Olisiko siinä autoa? Onko jollain ihan oikeaa
kokemusta ko. autosta. Olis kiikarissa n. 100 tkm
ajettu.
Peruskysymys lienee, että onko 850:een
luottamista? Vaikutti hieman välimallilta
aikanaan kun 940:stä piti kehittää
nykyaikaisempaa autoa. V70 tuli aika pian. Joo,
ja uusi V70 tuli kans aika pian.
Tämmöisiä ihmettelen.
kokemusta ko. autosta. Olis kiikarissa n. 100 tkm
ajettu.
Peruskysymys lienee, että onko 850:een
luottamista? Vaikutti hieman välimallilta
aikanaan kun 940:stä piti kehittää
nykyaikaisempaa autoa. V70 tuli aika pian. Joo,
ja uusi V70 tuli kans aika pian.
Tämmöisiä ihmettelen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
...sää et tiedä mitään.
Ilman 850:stä ja sen myynnin määrää, Volvo olis
saattanu hävitä automerkkinä kokonaan. Senverran
tärkeä se malli oli. Vois _melkein_ sanoa, että
pelasti Volvon. Juuri ennen sen tuloa
markkinoille, volvolla ei ollu _yhtään_ teknisesti
vakavasti otettavaa mallia siinä
koko/hintaluokassa. Niin se vaan oli.
Välimalli....
Ihan suvereeni auto sinänsä, vähän mitään vakavia
vikoja. Ei ruostu, hyvä ajaa, turvallinen.
Kuluttaa tosin reilusti.
Paljonko diesel kuuttaa?
Niin, aivan oikein, ei se diesel janoinen ole.
Maantiella menee jonnekin alle kuuden litran
pintaan sen naftanjano, mikä on 850:sen painon
huomioon ottaen hyvä arvo.
Mutta minäpä erehdyin nyt puhumaan noista
bensakoneista. Maantiellä on vaikeaa päästä alle
kasin, kaupungissa palaa 10-14 litraa ajotavasta,
kelistä ja ruuhkista sun muista
tekijöist riippuen...
Pertti puhuu asiaa. 850 oli aikoinaan Volvon eka
etuveto ja perustui täysin puhtaalta pöydältä
aloitettuun uudeen suunnitteluun. Itselläni on
ollut -96 bensamalli ja olin siihen erittäin
tyytyväinen.
Parhaimpia puolia minun kokemuksieni mukaan
olivat mm. erinomaiset istuimet, ajo-ominaisuudet
(myös kormattuna ja etenkin matka-ajossa) sekä
suht.hyvä äänieristys.
Mulla on perhe, 2 koiraa ja aina muutakin tavara
kuljetettavana, eli farmarimallina myös 850:n
muunneltavuus on erittäin hyvä.
Tuo Audin tekemä diesel koneen kulutus menee
todennäköisesti alle 7 litran matka-ajossa.
Mulla on nykyään vm.-2001 V70 TDi myöskin vielä
silla Audin koneella, ja se menee rauhallisella
ajolla jopa alle 6,5 l/100km.
Eli jos on se keromasi 850 on hyvä yksilö niin
osta pois. Huomaa muutamat kivat lisävarusteet,
eli ilmastointi, cruiser jne. jos sellaisiakin
on, niin aina parempi.
400-sarja oli Volvon eka etuvetomalli vuodelta
1988! Noh, eihän nää pikku-Volvot ole mitään
OIKEITA Volvoja, mutta kuitenkin. Iso 850 oli
laadukas peli, kuten 700- ja 900-sarjatkin, samaa
laaturataa jatkaa uusi V70 ja S60. Mutta: S40 ja
V40-sarja on ihan p..ka! Broidillani oli
sellainen 2-litran bensana vm-98, oli täynnä
pikkuvikoja!
Puppua kirjoitti:
"...samaa
laaturataa jatkaa uusi V70 ja S60."
Niinhän sitä toivoisi, mutta rehellisesti asiaa
tarkastelle ei näin voi sanoa. Itselläni on 940,
eikä siinä ole ollut ns. mitään, jos polttimoiden
vaihtoja ei lasketa. Kavereilla on pari 850:stä
ja V70:ä ja ovat raportoineet kaikkea mukavaa
pientä jota ei toivoisi. Mutta taitaa vain olla
niin, että nykyisin auton valmistus on mennyt
siihin, että tyyliin ja varusteluun kiinnitetään
paljon huomiota ja kaikki pitää tehdä
osakkeenomistajen intressi huomioiden (osingot),
mikä tarkoittaa, että nopeasti ja "halvalla".
Tähän on Volvokin ollut pakoitettu. Nykyisin
uuden auton ostaminen on arpapeliä, minkä sattuu
saamaan. Merkki joka pystyy parhaaseen
tasalaatuisuuteen tulee pärjäämään parhaiten.
Kiitos kommenteista. Näin itse asiassa ajattelebn
itsekin. Kyllä Volvo hyvä ja kestävä on, ei siitä
mihinkään päästä. Ainahan löytyy kaikenlaista
ihmisen tekemistä laitteista. Nyt alla on 945 ja
penkit ovat ymmärtääkseni samat, takaveto on kiva
ajettava ja äänieristys kunnossa. Parasta
minunkin mielestä näissä isoissa Volvoissa on
juuri kuormattunakin hyvinä säilyvät ajo-
ominaisuudet.