Toimiskohan toi saksalainen moottoritiemalli täällä Suomessa? Lisättäs 1 kaista lisää suuntaansa jolla saa ajaa enemmän kun se 120km/h-->ei rajoitusta!
Tietenkin tätä kaistaa voitais käyttää ruuhka-aikana hitaammellakin liikentellä mutta kuitenkin...
Tämä varmasti helpottaisi liikennettä esim. Helsinki-Tampere, Helsinki-Lusi ja tuleva Helsinki-Turku välisillä m-teillä!
Toki tämä tulisi maksamaan rutosti mutta onko se kannattavaa täällä pohjolassa?
Keskustelua ja mielipiteitä tähän kiitos:)!!!
Tietenkin tätä kaistaa voitais käyttää ruuhka-aikana hitaammellakin liikentellä mutta kuitenkin...
Tämä varmasti helpottaisi liikennettä esim. Helsinki-Tampere, Helsinki-Lusi ja tuleva Helsinki-Turku välisillä m-teillä!
Toki tämä tulisi maksamaan rutosti mutta onko se kannattavaa täällä pohjolassa?
Keskustelua ja mielipiteitä tähän kiitos:)!!!
Vastaukset 5
Vanhimmat
tuli vaan pari kirjoitusvirhettä, ei muuta.
Normaali nelikaistainen moottoritie vetää vaivatta yli 30000 autoa päivässä eikä ruuhkasta ole vielä puhettakaan. Mainitsemillasi pitkillä osuuksilla liikennemäärällä on vielä varaa kasvaa kaksinkertaiseksi ennen lisäkaistojen tarvetta. Paikalliset tihentymät kaupunkien liepeillä ovat tietysti asia erikseen.
Lisäkaista nostaisi moottoritien hintaa ehkä 30 %, erikseen rakennettuna enemmänkin. Kun maan valtatieverkko on yleisesti rappiolla ja nopeusrajoitukset laskussa, on tuskin aihetta tuollaiseen kerskainvestointiin, joka veisi rahat muiden osuuksien kehittämiseltä.
varsinkin ulosmeno väylille Lahdenväylä, Hämeenlinnanväylä, ja Turunväylä. kolmekaistasiksi kehä kolmelle saakka, vähenis ehkä Helsingin iltapäiväruuhka aavistuksen. Toisaalta suurimman osan päivästä nykyiset tiet on riittävät, joten mitä turhaan levittämään. kunhan jätetään levitysvaraa, eli ei rakenneta aivan motarin viereen.
tota kannattaisi kokeilla esim. kehä3-hyvinkää.
keskikaistaa kun kutistaisi kun ovat ylileveitä suomessa
,ei tarvis rakentaa liittymiäkään uusiksi.
ensin rakentaisi pohjoisen suuntaan ja 1-3 vuoden seurantajaksi miten tienkäyttäjät kokee sekä liikenne turvallisuus.
lisätäkseni aiempaan;
onko missään tietoa että paljonko tämmöinen kaistanlisäys maksaisi?
Mun oli ihan pakko ottaa taas tähän kantaa kun toi ilmastonmuutoskin tekee teppposensa!...kaikenkaikkiaan olis oikeesti ihan järkevää rakentaa tämmönen järjestelmä m-teille ku ilmasto muuttuu täällää Suomessaki kohta puoliin Eurooppaalaisempaan suuntaan.(Vertaa lämpötilat vastaa kohta puoliin täällä e-suomessa p-saksan lämpötiloja)...
olis jo aikakin!...sais ajaa hyvällä autolla sen minkä pääsee motarilla!!!!