Itselläni on -99 6.5d stargraft.Kuis automaattilaatikonöljyjen vaihdon laita.Kuinka usein ja voiko tehdä itse.Liikkeessä aika hintavaa.kaikkinensa n.180 euroo.Tyhjätäänkö yleensä myös turbiini?Kuulin että jotkut ei turbiinia yritäkkään tyhjätä"vaikea" sen ilmaus ,siis saada sinne öljyt takaisin.Suodatin tietenkin vaihtoon tiiviste 17 pulttinen?Tosta vaihtovälistä oon kuullu 30-40 tkm?Itselläni toi mittatikku näyttää liikaa öljyä,vaarallista?Eiks se mitattukin kone lämpöisenä ja käynnissä?Vinkkejä olis kiva saada..
laatikkoöljy van
kepa
55865
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
vaihda öljyt liian usein, ja juuri sillä laadulla mitä ohjekirja sanoo. luulisin että dexron III? varmista kirjasta!
homma on helposti sotkuista jos pohjassa ei ole tyhjennysproppua, joudut löysäämään pultteja vähä vähältä ja valuttaamaan öljyjä hetken ennen varsinaisen öljypohjan irrotusta.
MUISTA vaihtaa myös suodatin (kiinni muutamalla
ruuvintapaisella).
jos vaihdat öljyt tarpeeksi usein vältät laatikon ylikuumenemisen riskin ja säilyy toimintavarmana,
älä kuitenkaan kiristä laatikon öljypohjan pultteja liika kireälle, menee pelli kieroon ja alkaa vuotaan...
liika öljy ei ole suotavaa, mutta jos ylitys on vähäinen ei vaaraa... mittaa kone JA LAATIKKO lämpöisenä, SITEN että olet laatikko on käynyt läpi kaikki vaihteet- eli esim. motaripyrähdyksen jälkeen, ja park-asennossa tasaasella maalla.
30-40tkm kuulostaa ihan hyvältä varsinkin jos tuo määrä tulee vuodessa.
Kiitos tiedoista mut jäi vielä vaivaamaan pitäiskö turbiini saada myös tyhjäksi öljyistä?Sinne jää n.2litraa en tiedä.Eli meinaat että vaihto onnistuu kotikonstein?Mulla tais olla tyhjennysproppu pohjassa mikä sit hieman helpottaa.Hmm tää on kiva tapa saada arvokasta tietoo ja säästän euroja kiiiitos
vaihdat öljyt "ajallaan".
siis kun eivät haise kahviporolle vaan makealle mehulle, eivätkä ole kovin tummaa väriltään...
mitä tummeman punaista mehu on, sitä vanhemmat öljyt. tosin on se aika tummanpunaista uutenakin, mutta otsalla näkee ja nenällä haistaa.
nimim. olen tuhrinut käteni jo kohta 15 vuoden ajan säännöllisesti laatikkoöljyyn...
mutta jos sattuu silmiin amerikankorjaamon halpa tarjous että "laatikkoöljynvaihto öljyjen hinnalla" niin sitten menisin viivana sinne! -on se sen verran sotkusta puuhaa... siis ei vaadi aivoja, vain aikaa ja vaivaa. vaativin vaihe on ehkä kiristää pohjan pultit "sopivasti" kiinni= EI liian kireälle!
ja vielä kerran: laatikon öljynsuodatin on vaihdettava tyhjennyspropusta huolimatta JOKA KERTA!(tulee yleensä tiivistesatsin mukana automaattisesti -tottakai! ;)
Hienoo.Oon kyl autoja rempannu mut vähemmän jenkkejä.Nyt uskallan ton hyvillä ohjeilla toteuttaa kiitos
ainakin 6.2 vanista saa öljyn imettyä pumpulla mittatikun reiän kautta pois , homma huomattavasti siistimpää sen jälkeen pumpun saat vaikka biltemasta