Huomenta:)
Nissan Micrastani meni vesiletku rikki ja mitä ilmeisemmin kansipahvi kärähti (tai se tiiviste, mikä lieneekin).
Onko kansipahvin kärähtämisen varma merkki, se että öljyä menee jäähdytinnesteen joukkoon? Vai höpisikö se korjaamon mies naisihmiselle omiaan?
Kiitos kommenteista!
Nissan Micrastani meni vesiletku rikki ja mitä ilmeisemmin kansipahvi kärähti (tai se tiiviste, mikä lieneekin).
Onko kansipahvin kärähtämisen varma merkki, se että öljyä menee jäähdytinnesteen joukkoon? Vai höpisikö se korjaamon mies naisihmiselle omiaan?
Kiitos kommenteista!
Vastaukset 19
Vanhimmat
jos öljyä on mennyt jäähdytinnesteen sekaan on kansipahvi palanut ja edessä on kansitiivisteen vaihto.
No täytyypä varata aika siihen hommaan...
On vaan aika kallista n.600€. Mutta ehkäpä Micrallani on vielä kilometrejä edessäpäin, vaikka onkin jo ajettu yli 200 tkm.
päin mailmaa noin kovaa hintaa kansitiivisteen vaihdosta pyydetään :=(
Tampereella...
Kun en oikein arvaa autoani ihan minne vaan viedä. Ja tuo korjaamo on hyväksi havaittu:)
Lupasivat samaan rahaan vaihtaa pari muutakin vuotavaa tiivistettä...
Toivottavasti, vaan sitten tuo auton kone kestää vielä pitkään tuon jälkeen. Kun on muuten niin siisti, vaikka onkin jo 12 vuotta vanha ajopeli.
kun tuntui toi hinta pikkasen kovalta,sinuna kysyisin muutamasta muustakin korjaamolta mitä pyytää kyseisestä hommasta voi säästää sievoisen summan kun viitsit pikkasen kysyä sitä hommaa
Kuinkahan paljon hintaan vaikuttaa, se että he käyvät "koeponnistamassa" kannen? Tarkistaakseen, että se on kunnossa.
Tuo korjaamo on aikaisemmilla käynneillä ainakin osoittautunut todella hyväksi. Viimeksi käskin vaihtaa takajarrukengät (tai mitkä ne nyt ovatkin), mutta eivät vaihtaneet, kun olivat kuulemma hyvät, piti vain putsata ja säätää...
Eli ei siellä ainakaan mitää turhia juttuja tehdä, luulisin.
Onko muuten kansipahvim palamisella muita oireita, kun toi öljyn meneminen jäähdytin nesteeseen?
yleensä kantta ei tarvii koeponnistaa koska se ei ilmeisesti ole halki mistään ainut mitä on syytä tehdä on oikaista se taso ja uusi kannentiiviste joskus on hyvä samalla vaihtaa ohjurinkumit jos ovat huonot mutta pidän tota hintaa kovan siihen nähden mitä siinä on työtä.Joskun kun kansitiiviste palaa hukkaa se pakkasnestettä ja auton käydessä tulee takoputkesta aika höyryt.
Minulla ei kyllä vielä tule pakoputkesta höyryä... Eli ilmeisesti on vain vähän kärähtänyt.
Tekevät sen koeponnistuksen ihan varmuuden vuoksi, ettei mene työ hukkaan jos kansi onkin entinen.
Ja samalla korjaillaan ne muut öljyvuodotkin.
Soitan vielä johonkin toiseen huoltamoon ja kysyn hintaa:-))
äsken tossa kun kävin kylässä yhdellä kaverilla jolla on korjaamo niin hänkin sanoi että heillä se maksaisi noin 300 euroo sama homma.Olen itse tehnyt kyseisiä töitä lähes kokoikäni niin siksi aloin ihmettelemään tota hinta.
täytyypä heti maanantaina soittaa pariin muuhunkin korjaamoon :-))
Kiitti vinkistä!
pitäähän se neuvoa jos jotain tietää :=)
Ei tarvitse koeponnistaa.
Kannentiiviste ei ole edes varmaankaan palanut, vaan se on alkanut vuotaa kannen öljynpainekanavan kumitiivisteen kohdalta jäähdytysnestetilaan.
Nimittäin tuollainen vika on näille vanhemmille Microille todella tyypillistä.
Oikaisukaan ei välttämättä olisi tarpeen, mutta ehkä parempi kaiken varalta.
Noi venttiilivarren kumit tosiaan kannattaa samalla vaihtaa. Ehkäpä hioa tahnalla venttiileitäkin samalla. Ei ole suuri lisätyö, jos vv.kumit vaihtaa.
300 - 350 euron pinnassa pitäisi tuollaisen työn kaiken kaikkiaan olla.
Sitten tuossa hommassa pitäisi myös pestä jäähdytysjärjestelmästä öljyt pois (ei kovin helppoa), koska muuten ajanmittaan letkuihin jäänyt öljy pehmittää kaikki vesiletkut ja alkavat yksitellen halkeilla ja se tulee taas aika arvokkaaksi.
puhut ei tossa muuta hommaa tarvii tehdä..
Pesu kävi myöskin mielessäni. Täytyy vaan muistaa sanoa siittäkin sitten.
tietty en ton työni ja asuinpaikkani takia voi valita ihan mitä korjaamoa tahansa. Se kun pitää olla hyvien kulkuyhteyksien lähellä, jotta pääsee töihin ajoissa ja sieltä pois.
Onko tossa hinnassa jo tarvittavat osat? tiivisteet yms.?
Ja sitten kun viet autosi jonnekin remonttiin niin vaadi ehdottomasti alkuperäistä kansipahvia!!!!
Kiitos.
Se korjaamo on erikoistunut Nissaniin, joten täytyy muistaa sanoa tuosta.
Ja ne kuulemma käy vielä sen kannenkin jossain "koe ponnistamassa", ettei siinä ole mitään vikaa...
Se kansipahvi, yläpään tiivisteet, jakopäänhihna ja kiristin, sekä joitakin stefoja ja tiivisteitä. tiivisteet yms. olivat alkuperäis osia.
Kansi koeponnistettiin ja jouduttiin oikomaan... Mutta ei ollut halkeamia.
Sekä jäähdytysjärjestelmä puhdistettiin.
Vaihtoivat sitten vielä ilmansuodattimen ja yhden pimeän polttimon:))
Ja mitäs se koko lysti nyt maksoi?
No se maksoi vähän alle 800€... Johonka kuuluu osat ja työ.