Olkeepa hyvät!!!

on paha antaa. Sen verran tiedän, että meikän aikana on korjattu oikean etulokasuojan alakulma, pyörän ja oven välissä (oli hiukan painunut) ja kuskin ovesta "listanalunen". Siinä oli kosteus lähtenyt etenemään listan kiinnitysrei´istä. Tosin noissa 16 senttiä leveissä kuvissa ko. alue on ehkä 2 milliä korkea, joten se siitä. Lisäksi on uusittu kuskin oven tiivisteura sisäpuolelta, mutta sitähän ei kuvissa näy. Kyllä se siisti auto oli ostettaessakin, vaikka itse kehun.

nih kirjoitti:

on paha antaa. Sen verran tiedän, että meikän aikana on korjattu oikean etulokasuojan alakulma, pyörän ja oven välissä (oli hiukan painunut) ja kuskin ovesta "listanalunen". Siinä oli kosteus lähtenyt etenemään listan kiinnitysrei´istä. Tosin noissa 16 senttiä leveissä kuvissa ko. alue on ehkä 2 milliä korkea, joten se siitä. Lisäksi on uusittu kuskin oven tiivisteura sisäpuolelta, mutta sitähän ei kuvissa näy. Kyllä se siisti auto oli ostettaessakin, vaikka itse kehun.

Itselläkin kyseinen homma tulee teetetettäväksi (!) ennemmin tai myöhemmin, joten pari kysymystä:

-tarvitsitko proseduurissa korjauspeltejä? Sopivuus?
-osaatko sanoa hintaa ovityölle, tai oliko se kuinka vaikea työ? Vai oliko kyseessä pelkkähionta tms.?

Timo L. kirjoitti:

Itselläkin kyseinen homma tulee teetetettäväksi (!) ennemmin tai myöhemmin, joten pari kysymystä:

-tarvitsitko proseduurissa korjauspeltejä? Sopivuus?
-osaatko sanoa hintaa ovityölle, tai oliko se kuinka vaikea työ? Vai oliko kyseessä pelkkähionta tms.?

auttoi ja riitti. Tiivisteen alla oli pintaruostetta, joka hiottiin pois ja sitten maalia. Korjauspeltejä tuohon nimenomaiseen kohtaan ei taida oikein ollakaan, lähinnä valmiit palat on kai oven "pohjaan" tai sitten julkisivupuolelle.

Tuskinpa tuo nyt ihan ylettömän kallista touhua on, jos vaan hiotaan, maalataan ja liimataan uudestaan tiiviste kohdilleen. Toki vaatii ammattitaitoa, jos oven aikoo vielä saada mahtumaan takaisin kiinnikin, heh.
Tosin meikäläiselle ei pistetty puhtaaksi ja maalaten kuin ehkä tuuman matkalta ja yhdestä ovesta. Jos pitää paikata joka ovesta koko pituudelta jotain, nousee tietty hintakin. Ja aina lisää, jos ovi joudutaan irrottamaankin.

nih kirjoitti:

auttoi ja riitti. Tiivisteen alla oli pintaruostetta, joka hiottiin pois ja sitten maalia. Korjauspeltejä tuohon nimenomaiseen kohtaan ei taida oikein ollakaan, lähinnä valmiit palat on kai oven "pohjaan" tai sitten julkisivupuolelle.

Tuskinpa tuo nyt ihan ylettömän kallista touhua on, jos vaan hiotaan, maalataan ja liimataan uudestaan tiiviste kohdilleen. Toki vaatii ammattitaitoa, jos oven aikoo vielä saada mahtumaan takaisin kiinnikin, heh.
Tosin meikäläiselle ei pistetty puhtaaksi ja maalaten kuin ehkä tuuman matkalta ja yhdestä ovesta. Jos pitää paikata joka ovesta koko pituudelta jotain, nousee tietty hintakin. Ja aina lisää, jos ovi joudutaan irrottamaankin.

Eikös ne ovitiivisteet ole w123:ssa kiinni "omalla painollaan" siellä urassa, eikä liimaamalla? Ainakin omassa w123:ssa on näin ja pysyvät kiinni....

jarski kirjoitti:

Eikös ne ovitiivisteet ole w123:ssa kiinni "omalla painollaan" siellä urassa, eikä liimaamalla? Ainakin omassa w123:ssa on näin ja pysyvät kiinni....

.

jarski kirjoitti:

Eikös ne ovitiivisteet ole w123:ssa kiinni "omalla painollaan" siellä urassa, eikä liimaamalla? Ainakin omassa w123:ssa on näin ja pysyvät kiinni....

Voi olla, että ovat ihan ittestäänkin uran pohjassa kiinni, itse en ole kumia irrottanut enkä kiinnittänyt, joten veikkasin vaan että liimaahan siellä välissä...

Olen kai maininnut, että kuulemma oiva konsti pitää tiivisteenseutu ehjänä on näyttää imuria sille silloin tällöin. Jos tiivisteen ja pellin väliin pääsee hiekkaa, se puree maalin rikki tiivisteen eläessä ja vot!

Tännehän alkaa ilmestyä toinen toistaan hienompia kiesejä. Erityisesti itseäni lämmittää sec. Että onnea vaan.

timppa kirjoitti:

Tännehän alkaa ilmestyä toinen toistaan hienompia kiesejä. Erityisesti itseäni lämmittää sec. Että onnea vaan.

Oli se seccicin komea ei voi moittia