Olen hankkimassa -86 Volvo 740 D automaattia.
Onko tyyppivikoja? Mitä pitäisi tarkistaa?
Ei ole kertynyt tuota kokemusta auton ostosta.
Onko tyyppivikoja? Mitä pitäisi tarkistaa?
Ei ole kertynyt tuota kokemusta auton ostosta.
740 diesel aut?
neuvoton
6825
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
etujarrut, konepellin etureunan ruostuminen,
ovien alareunojen ruostuminen
ja noin vanha diesel kun on, niin sillähän on
sitten ajettu n. 1 000 000 km! varaudu siihen!
jos ostat Saksasta.Ne ovat yleensä lähes
ajamattomia.
automaatti sopii tohon dieselivolvoon tosi hyvin,
vieläkun ois turbomalli. liikkelle lähtö ja
ajaminen erittäin vaivatonta kulutus alle 8litraa
sadalla aina. tarkista että kone ei ole hirveän
väljä, tyhjäkäynti että ei lonksuta. nopeassa
kiihdytyksess savuatulee hieman mutta ei
missäännimessä haitaksi. lämmin turvallinen,
hiljainen auto. moottorin tehot riittää varsin
hyvin noinkin isoon autoon. voit vähän vilkaista
millaisessa kunnossa alusta on, sitten kun
ostatsen niin kannattaa massata se niin ei tarvi
sitten viidenvuoden päästä ruve hitsaus hommiin.
oikean ajomäärän näkee aikahyvin sisustan
kuluvista osista, 300tkm:ssa sisusta ei ole
kulunut juuri mitenkään. liikkeelle lähtökyky
ilmiömäinen varsinkin peräkärry/asuntovaunua
vedettäessä.
Volvon kayttämiin vw:n diesel moottoreihin saa
helposti meneen kymppitonnin remonttin ja joka
katsastukselle suutin/pumppu säätö remppa 1500.-
joten ole varuillaan (tai rukata syötöt
pienemmälle joka katsastukseen).....automaatti
laatikko on yleensä aika luja.
Älä osta turbotonta, jos et ole läpirauhallinen.
Turbollisessa hajoo n. joka 400 tuhatta kansi
VW:n koneen "tyyppivika", varaudu siis siihen.
ZF:n laatikon momenttilukko lotkottaa päälle ja
pois 80 talvinopeudella jatkuvasti.
Vaihda moottoriöljyt ja suodatin joka 5000 km.
Älä usko mainosmiesten hapatuksia. Diesel nokeaa
moottoriöljyn.
Muuton kunnolla pidetty vehje on järkipeli.
:)