Onko kukaan käynyt kokeilemassa? Pitääkö
paikkansa että ko. auto on melkoinen "vetelijä"
suuresta tehosta johtuen?
paikkansa että ko. auto on melkoinen "vetelijä"
suuresta tehosta johtuen?
S60 T5
SPEEDY
111888
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Osta hiljainen ja laadukas Corolla ja pysyy
tiessä jäykän alustansa vuoksi.
Ei ole paha vetelijä. Ei Volvokaan tietenkään
etuvedosta mitään takavetoisen veroista tuossa
suhteessa saa, mutta etuvedoksi hyvä. Riippuu
vähän paljonko vetelyä 'pelkäät'.
Noin uskallan sanoa, vaikka tehokkain testaamani
S60 on 2.4T. Hyvin pysyy hanskassa ja
maantielläkin vakaa, vaikka oma autoni tuntuukin
vähintään yhtä vakaalta. Mukavuuspainotteinen
alusta, joka kestää hyvin kanttailuakin.
Ei siinä muuten mitään mutta kun ruutia on
tarpeeksi niin autoa joutuu/saa ajaa vähän
enemmän. Alustahan noissa tehokkaissa
etuvetoisissa vaikuttaa varmasti paljon.
Ajatus tuli vaan mieleen siitä että miltä mahtaa
tuntua mahdollisesti palata joskus etu- taikka
takavetoisen auton puikkoihin 4-vetoisen jälkeen.
Kiitokset asiallisesta vastauksesta.
Itse olen ajanut 170 hevosvoimaista versiota
automaattivaihteistolla. Se kulki etuvetoiseksi
varsin nätisti, joskaan ajotuntuma ei ollut
mielestäni BMW:n luokkaa. S60,V70 ja S80 ovat
pohjalevynsä puolesta varsin onnistuneita
etuvetoautoja, koska leveä raideväli tekee mutka-
ajettavuuden varsin hienoksi ja vetely ei ole
kovinkaan pahalla tasolla. Teho tietysti tuo aina
oman osansa asiaan, mutta voisin veikata
suurempikoneistenkin kulkevan vähintään
tyydyttävästi.
Alustasta sen verran, että ainakin V70:ssä ero
T5:n ja 2.4T:n välillä on suuri. S60:ssäkin T5
mallissa on urheilualusta muista malleista
poiketen. T5 on tehty selvästi
urheilullisemmaksi, kun taas 2.4T on perheauto
tehokkaalla moottorilla. Tietysti tuo T5:kin
on "vain" tehokas perheauto, jos sitä verrataan
M5:een, mutta onpa hintakin tietysti eri :-)
T5:ssä saa paljon tehoa ja mukavuutta sekä imagoa
rahalle, mutta erityisen nautittava
mutkatiehuvitin se ei ole, joten siinä
tapauksessa BMW on parempi valinta. Etsittäessä
vastinetta nimenomaan rahalle, Volvo on ihan hyvä
ostos. Muistuttaisin kuitenkin, ettei siitä
kannata odottaa liikoja. Se ei muutu
lastuttamalla M5:ksi, vaikka kuinka näkisi unta
ja niin toivoisi :-) V70R:ssä nimittäin 350
hevosvoimaa on saanut jo kolme vaihdelaatikkoa
ratkeamaan... :-(
Pitääpä vielä loppuun heittää, että yritin
kirjoittaa miedosti ja provosoimatta, joten
vastaukset samaa rataa, kiitos!
Ps. Ja nimimerkkikin on ihan totta joka
osaltaan :-) (paljon parjattu teini!)
Niin kuten tuolla alempana käykin ilmi, T5:n
alusta on kovempi kuin muissa malleissa. Näin on
aina ollut ennenkin. Eli vähän huonosti painotin
edellisessä viestissäni, että vain kommentit
vetelystä koskivat T5:sta. Muut halvempia malleja.
Vai nelivedosta palaamassa kaksivetoon. Riippuu
vähän nelivedosta, tuntuuko etu- vai takaveto
kodikkaammalta. Itsellä ei tuollaisesta ole
kokemusta, mutta monet eivät nelivedon jälkeen
tunne kumpaakaan kaksi(yksi)vetoa hyväksi :)
Juu tuo varmaan riippuu nelivedon tekniikasta ja
laadusta.
Olet ihan oikeassa noista alustoista.
Tietääköhän joku muuten, paljonko voi
turvallisesti tehoa lastuttaa? 850 T5:n luulisi
ainakin uskaltavan johonkin 250hv:aan. Olihan
R:ssä tuo teho jo vakiona. Eri asia on, onko
järkeä noin pientä teholisää edes hommata,
nykyinenkin kun riittää.
tämän loota joka m90 mallia pitäisi kestää 300
hv. mutta ajo tapa vaikuttaa HUOMATTAVASTI
nemmän kuin tämä 300hv raja kestävyyteen
Kaverilta hajosi V70 R:stä kaksi kertaa
vaihdelaatikko(automaatti). Vakiopelistä. Enpä
uskaltaisi ainakaan automaattiin tehoa lisätä.
Eikö sitäpaitsi 240hv ole jo 'liikaa' moiseen
perhefarmariin? :)
koeajanut T5sen geartronic laatikolla, mukava
matka-auto, ei mikään ns. ajajan auto, huono
ohjaus (epätarkka) ja alusta sellainen "puolihyvä"
Ei se mitenkään vetele kun luistonesto on päällä
muuten kyllä.Lisäksi tuo geartronic "syö" tehon
pois joten ei tunnu niin tehokkaalta kuin
numeroiden valossa luulisi.
Olen itse ajanut 2.4 litrasella. Oli mielestäni
kaikin puolin hyvä. Pehmee ja hyvä ajatteva.
Suosittelen autoa lämpimästi ja voihan tietenkin
ennen ostoa koeajaa ! Sitten saat itse selville,
miten auto sopii sinulle. Minulle se ei sovi,
koska olen vannoutunut takoveto autoille, mutta
ajattavuus oli kohdalla mielestäni.
Kyllähän se BMW 528 selvästi parempi on, mutta
sekin jää monessa asiassa Alfan 166 3.0:lle.