Nyt kevään myötä Volvoni (740td) on alkanut
ikävästi savuamaan valkoista öljysavua :(
Varsinkin kun käyttää tyhjäkäyntiä ja sen jälkeen
polkasee niin kyllä pöllähtää komea pilvi
taivaalle, ihan kuin se keräisi öljyä
tyhjäkäynnillä johonkin, savuaa se kyllä kun
nostaa kierroksiakin.
Öljynvaihdon yhteydessa laitoin vahingossa vähän
liikaa öljyä koneeseen, mutta laiskuuttani en
ottanut ylimääräisiä pois. Öljynä käytin TB
täyssynteettistä td:lle tarkoitettua öljyä.
ikävästi savuamaan valkoista öljysavua :(
Varsinkin kun käyttää tyhjäkäyntiä ja sen jälkeen
polkasee niin kyllä pöllähtää komea pilvi
taivaalle, ihan kuin se keräisi öljyä
tyhjäkäynnillä johonkin, savuaa se kyllä kun
nostaa kierroksiakin.
Öljynvaihdon yhteydessa laitoin vahingossa vähän
liikaa öljyä koneeseen, mutta laiskuuttani en
ottanut ylimääräisiä pois. Öljynä käytin TB
täyssynteettistä td:lle tarkoitettua öljyä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Voi vitun hölmö!Ei valkonen savu oo mitää
öljysavua.Auto voi savuttaa valkosta,jos siitä on
menny kannentiiviste paskaksi.Ja sininen savu on
sitä öljysavua.Ootko kattonu onko jäähdyttimessä
tarpeeks nestettä?Onko kone ylikuumentunut
kertaakaan?
Valkoinen savu ja varsinkin kun se pöllähtää
poljettaessa tarkoittaa jäähdytysveden pääsemistä
palotilaan!!! Eli kannattaa katsoa jäähdyttäjän
neste, eli onko sitä kulunut, JA ONKO VEDEN
PINNALLA ÖLJYLÄIKKIÄ KELLUMASSA. Seuraavaksi
katso öljytikusta, että onko kerman
väristä "mähmää" öljyn seassa, ja katsoppa vielä
öljyntäyttö korkista, että löytyisko sieltäkin
samantyypistä "mähmää"!!
Voin vaikka vedon lyödä, että jos pöllähtää
valkea savu, niin kansipahvi on kärähtänyt!
Kyllä se savu on öljysavua, haju sen kertoo.
Anteeksi kun sanoin et se on valkoista, vaaleaa
kuitenkin ja onhan se vähän sinisen puoleista.
Kone ei ole ylikuumentunut ja nestettä on.
Kiitoksia kuitenkin!
Vielä vastauksia kaipailen...
Moottorin käydessä tyhjäkäyntiä, on kaasuläppä
melkein kiinni ja palotiloissa melkoinen alipaine
joka mielellään kiskoo varsinkin ohuempaa oljyä
kuluneitten ventt.ohjuritiivisteitten tai
männänrenkaitten ohi.
Kaasua painettaessa tämä palotiloihin kertynyt
öljy palaa pölisten ja erottuen hyvin hetken
aikaa.
Asia on mielestäni vaaraton lievänä esiintyessään
varsinkin jos öljynkulutus pysyy kohtuullisena.
Tuntuu järkevältä selitykseltä. Taidanpa vaihtaa
seuraavalla kerralla sisään vähän jäykemmät
öljyt, jos siitä olisi vähän apua.
Käytätkö TB:n SHPD:tä, se on nimittäin tehnyt
omassakin samalla tavalla kun käytin sitä,
ensiksi käytin sitä mersussa ja se joi sitä kun
tb:n mainoksessa aikoinaan ja savutti, sitten
laitoin sitä TD volvooni ja se savutti ja joi,
nyt laittoin tb:n 15W-40 Poweria ja tuntuu
savutus rauhottuvan.
Täys synteettiset ei oikein tahdo sopia näihin
vanhoihin raktoreihin, pitää ola paksummat
liemet...=)
mutta heti kun se on juonut pöntön loppuun niin
paksummat liemet koneeseen :)