ottaa takkiin pahimmassa tapauksessa tuhansia
euroja...
Asiallisuudesta olen samaa mieltä, se on ehdoton
tavoite, mutta tarkoitus lienee ottaa esille
kaikenlaisia esimerkkejä, eikä ainoastaan
yleistää.
Eikö kannata kysyä vaihtotarjousta eri
merkkisistä autoista ja valita edullisin?
On totta, että myymällä itse autonsa saa siitä
varmasti enemmän kuin vaihdossa. Mutta yli sadan
tuhannen markan auton myynti ei ole todellakaan
helppoa.
Minä yleensä vaihdan auton, mutta nyt näyttää
siltä, että Volvoa ei kannata vaihtaa
Volvoliikkeessä Volvoon. Vaihtohyvitys käytetystä
Volvosta on yllättävän vähäinen.
Takavetoiseen kilpailijaan vaihdettaessa näyttää
Volvosta saavan yli 10% paremman vaihtohyvityksen
kuin Volvoon vaihdettaessa. Onko niin, että
toinen merkki arvostaa Volvoa enemmän kuin Volvo
itse?