Saab 9000CD 2,3i 16V
Årsmodell: 1990
Mätarställning: 26.070 mil (=260 tkm)
Färg: Vinrödmetallic
Karosseri: Sedan
Pris: 28.000 kr
Info: ACC/klimatanläggning, C-lås, Dragkrok 1600 kg E-kort, Elhissar, Elspeglar, Farthållare, Färddator, LM-fälgar, Servostyrning, Skinnklädsel, Stereo, Vinterhjul - dubb, Svensksåld,mkt fint skick
Eli siis siisti 9K kaikilla varusteilla hintaan hieman reilu 3000€...Näin Ruotsinmaalla. Suomessa vähintään tuplahintaan, jos sattuu vastaavan löytämään...sydämestä ottaa :(
Årsmodell: 1990
Mätarställning: 26.070 mil (=260 tkm)
Färg: Vinrödmetallic
Karosseri: Sedan
Pris: 28.000 kr
Info: ACC/klimatanläggning, C-lås, Dragkrok 1600 kg E-kort, Elhissar, Elspeglar, Farthållare, Färddator, LM-fälgar, Servostyrning, Skinnklädsel, Stereo, Vinterhjul - dubb, Svensksåld,mkt fint skick
Eli siis siisti 9K kaikilla varusteilla hintaan hieman reilu 3000€...Näin Ruotsinmaalla. Suomessa vähintään tuplahintaan, jos sattuu vastaavan löytämään...sydämestä ottaa :(
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olen muuten homo ja tuppikulli!!
Mutta nyt Tulin ulos kaapista!!!
Tuossa olen katsellut saksassa olevien hintoja ja ei tiedä itkeäkkö vai nauraa, 9000 turbo(vm 94 alle 200K ajettu) lähtee 2500ekillä ja sisäänajettu 9-5 aero wagon 21K ekillä.
Vähän halvemmalla lähtisi vuotta vanhempi avo viggeni. Saksassa saabit tuntuvat maksavat melkein yhtä vähän kuin japsit jotka ovat lähes ilmaisia siellä.
Mutta jostainhan ne verotulot pitää repiä suomen "hyvinvointi" valtion rattaisiin :/
www.mobile.de
Katselin sieltä saksalaissivustostakin vähän, ja kyllä henkeä ahdisti. Kyllä on vaarallinen media tämä internetti :)
Jännää oli kuitenkin se, että vaikka autot ovat Ruotsissa edullisempia, niillä tunnutaan kuitenkin ajavan siellä melko paljon ennen kuin laitetaan "kiertoon". Katsomissani 9K-malleissakin oli tosi paljon yli 200tkm ajettuja. Mutta kuitenkin sitten se hinta todellakin hieman alhaisempi. Joten ei siellä edullisesta hinnasta huolimatta tunnuta pitävän autoa pelkkänä kertakäyttötuotteena. Kunnosta en sitten kyllä tiedä, onkohan kellään kokemusta siitä, miten ruotsalaiset huoltavat ja kohtelevat autojaan noin ylipäänsä?
Luulisin kato ett Ruotsiss sitä mittaria ei ruuvata niin yleisest ku Saksass. Saksassa sitä baanoilla ajellaan hyvillä autoilla kymppitonni vuodessa, hehheh
Jep, lisäksi vaikuttaa siltä että saksassa
ajetaan mersuilla vähemmän kuin pikkujapseilla.
Onkohan kukaan tuonnut Ruotsista käytettyä autoa?
Esmes Saabia? Olis kiva tietää, onko siellä samanlainen paperisota edessä kuin Saksasta tuodessa...Meinaan vaan, että kyllä mä mieluummin hakisin Ruotsista auton, vaikka sillä olis ajettukin vähän enemmän, kunhan se hinta todella olis edullisempi suomalaiseen vastaavaan verrattuna, mikäli se tuontiprosessi olis vähän helpompi. Ruotsista kun tuntui löytyvän mukavasti Saabista mm. eri väri- ja varusteluvaihtoehtoja Suomen valikoimaan verrattuna.
Hmm...taidankin tosiaan siirtää tuota auton hankintaa sen verran, että voisi harkita tuota Ruotsin reissua.