Matkanteko tyssää omituiseen pätkimiseen. Veto häviää, eikä mitään reaktiota kaasupolkimeen.
Tänään sammui kone kaksi kertaa n. 30 km matkalla.
Pienen paussin jälkeen matkanteko voi jatkua :)
Tyhjäkäyntiki kuulostaa normaalilta, ei ainakaan pätki. Ilmansuodattimen vaihto ei auttanut.
Jotain vinkkejä mistä aloittaa vianhaku ?
Katsastettu viikko sitten, ja päästöarvot olivat loistavat. Olisko liian laiha seos :)
Tänään sammui kone kaksi kertaa n. 30 km matkalla.
Pienen paussin jälkeen matkanteko voi jatkua :)
Tyhjäkäyntiki kuulostaa normaalilta, ei ainakaan pätki. Ilmansuodattimen vaihto ei auttanut.
Jotain vinkkejä mistä aloittaa vianhaku ?
Katsastettu viikko sitten, ja päästöarvot olivat loistavat. Olisko liian laiha seos :)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ennenvanhaan kun ei autoissa ollut ruiskuvehkeitä eikä elektroniikkaa, vianhakukin oli yksinkertaisempaa: bensaa, ilmaa ja kipinää kun vaan on tarjolla oikeaan aikaan oikeassa paikassa, niin moottori käy. Jos ei käy, niin joku noista on pielessä. Tässä muutamia vihjeitä alkajaisiksi.
Ensinnäkin, kartoita vika mahdollisimman tarkkaan. Hyytyykö meno yhtäkkisesti vai pikku hiljaa? Onko ajonopeudella vaikutusta asiaan? Esiintyykö jotain muita oireita samassa yhteydessä? Milloin ongelma alkoi esiintyä - mitä teit juuri ennen sitä (aika suuri osa vioista on itse aiheutettuja)? Onko vika niin säännönmukainen, että se toistuu aina ennakoitavalla tavalla? Entä vian "katoaminen" - kauanko auton pitää seistä, jotta se taas käynnistyy?
Sitten ihan vaan summamutikassa joitakin ensimmäiseksi tsekattavia juttuja. Tarkista että bensatankki saa korvausilmaa - aja kokeeksi vaikka ilman tankin korkkia. Tarkista ruiskutusjärjestelmään liittyvät johtoliitokset ja sulakkeet, myös bensapumpun rele - ainakin käsin heiluttelemalla mahdollisen kontaktihäiriön varalta. Tsekkaa myös, ettei avaimen pieni heilutteleminen virtalukossa vaikuta asiaan (virtalukon pohja voi temppuilla). Yritä saada selville, johtuuko sammuminen bensan vai kipinän puutteesta, vaikka se ei ihan yksinkertaista olekaan - kun ei ole tulpanjohtoja mitä irrotella eikä kaasarin kurkkua, mihin lorauttaa pullosta bensaa...
Noilla voit yrittää päästä eteenpäin. Tosiasia on kuitenkin, että vian löytäminen ja korjaaminen silloin, kun se ei ole päällä, on yleensä pirun hankalaa.
Bensansuodatin voi olla yksi vaihtoehto,se kun vaihdetaan huollossa vain tarvittaessa.
relerasian vaihto korjasi tilanteen!