Mitä siis maksaisi tanen 1.6 OHC.n alapään korjaus vai löytyisikö suoraan rempattu kone jostain ja mihin hintaan?
Puristukset 1 jonkilaiset 2 ei pätkääkään 3 ja 4 hyvät. Käytännössä ottaen käy 3:lla pytyllä.
Runko ja pellit on muuten kun pakastavedetty niin ei raaskis romuttaakkaan.
Puristukset 1 jonkilaiset 2 ei pätkääkään 3 ja 4 hyvät. Käytännössä ottaen käy 3:lla pytyllä.
Runko ja pellit on muuten kun pakastavedetty niin ei raaskis romuttaakkaan.
Vastaukset 8
Vanhimmat
olla venttiilivika???
OK koska yksipytty kokonaan pois pelistä niin mitä suurimmalla syyllä epäilyksen kohteena on alakerta.
ainakin tarkistaisin venttiilin välykset fordin ollessa kyseessä.
Kyllä vika todennäköisesti on kannessa venttiileissä.
Taunuksen kone tarvitsee bensiiniin lisäainetta, joka suojaa venttiilien istukoita kulumiselta. Ennen suojauksen hoiti bensiinissä ollut lyijy, nykyään on laitettava lisäainetta tankkauksen yhteydessä.
Jos lisäainetta ei käytetä, venttiilien istukat kuluvat (ei kovametallirenkaita) ja venttiilien välykset pienenevät, kunnes venttiilit alkavat kantamaan.
Lisäainetta on lisätty jossa lukee 1 suhde 1000 litraan ja oktaani 98
Tane lähti tänään pajalle jossa siihen laitetaan rempattu moottori.
Heittääkö moottori öljyt pitkin konehuonetta silloinkin jos vika on pako-venttiileissä?
Tuhnus teki niin, että öljyt on kahtapuolen koneen kylkiä.
tulevat ylös. Tuntuisi silloin olevan huohotinjärjestelmässä vikaa(öljykorkin sihti tukossa). Eikös ne suosittele putsamaan sen petroolissa/yms. 10000-20000km välein.
Tai kampiakselin tai nokka-akselin stefa.
Huohari näytti olevan puhdas pientä töhnää siellä oli mutta se on liotettu sekä paineilmalla käyty läpi.
Kyllä se tästä iloks muuttuu. ;-)
Kiitti kuitenkin ja hyvää kesän jatkoja!