Meillä on muutaman vuoden ikäinen, alle 100 000 ajettu 156 TS 2.0. On hieno ja pelaa muuten moitteetta, mutta:
Välillä kylmäkäynnistys takkuaa näin kesäkuumallakin, vaatii välistä 2 - 4:kin yritystä, välillä taas laakin peli. Kuumakäynnistyksessä ei mitään ongelmia.
Tyhjäkäynti vaeltaa 800 - 500 välillä, toisinaan käy ihan "ravistuksen" partaalla, mutta ei sammu. Voimakkaassa 3 -vaihteen kiihdytyksessä havaittavissa pientä tukkoisuutta ja häviävän pientä nykimistä (siis todella pientä....) Muuten kulkee normaalisti ja tasaisesti.
Kaasupolkimen liike tuntuu aika-ajoin jotenkin "tahmealta", välillä tuntuu myös ettei se palauttaisi oikein kunnolla (ts. liikennevaloihin tultaessa jää pyörimään tuollaista 1100 - 1000 rpm, mutta laskee sitten n. 800:taan...ja lähtee vaeltamaan....)
Mikä ongelmana? Joku kertoi kaasuläpän rähmääntyvän helposti öljyisellä möfnällä ja estävän sen kunnollisen sulkeutumisen aiheuttaen seoksen muuttumisen, käynnistysongelmineen yms.
Pitääkö paikkansa? Ajokki oli keväällä huollossa, jossa ilmoitin asiasta. Laite oli ns. "piuhojen päissä" mutta mitään epänormaalia tai elimellistä vikaa ei silloin löytynyt.
Välillä kylmäkäynnistys takkuaa näin kesäkuumallakin, vaatii välistä 2 - 4:kin yritystä, välillä taas laakin peli. Kuumakäynnistyksessä ei mitään ongelmia.
Tyhjäkäynti vaeltaa 800 - 500 välillä, toisinaan käy ihan "ravistuksen" partaalla, mutta ei sammu. Voimakkaassa 3 -vaihteen kiihdytyksessä havaittavissa pientä tukkoisuutta ja häviävän pientä nykimistä (siis todella pientä....) Muuten kulkee normaalisti ja tasaisesti.
Kaasupolkimen liike tuntuu aika-ajoin jotenkin "tahmealta", välillä tuntuu myös ettei se palauttaisi oikein kunnolla (ts. liikennevaloihin tultaessa jää pyörimään tuollaista 1100 - 1000 rpm, mutta laskee sitten n. 800:taan...ja lähtee vaeltamaan....)
Mikä ongelmana? Joku kertoi kaasuläpän rähmääntyvän helposti öljyisellä möfnällä ja estävän sen kunnollisen sulkeutumisen aiheuttaen seoksen muuttumisen, käynnistysongelmineen yms.
Pitääkö paikkansa? Ajokki oli keväällä huollossa, jossa ilmoitin asiasta. Laite oli ns. "piuhojen päissä" mutta mitään epänormaalia tai elimellistä vikaa ei silloin löytynyt.
Vastaukset 7
Vanhimmat
eli kuten näet, saat täältä molopäiden antamia molopäävastauksia. Kannattanee kokeilla www.alfabbs.fi
sieltä saa asiallisia vastauksia asiansa osaavilta alfa-harrastajilta. vaatii rekisteröitymisen.
bbs palstan kaverit lykkää sinua tupaillassa.
palstan kavereilla ei ole samanlaisia taipumuksia kuin sinulla
olen kuullut että ruskeareikä on kipeenä tupaillan jälkeen.
lääkkeet ottamatta????????
poisti ystävällismielisen ja neuvoa-antavan kommenttini?! Olen minäkin omistanut alfa-romeo -merkkisen kulkuneuvon vähän aikaa! Ja siinä oli tosi paljon kaikenlaisia "ominaisuuksia" ... no ne olivat ominaisuuksia Delta-Auton tulkinnan mukaan.
Hyvää kesää kaikille!!
Oma 156 V6:ni teki aivan samaa. Merkkihuolto vaihdatti ilmamassamittarin pariin kertaan joka oli jostain syystä saksalaiselta valmistajalta melkoinen ongelmalaitos. Yleensä sen likaantuminen aiheutti näitä ongelmia kun kone sai vääriä lukemia hapen määrästä.
Puhdistaminen on mahdollista mutta se on riskaabelia mittarin suuren rikkoutumisvaaran vuoksi. Uusi maksaa luokkaa pari sataa ja on helppo vaihtaa. Kannattaa googlettaa myös Mass Air Flow Sensor tai MAF 156:n kanssa.