Tomaatin öljyt vaihtoon

Haluan vain yllyttää kaikkia 850,S/V70 ja miksei
muidenkin mallien omistajia vaihtamaan automaatin
öljyt(jos tomaatti on tietysti :P)

Ohjekirjahan ei tuota edellytä normaalisti
tekemään koskaan, mutta mielestäni ensimmäinen
vaihto olisi hyvä tehdä jo esim. 30tkm kohdalla
ja tämän jälkeen esim. joka 100tkm:n kohdalla.
Näin jos haluaa paljon autollaan ajaa.

Itse vaihdoin vasta melkein 140tkm ajettuani ja
se oli virhe. Mitään vakavampaa ei vielä
tapahtunut, mutta pari mystistä vikakoodia johtui
luultavasti välillisesti siitä. Öljy oli todella
tummaa ja 'sitkeää', kun vertaa uuteen öljyyn.
Mittatikusta tätä ei huomannut. Tällaiset
nykysyyntauksen mukaiset huoltovapaa-ohjeet ovat
kyllä ok ensimmäiselle käyttäjälle, mutta
vastuullinen ja huolellinen autoilija ei järjestä
ylläriä myöhemmille käyttäjille :)
3569
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Itselläni on viritetty V70R aut. ja olen vaihtanut
siihen vaihteistoöljyt 30tkm:n välein ja moottori
öljyt 7500km:n välein. Mittarissa on nyt vajaa
150tkm, eikä mitään ongelmia ole ollut.

Äänestä
  • Miten viritetty kanuuna on kyseessä? Onko
    tomaatti alkuperäinen?

    Juu ja öljyjen vaihdossa ja laadussa nuukailu on
    säästöä aivan väärässä paikassa.

    Äänestä

  • Isoturpo kirjoitti:

    Miten viritetty kanuuna on kyseessä? Onko
    tomaatti alkuperäinen?

    Juu ja öljyjen vaihdossa ja laadussa nuukailu on
    säästöä aivan väärässä paikassa.

    Chippi Motornordilta (Ruotsissa editoitu
    Superchipsin lastu), JR-vapaavirtaus suodatin,
    Roiskeveden suojaus poistettu ilmanotto aukon
    edestä, Ferritan 2,5" rosteri sporttiputkisto
    katalysaattorista eteenpäin. Muuten vakio.
    Arvot n.300hv, n.400Nm, 0-100km/h 6,3s,
    0-400m 14,3s ja huiput 260km/h
    Orginaalilaatikko, eikä mitään ongelmia.
    Mittarissa noin 150tkm.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Isoturpo kirjoitti:

Haluan vain yllyttää kaikkia 850,S/V70 ja miksei
muidenkin mallien omistajia vaihtamaan automaatin
öljyt(jos tomaatti on tietysti :P)

Ohjekirjahan ei tuota edellytä normaalisti
tekemään koskaan, mutta mielestäni ensimmäinen
vaihto olisi hyvä tehdä jo esim. 30tkm kohdalla
ja tämän jälkeen esim. joka 100tkm:n kohdalla.
Näin jos haluaa paljon autollaan ajaa.

Itse vaihdoin vasta melkein 140tkm ajettuani ja
se oli virhe. Mitään vakavampaa ei vielä
tapahtunut, mutta pari mystistä vikakoodia johtui
luultavasti välillisesti siitä. Öljy oli todella
tummaa ja 'sitkeää', kun vertaa uuteen öljyyn.
Mittatikusta tätä ei huomannut. Tällaiset
nykysyyntauksen mukaiset huoltovapaa-ohjeet ovat
kyllä ok ensimmäiselle käyttäjälle, mutta
vastuullinen ja huolellinen autoilija ei järjestä
ylläriä myöhemmille käyttäjille :)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu