Automaattivaihteet

Onko kenelläkään kokemusta uuden Yariksen multimode-vaihteista? Onko kulutus niin pieni kuin esitteissä sanotaan? Ja miten toimii?
81335
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Vaihteisto toimii kokonaisuutena ottaen hyvin. Perusasennossa (ja ei kovin voimakkaasti kiihdyttäen) vaihtaa aika nopeasti suuremmalle vaihteelle. Joskus vaihto saataa tapahtua hieman hassussa paikassa, mutta korjaa virheensä.
Vaihto tapahtuu myös mielestäni pehmeästi. Kaasupoljinta ei tarvi nostaa vaihtohetkellä (kuten kai aikaisemmissa multimode yms. vaihteistossa) piti tehdä nykäisyn välttämiseksi.
Vaihteisto tuntuu piippailevan varoituspippauksia melko herkästi siirrettäessä vaihde vapaalta ajoasentoon.
Kulutus? Nopea vaihto suuremmalle kai pienentää kulutusta, mutta samalla tyylillä käsivaihteisella Yariksella ajaen pääsisi varmasti samoihin lukemiin. Joka tapauksessa multimode kuitenkin kuluttaa selvästi vähemmän kuin perinteinen automaattivaihde. Itselläni kulutus ajotietokoneen mukaan noin 6,7 l/100km. Melko paljon kaupunkiajoa.

Äänestä
  • yhtä huomaamattomasti,kuin DSG-vaihteisto,jossa on "kaksois-kytkin"?.

    Äänestä

  • Mihin hintaan sait yariksen multimode vaihteilla? 1.3 sol 5 ov.

    Mitä lisävarusteita?

    Äänestä

  • en usko!!. kirjoitti:

    yhtä huomaamattomasti,kuin DSG-vaihteisto,jossa on "kaksois-kytkin"?.

    M-MT vaihtaa hyvin, mutta DSG vaihtaa vielä paremmin.

    Äänestä

  • MM-T vai DSG-vaihteisto,hyvät ja huonot puolet?.

    Äänestä

  • kokemuksia? kirjoitti:

    MM-T vai DSG-vaihteisto,hyvät ja huonot puolet?.

    Tässä lyhyesti kummankin etuja:

    M-MT on halvempi ostaa ja edullisempi huoltaa, lisäksi se on edullisempi polttoainekuluissa.

    DSG taas vaihtaa käytännössä täysin huomaamattomasti ja nopeammin kuin M-MT, joten ajomukavuudessa se voittaa.

    Äänestä

  • siamilainen kirjoitti:

    Mihin hintaan sait yariksen multimode vaihteilla? 1.3 sol 5 ov.

    Mitä lisävarusteita?

    Jotain 18 600 metalliväri renkaat ilmastoisti ja 2002 Corollasta hyvitettiin noin 15 500 euroa...

    Äänestä

  • M-MT / DSG kirjoitti:

    Tässä lyhyesti kummankin etuja:

    M-MT on halvempi ostaa ja edullisempi huoltaa, lisäksi se on edullisempi polttoainekuluissa.

    DSG taas vaihtaa käytännössä täysin huomaamattomasti ja nopeammin kuin M-MT, joten ajomukavuudessa se voittaa.

    DSG taas vaihtaa käytännössä täysin huomaamattomasti ja nopeammin kuin M-MT, joten ajomukavuudessa se voittaa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


siamilainen kirjoitti:

Onko kenelläkään kokemusta uuden Yariksen multimode-vaihteista? Onko kulutus niin pieni kuin esitteissä sanotaan? Ja miten toimii?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu