Luin tämän palstan XTR-50-viestit ainakin 7 sivua taaksepäin. Kymmenistä viesteistä syntyi seuraava käsitys:
Solifer XTR-50 on lähes sama moposkootteri kuin 3-4 muuta merkkiä. Olennaisin ero on että "Soliferiin" on Suomessa kiinnitetty Solifer-tarrat. Hintahaitari näillä samoilla moposkoottereilla on 599 - 995 euroa (Solifer on kallein). "Soliferia" tuo Suomeen Jari Komulainen (ent Mauno Koiviston vävy). Oulun tehtaalla ei suinkaan tehdä moposkoottereita vaan lähinnä liimaillaan tarroja.
Olenko saanut oikean käsityksen Solifer XTR-50:stä? Vastatkaa ihmeessä! Aion ostaa moposkootterin ennen syksyä (ja ainakin tällä hetkellä tuntuu siltä että se ei ole XTR-50).
Solifer XTR-50 on lähes sama moposkootteri kuin 3-4 muuta merkkiä. Olennaisin ero on että "Soliferiin" on Suomessa kiinnitetty Solifer-tarrat. Hintahaitari näillä samoilla moposkoottereilla on 599 - 995 euroa (Solifer on kallein). "Soliferia" tuo Suomeen Jari Komulainen (ent Mauno Koiviston vävy). Oulun tehtaalla ei suinkaan tehdä moposkoottereita vaan lähinnä liimaillaan tarroja.
Olenko saanut oikean käsityksen Solifer XTR-50:stä? Vastatkaa ihmeessä! Aion ostaa moposkootterin ennen syksyä (ja ainakin tällä hetkellä tuntuu siltä että se ei ole XTR-50).
Vastaukset 35
Vanhimmat
Olen samaa mieltä kanssasi.
Itse kävin Halpa-Hallissa ja Citymarketissa vertailemassa Soliferia ja MTX-5:sta keskenään, ja ainoat erot mitä huomasin, on kevytmetallivanteet Soliferissa, ja tietysti Soliferin tarrat.
Päädyin ostamaan MTX-5:n halpiksesta, skootterit kun näyttivät olevan ihan prikulleen samanlaisia.
Säästin 200 e, ja MTX on toiminut todella hyvin, ja kulkeekin noin 60 km/h, ilman mitään virittämisiä.
Siis todellista nopeutta, ei mittarin valehtelemaa.
Osta sinäkin vain MTX, on kelpo peli.
Solifer on KOKONAAN kotimainen tuote. se on sekä suunniteltu, että valmistettu 100 prosenttisesti Suomessa. Nuo kiinalaiset ovat kopioita tästä suomalaisen insinööritaidon näytteestä. Älä usko näitä täällä provoilevia teinejä, heitä vaan harmittaa kun ovat ostaneet eteläeurooppalaisen skootterin monella tonnilla.
...väitteesi tavalla tai toisella.
Kun itse ostin solifer xtr50 mopon minulle sanottiin että osat tulee kiinasta ja ne kootaan oulussa. Ja solikkani on ihan rehellisestä paikasta ostettu
Avainlippu on Suomen tunnetuin alkuperämerkki. Se kertoo, että tuote on tehty Suomessa tai että palvelu on tuotettu Suomessa. Avainlipulla merkittyihin tuotteisiin ja palveluihin voi luottaa - ne on suunniteltu suomalaisia kuluttajia varten. Siksi suomalainen neule tai voide tuntuu hyvältä iholla, suomalaiset kengät istuvat jalkaan ja suomalaiset tuolit kestävät isältä pojalle. Suomalaisessa palvelussa puolestaan on reilun pelin meininki. Avainlipun käyttöoikeuden myöntää Suomalaisen Työn Liiton alkuperämerkkitoimikunta.
