Omistan W124 230e:n, vuosimallia 1987. Autolla on ajettu mittarin mukaan 152 tkm ja se on hyväkuntoinen kaikinpuolin. Paitsi, öljunpainemittarin viisari heiluu 0-1 välillä kun kone on lämmin ja tyhjäkäynnillä esimerkiksi liikennevaloissa seistessä. Ajossa viisari on suurinpiirtein tapissaan eli kolmosen kohdalla. Öljyä on koneessa riittävästi enkä ole huomannut auton sitä juurikaan syövän.
Mikähän mahtaa olla autoni ongelma ja onko syytä olla huolissaan? Onko muilla tästä kokemuksia?
Auto kulkee aivan normaalisti eikä mitään ongelmia muuten ole.
Kiitos tiedoista.
Mikähän mahtaa olla autoni ongelma ja onko syytä olla huolissaan? Onko muilla tästä kokemuksia?
Auto kulkee aivan normaalisti eikä mitään ongelmia muuten ole.
Kiitos tiedoista.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Edellisessä dieselmersussa oli öljynpaineet ykkösen kohdalla tyhjäkäynnillä vaikka oli kilometrejä 600tkm. Ohjekirjan mukaan 0,5bar riittää tyhjäkäynnillä voiteluun, kierrosten noustessa pitää paineiden nousta heti. Olen huomannut että öljynvaihtovälin loppupuolella paineet on hiukan alemmat kuin tuoreilla öljyillä. Paineet riippuu myös öljystä, jäykillä öljyillä paineet korkeammat. Onko tyhjäkäyntikierrokset normaalit? kierrosten nostosta on apua.
Auto käy kyllä ihan normaalisti enkä ole huomannut tyhjäkäynnillä kierroksissa mitään outoa. Mutta ihmetyttää vaan nuo öljynpainelukemat, koska aiemmin ne ovat olleet 2-3 ja nyt lähellä nollaa. Ehkä öljynvaihto siis voisi asian muuttaa...
Se on aivan normaali ett paineet jopa alle 1bar kun kone normaalilämpöisenä n.90astetta jos kone kylmä niin silloin ns tapissa eli kovaa ajoa vaan ja turvallisia ohituksia.
"Ehkä öljynvaihto siis voisi asian muuttaa... "
Todennäköisesti muuttaa, jos vaihdat myös suodattimen. Veikkaisin, että vikaa ei ole moottorissa eikä öljyissä vaan pelkästään suodattimessa.
...öljypaine mittarissa.
jos sulla on jotkin synteettiset litkut siellä konessa, niin paine voi olla alhainen. Kokeile esim helixia ens kerralla. 10w-40. Toimii tuossa autossa varmasti ja paineet on korkeammat.
Veikkaan että se on joko hajonnut tai siinä on maadoitusongelma. Kannattaisi ainakin liittimet MR. Crc:n kanssa käydä läpi.
Että tommoista.
öljyillä oli ajettu lähemmäs 20 000km. Suodatin ja 10/40 koneeseen niin ei mitään ongelmaa. Itse käytän Valvolinen max life öljyjä.
Itselläni oli vastaavaa vikaa ja syyllinen oli
öljynpainemittarin anturi moottorin kyljessä