MIKSI TE IHMISET LUULETTE, ETTÄ PITÄÄ AJAA 30000 KILOMETRIÄ VUODESSA, ETTÄ DIESELAUTO TULISI BENSA-AUTOA HALVEMMAKSI? Alla laskelma, jossa 480 euron vuosittainen dieselvero otettu huomioon. Dieselin hinta 1,05 bensiinin hinta 1,40 euroa/litra. Diesel kuluttaa 5l/100km ja saman suorituskyvyn omaava bensakone 8l/100km. Laskekaa itse, jos ette usko!
km euroa euroa euroa
x100km bens diesel different
100 1120 1005 115
150 1680 1267,5 412,5
200 2240 1530 710
250 2800 1792,5 1007,5
300 3360 2055 1305
50 560 742,5 -182,5
75 840 873,75 -33,75
400 4480 2580 1900
Eli 8000 kilometriä vuodessa, niin diesel alkaa kannattamaan. 30000 kilometriä vuodessa, niin säästöä tulee jo 1305 euroa vuodessa!!!
Lisää argumentteja:
-Diesel auton huoltaminen ei ole sen kalliimpaa kuin bensa-autonkaan, long-life huoltoväleillä jopa 50000 kilometriä ilman huoltoa!
-Katsastus maksaa 8-10 euroa enemmän, joten ei mitään merkitystä!
-Vakuutukset ei sen kalliimpia kuin bensakoneellakaan, kun moottorin tilavuuden mukaan maksut menee. 1.9 tdi yleisin diesel-moottorin koko. 1.8-2.0 bensiinimoottorin koko!
-Käytettynä diesel-autot eivät ole sen kalliimpia kuin bensa-autotkaan, ja jälleenmyyntiarvo parempi, kun kilometrejä tullut mittariin!
km euroa euroa euroa
x100km bens diesel different
100 1120 1005 115
150 1680 1267,5 412,5
200 2240 1530 710
250 2800 1792,5 1007,5
300 3360 2055 1305
50 560 742,5 -182,5
75 840 873,75 -33,75
400 4480 2580 1900
Eli 8000 kilometriä vuodessa, niin diesel alkaa kannattamaan. 30000 kilometriä vuodessa, niin säästöä tulee jo 1305 euroa vuodessa!!!
Lisää argumentteja:
-Diesel auton huoltaminen ei ole sen kalliimpaa kuin bensa-autonkaan, long-life huoltoväleillä jopa 50000 kilometriä ilman huoltoa!
-Katsastus maksaa 8-10 euroa enemmän, joten ei mitään merkitystä!
-Vakuutukset ei sen kalliimpia kuin bensakoneellakaan, kun moottorin tilavuuden mukaan maksut menee. 1.9 tdi yleisin diesel-moottorin koko. 1.8-2.0 bensiinimoottorin koko!
-Käytettynä diesel-autot eivät ole sen kalliimpia kuin bensa-autotkaan, ja jälleenmyyntiarvo parempi, kun kilometrejä tullut mittariin!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos katsoo uusien saman merkin ja mallin vastaavankokoisten bensa- ja dieselmallien hintaeroja, niin kyllähän se diiselipeli tuppaa olemaan 6-8 tuhatta kalliimpi, eli pääomakulut on paljon isommat. Sitähän tässä ei ole huomioitu. Kulutuserokin on repäisty maksimoiden, 1.5 litraa- 2 litraa satasella olisi lähempänä totuutta näin yleisellä tasolla laskettaessa (voi jossain tietyssä merkissä olla tuo 3 litraakin, mutta ei voi yleistää).
Hyvä pointti on tuo viimeinen: Käytettynä diesel-autot eivät ole sen kalliimpia kuin bensa-autotkaan. Eli voisi päätellä, että arvo silloin laskee huomattavasti nopeammin, kuin bensa-autolla, kun otetaan huomioon, että uutena hankintahinta on reilusti korkeampi, ja käytettynä ovatkin samanhintaisia...mutta kuinka silloin jällenmyyntiarvo voi olla korkeampi, jos kuitnkin ovat käytettynä samanhintaisia? Ristiriitaista. No, laskelmia voi tehdä monenlaisia, kun etsii itselle sopivat arvot niihin, niin hyvältä näyttää..
Nyt ei ollut kyse uudesta vaan käytetystä dieselautosta. Suurin osa kuitenkin ostaa autonsa käytettynä! Uutena diesel vähän kalliimpi, myönnetään. 5 vuodessa bensakoneelliseen kilometrejä tulee n.100000 ja dieseliin 150000 kilometriä. Ostat tällaisen 5 vuotta vanhan auton. Tällöin hinta samoissa siis samoissa. Jos nyt ajat vaikka 20000 kilometriä vuodessa, ja pidät autoa 5 vuotta. Bensakoneellisella 200000 ja dieselillä 250000 mittarissa. Dieselin jälleenmyyntiarvo tällaisilla kilometreillä huomattavasti parempi - arvio 1500 euroa! Siihen vielä dieselistä saadut säästöt, niin kokonaissäästöt on n. 5000 euroa 5 vuoden ajalta!
Enemmän ajettuun tulee helpommin remppaa.
silti ajaa diisselillä, vaikka se olisi kuinka halvempaa, sininen savuvana persiissä, kun hiukankin polkasee...
Bensa-autojen suorituskyky on sentään vielä hieman parempi. Varsinkin jotkut 1,9 dieselit on ihan hirveitä! eikä vielä 2,5 litraset tee päivää mitenkään paremmaksi..
No ehkäpä joku 3 litranen bemari tai audi voisi viedä minunkin mielipiteeni toiseen suuntaan, toistaiseksi ei oo varaa niin kalliissiin kärryihin...
Sattumalta juuri eilen päätin vaihtaa vasta 1,5 vuotta käyttämäni bensamallin dieseliin. Uskon, että vastaavissa mietteissä on moni muukin. Aika realistinen laskenta-apu löytyy:
http://www.mainio.net/calculator.asp?path=1;13195;13199;13204;14387
Itse tein vastaavan taulukon ja siitä selvisi että 10tkm vuodessa menee jo dieselin etuudeksi (ostettu käytettynä).
Kaverini isän kanssa tuli muutamaan kertaan tuosta aiheesta jankattua mutta uskoi vasta kun näki paperilla.
Autoliikkeet puhuvat myös 30tkm:sta ennen kuin ollaan tasoissa bensa - nafta osastoilla, vaikka käytkin katsomassa käytettyä autoa ;).
1.8t vs. 1.9tdi omassa käytössä. Keskikulutus eroa vuoden ajoilla 3,2l/100km. Dieselillä ajo jopa joustavampaa ja mukavampaa. Miinuksena karkeahko ääni tyhjäkäynnillä ja kiihdyttäessä.
Huolto käytännössä saman hintaista näissä vehkeissä.
Lisäiloa ajoon molemmista raavittu erinäisillä piristämis toimenpiteillä.
Ei ole epäselvää kummalla polttoaineella itse tulevaisuudessa ajan.
itse laskin että Diesel auto kantsii olla jos ajaa yli n.17 000km vuodessa sis.d.veron 450e.
95=1.40 D=1.05
jos bensaa palaa 7,5l/vuosi
ja jos diisseliä palaa 6l/vuosi
ps. sulla on näköjään matiikka pää=)