Menkää ja katsokaa solifer.com:sta yritysesittely linkki vasemmalla olevasta valikosta. Siellä sanotaan "Solifer-skootterit ovat valmistettu yhteistyössä maailman johtavien moposkootteri valmistajien kanssa. Tuotannon laadunvalvonta sekä tuotekehitys suoritetaan suomalais-ohjauksessa yhteistyössä ulkomaalaisten tehtaiden kanssa. Solifer-skoottereiden loppukokoonpano- ja tarkastus suoritetaan Suomessa." Todellakaan osia ei valmisteta suomessa. Ja minusta riittää se "kokoonpano suomessa" "leimaan" se että ruuvaat vaikka yhen ruuvin suomessa. samalla tavalla jenkit tekee jenkeissä ku myy made in usa ruohonleikkureita. kaikki osat kiinasta ja lopuks tosiaan pari ruuvia omalla tehtaalla kiinni nii avot.
TYHMÄ! nää uudet soliferit on kuule 110%kiinasta!
Tää joka väittää,että jenki vääntää yhden ruuvi ja silleen johonkin ruohon leikkurii ja että ei ole heidän tekemmiä tuotteita,niin täytyypä vähän valaista POIKAA ASIASTA.Ensinnäkin käyppä poika ensin toi sun koulusi loppuun ennen kuin alat latelemaan semmoisia asioita mistä et ole tietoinen.Ja sitten asiaan.Ruohon leikkuri B&B valmistetaan semmoisessa kaupungissa kuin Milwaukee ja naapurissa valmistetaan Harrikoita.Olen itse käynyt kyseisissä tehtaissa ihmettelemässä miten jostain pellistä tulee valmis tuote.Kehoitankin kyseitä poikaa tutustumaan näihin tehtaisiin käymällä itse paikan päällä josko äippä tai iskä veisi sinne kuhnan vartut.Ai niin se maahan on USA ja osavaltio on Chicago ja kaupunki oli siis Milwaukee.Ton käynnin jälkeen voi sitten tulla kommentoimaan kyseisiä asioita.T : Soo Soo
N. vuoden takaista tekstiä Talouselämä-lehdestä:
Suomen eniten rekisteröidyt mopedimerkit ovat Baotian, Zhongyu ja Sanili. Ykkösiksi kiilanneita kiinalaismopedeja maahantuovat kokkolalainen Oy Scandinavian Innovator Ltd ja liikemies Jari Komulaisen Solo International Oy. Komulaisen yritys toi maahan tänä vuonna 1 600 moposkootteria, joista suurimman osan yhtiö myi Keskon Citymarket -ketjulle.
Artikkelin koristeena oli kuva,jossa J.Komulainen istuu tyytyväisenä Sanili-moposkootterin satulassa. Kuvan Sanili on merkillisen samannköinen kuin Solifer XTR-50!!!
Kyllä jaksaa olla lapsellinen tämä kotimaisuuden väittäjä.
Pitäisikö mennä päiväkotiin takaisin leikkimään?
soliferin mopot tehdään kiinassa, jopa he itsekkin myöntävät sen, mutta ne voidaan ihan hyvin koota täällä suomessa, niin kuin he sivuillaan väittävät, ja minä uskon ennemmin heidän sivujaan kuin täällä kirjoittelevia tyyppejä. te väitätte: "joo täysin kiinalasisia, ei ne laita kuin tarrat siellä oulussa", mutta mistä te tiedätte? vai voiko joku sanoa rehellisesti, että on käynyt tarkastamassa oulun tehtaalla mitä siellä oikeasti tehdään?
Katselkaapa hieman tarkemmin Soliferin kotisivujen valokuvia, herrat epäluulot. Kiinasta tulleista paketeista paljastuu lähes täysin koottuja moposkoottereita. Kaikki muu taitaa olla paikoillaan paitsi ohjaustanko ja mahd. takaboksi, siis esim. myös pyörät. Kuvista voi päätellä, että Oulussa ei enää paljoa muuta tehdä kuin liimataan Solifer-tarrat.
Sinänsä koko asialla ei ole minulle mitään merkitystä, mutta kusettamiselta se haiskahtaa kun tullaan väittämään että Solifer-moposkootterit kootaan Suomessa. Ja joku väitti,että ne myös tehdään Suomessa.
