Aiemmin tällä palstalla joku valitteli samoja oireita sitikassaan, ei tosin Berlingossa:
Berlingostamme hävisivät sähköt lämmittimen puhaltimesta, valoilta, vilkuilta ja pyyhkijöiltä. Merkkiliikkeessä kertoivat että sulake oli palanut 'jännästi' ja sai välillä kosketusta (tyhjäkäynnillä sähköjä ei ollut, 100m:n ajon jälkeen sähköt aina palautuivat)...
Maksoin sitten sen "korjauksen". Parin viikon kuluttua sama sulake paloi taas samalla tavalla jännästi. Huollosta sitten ilmoittivat taas että auton voisi jälleen hakea. Vika oli kuulemma siinä että sama sulake oli taas palanut... muuta ei oltu tehty eikä asiaa enempää tutkittu.
Hämmästelyjeni jälkeen asentaja oli mitannut tuon sulakkeen takana olevan vistapiirin ottaman virran. Kertoivat että tehtaalla on mitoitettu liian pieni sulake (5A) ja vaihtoivatkin tilalle 10A sulakkeen tilalle. Armollisesti minun ei tarvitsisi nyt maksaa tästä korjauksesta.
Eli tuo sulake kävi kahdessa vuodessa "pieneksi".
Minua ihmetyttää se että ei ole aikaa tehdä hommaa kerralla kuntoon, mutta on sitten aikaa tehdä sama asia kahteen kertaan. Puhumattakaan siitä mitä jokainen sähköasennuksista ja sulakkeista edes jotain tietävä tästä korjauksesta ajattelee.
Tämä tapaus on vain yksi autossamme olleista vioista ja kertomus siitä kuinka asioita on "ammattilaisten" taholta hoidettu. Kahden vuoden aikana automme on ollut liikkeessä useita kertoja, aina palvelu on ollut samanlaista.
Virheita saa tehdä mutta ei pitäisi toistaa niitä. En ole halunnut pitää kokemuksiamme omana tietonani, vaan olen kertonut niistä innokkaasti kaikille tutuille ja työkavereille. Hyvä kello kauas kuuluu, paha paljon kauemmaksi.
T: Jyväskyläläinen Citroenin omistaja
Berlingostamme hävisivät sähköt lämmittimen puhaltimesta, valoilta, vilkuilta ja pyyhkijöiltä. Merkkiliikkeessä kertoivat että sulake oli palanut 'jännästi' ja sai välillä kosketusta (tyhjäkäynnillä sähköjä ei ollut, 100m:n ajon jälkeen sähköt aina palautuivat)...
Maksoin sitten sen "korjauksen". Parin viikon kuluttua sama sulake paloi taas samalla tavalla jännästi. Huollosta sitten ilmoittivat taas että auton voisi jälleen hakea. Vika oli kuulemma siinä että sama sulake oli taas palanut... muuta ei oltu tehty eikä asiaa enempää tutkittu.
Hämmästelyjeni jälkeen asentaja oli mitannut tuon sulakkeen takana olevan vistapiirin ottaman virran. Kertoivat että tehtaalla on mitoitettu liian pieni sulake (5A) ja vaihtoivatkin tilalle 10A sulakkeen tilalle. Armollisesti minun ei tarvitsisi nyt maksaa tästä korjauksesta.
Eli tuo sulake kävi kahdessa vuodessa "pieneksi".
Minua ihmetyttää se että ei ole aikaa tehdä hommaa kerralla kuntoon, mutta on sitten aikaa tehdä sama asia kahteen kertaan. Puhumattakaan siitä mitä jokainen sähköasennuksista ja sulakkeista edes jotain tietävä tästä korjauksesta ajattelee.
Tämä tapaus on vain yksi autossamme olleista vioista ja kertomus siitä kuinka asioita on "ammattilaisten" taholta hoidettu. Kahden vuoden aikana automme on ollut liikkeessä useita kertoja, aina palvelu on ollut samanlaista.
Virheita saa tehdä mutta ei pitäisi toistaa niitä. En ole halunnut pitää kokemuksiamme omana tietonani, vaan olen kertonut niistä innokkaasti kaikille tutuille ja työkavereille. Hyvä kello kauas kuuluu, paha paljon kauemmaksi.
T: Jyväskyläläinen Citroenin omistaja
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jos nuo kaikki laitteet on tuon sulakkeen takana niin siinä ei kestä edes 10A sulake.Puhutkohan nyt perättömiä,voisko joku joka omistaa samanlaisen auton niin vähän tarkistella noita sulakejuttuja omastaan,ei se noin voi olla.
Hei vaan,
Sulakkeen numero laskussa on F27: päivänvaloautomatiikka, valot ja puhallin. Laskussa mainittujen lisäksi pyyhkijät eivät toimineet. Puhuivat myös BSI:stä joka lienee auton ns. tietokone (?).
Luultavasti kuormat eivät ole suoraan ko. sulakkeen perässä, vaan F27 on ohjaussulake.