En pidä kusettamisesta.
minua ei haittaa missä se on valmistettu, aion ostaa kyseisen mopon näillä perusteilla:
-kotipaikkakunnallani on merkkihuolto
-oulusta saa tilattua osia lyhyellä toimitusajalla
-suht halpa
Jos maahantuoja valehtelee yhdessä lauseessa kaikki muutkin lauseet muutuvat vähintään epäilyttäviksi. Jos maahantuojaan/myyjään ei voi luottaa, asiakkaan/ostajan elämä voi muuttua hyvin hankalaksi kun moposkootteriin tulee vikoja.
Luottamus on avainsana myyjän ja ostajan suhteessa. Yksikin valhe on liikaa.
Yhdyn kyl tähän juttuun. Itse olin3kk kesä töissä liikkeessä joka myi kysesiä solifer - skoottereita. Ja kaikki esitteet mitä siitä oli niin jokaisessa oli että ne valmistetaan kinnassa mutta täyttää kaikki suomen laatu määräykset ja on koottu oulussa (akku kengät etu rengas piti laittaa vain liikkeessä itse)
Ja liikkeessä myytiin myös täysin kiinalaisia niin kyllä niillä on aika suurikin laadullinen ero.
Voi jumalauta, ketä kiinnostaa onko se Suomalainen vai Kiinalaine jos se on kunnon vehje. Menkää kotiin kasvamaan.
Siis vain istumassa en ajamassa koska vehje oli marketissa. XTR oli yllättävän pieni, vähän niinkuin keskenkasvuisille (tai kiinalaisille?)suunniteltu. Satulakin oli kummallinen. Etuosa oli niin viisto että siinä ei voinut istua kunnolla. Monet osat, mm. vilkut vaikuttivat heikoilta. Ilmassa leijaillut ostopäätös haihtui taivaantuuliin.
ohan se rekisteröitykin kahdelle(XTR50)ja minusta ei ollenkaan hassumpi se istuin.Kyllä ne peilit ja vilkut ym.ainakin 300km ajelun hyvin kestäneet ja uskoisin et huimasti lisää viellä kestävät.Tiedä sit oonko Kiinalainen ainakin eritäin mukava ajella tuo minusta,tiedä noista makuasioista itse ainakin tosi tyytyväinen olen tähän XTR50 kotsikkaani.
nyt tulee tietoa eikä mitään etelän poikien kuulo puheita solifer xtr 50 on joiltakin osin suomalisten suunittlema valmistus maa kiina (Sanilin tekemä) lukee myös rek otteessa merkkinä ainakin mulla. Soliferin tehtaalla olen käynyt ja jotakin nähnytkin mopot kasataan siellä tarkistetaan ja joitakin valmistus epä asiallisia osiavaihdetaan(lähinnä valuvirheitä ja ulkonäkö seikkoja)joten pitäis ainakin kuluttajan saada paremmin ja huolelsemmin kasattu mopo?mutta ei siitä kotimaista saa se on kiinalainen sen todistaa ainakin mulla tuo rek-ote
Lainaus Soliferin kotisivulta: "Nyt tulevat Kolmannen Polven Soliferit, Suomalaisen suunnittelun, insinöörityön sekä globaalisen yhteistyön tulokset." Sivun alareunassa on Soliferin Oulun tehdas määritelty "kokoonpanotehtaaksi".
Solifer-moposkootterit on suunniteltu Kiinassa ja myös tehty Kiinassa Sanili-merkkisinä. Koska ne tuodaan Suomeen niin kaukaa, ne on tietysti pakattu mahdollisimman pieneen kuljetuslaatikkoon. Suomen päässä mopot kootaan ja nimetään Solifereiksi. Solifer XTR-50 on siis kiinalainen moposkootteri.
Sinänsä kiinalaisuudessa ei liene mitään vikaa, mutta maahantuojan harhaanjohtava mainonta on epäeettistä ja vastenmielistä.
Soliferin kotisivut ovat www.solifer.net mutta, mikäli olen ymmärtänyt oikein, oikea aosoite onkin www.sanili.tk
no eiiiiiiiii todddddddddddddddddd!!!!!!!!!!!!
ootko sä vähän pökkelö?
Kiitos vihjeestä! Sanili.tk-sivut kannattaa lukea, varsinkin kaikkien aloittelevien ajajien. Hyviä neuvoja huoltotoimenpiteistä, virittämisestä, talvisäilytyksestä ym ym. Ainakaan minulle ei ole sattunut vastaan hyödyllisempää sivustoa.
Solifer vs. Sanili-probleemaan en osaa ottaa kantaa.
sain tänään solikan ja olen tyytyväinen siihen, vaikka sen tankki onkin alle 4 litraa
oikeesti. mie sain kuukaus sitte kyseisen skootterin ja hyvin on toiminut. suosittelen ostamista muillekkin.mitä nyt se takaboxi on vähän typerä..
itse olen ajellut nyt 2vko ja hyvin on pelannut.. Jotain pikkuvikoja ilmeni ennen 300km huoltoo esim takarengas vuosi, toinen peili repsotti mutta takuun piikkin meni. Huoltoki toimii hyvin, sain skoban takas jo seuraavana päivänä. Niin, tankilla saa tosiaan ravaa suht usein, kun tilavuus on tosiaan n. 4l..
Elikkäs toi solifer on (ainakin mitä mulle on liikkeessä kerroottu) tehty kiinassa. MUTTA se on tehty suomen laatu direktiivien mukaan. Elikkäs pitäis olla laadukkaampi kuin muut kiinalaiset, vaikka onkin vähän kalliimpi !!
Potaskaa! Kaikki Suomessa myytävät moposkootterit täyttävät EU- ja kansalliset säädökset.
Itse ajanut pari viikkoa ja muuten tyytyväinen paitsi kiihtyvyys vähän heikko, kulkee yllättävän hyvin.Aika näyttää olikohyväostos toistaiseksi tyytyväinen.
Älä osta, niissä näkyy olevan paha tyyppivika. Meillä meni ohjausakseli vauhdissa poikki, etupyörä irtosi lähes kokonaan, jäi vain kumiputkien varaan roikkumaan, olisi voinut käydä pahasti, jos olisi sattunut isolla tiellä autojen seassa. Meillä päin on kolmesta muusta samanmerkkisestä vaihdettu tuo akseli ennen kuin mitään tapahtui.
Öööh.. oon ajanu ny pari vuotta soliferil, ekan vuoden kokoajan, myös talven ja toimi :DD kaasukahva jääty pari kertaa nuthing else ja toimii vieläki..kilsoi tullu ny reilut 10 000km. Nyt on myös auto, mut kyl toi toimii viel kätevästi lyhyil matkoil ja miks ei pidemmälläki ( esim. viime kesän kuljin töihin 20km joka päivä ei muuta ongelmaa ku et bensamittari menee alas ku kilsoi tulee ;) ). En ole katunut ostosta.
Oottekos te jotain Kiinalais Rasisteja kun niin väännätte että Solifer olisi Kiinalainen,sama se on olisiko se sitten vaikkapa Ranskassa valmistettu ja toimisi muuten vain Suomen merkillä.
Onko Solifer XTR:ssä joku suppilo kaasarissa minkä otettua pois kulkee paremmin? Jos on, miten sen saa pois?
CDI poksiin menevä pinkki pieni piuha poikki (liitoskohdasta jos haluaa takaisin) nii mänöö 60km/h tasasela.
Juu ,piuha poikki niin pääsee nopeammin huoltoon,kannattaisi säästää venttiileitä,vai oletko muuten vaan vähän pöhkö,jos haluaa kovemmin huristaa niin eikös kannattas ostaa vaikka kevytmoottoripyörä alle 125cc,kyllä silläkin saa jo päänsä halki,taikka ostaa sitten 1000 kuuntioisen tappovehkeen,se on kova nassu joka pivältää sillä täysillä tiiliseinää päin ja jää vielä henkiin.