W124 Perän korjaus???

Täällä aikaisemmin joku puhui että melkein 5t vanhaa rahaa maksaa peräremontti. Luulisin että purkaamolta saa 500e perän joka on suht timmissä kunnossa. Taitaa perän väljyys olla 250d ja 300d:n ongelma. Mulla ei 200d:ssä ole merkkejä väljyydestä vaikka on kohta 400tkm mittarissa.Isompi moottori tietty kuluttaa perän vaihtokuntoon nopeammin kuten rättinivelet ja tukilaakerit. Voisi kuvitella että tehokkaammassa versiossa myös takalinkit joutuu kovempien vääntöjen kohteeksi joten nekin väljistyy nopeammin mitä tehokkampi mylly on kyseessä. Muuten kuulostaa aika uskomattomalta noi stoorit lonksuvista perämurikoista kun vertaa tohon omaan kärryyn ja niihin 200:siin mitä koeajelin kun olin ko autoa ostamassa. Niinhän se on että kun ei ole tehoja niin ei paikat ratkee... Vaikka kyllä mieluummin ajelisin 300:sella jos ne ei olisi niin saakelin kalliita kuntoonsa nähden. 200:sissa on paljon suurempi valinnanvara ja hyviä yksilöitä saattaa löytyä aika edullisesti, 250d ja 300d tarjonta on jo niin onnetonta ja ne jotka on myynnissä on niitä vehkeitä joista halutaan päästä eroon (kun puhutaan hintaluokasta 10 -12te). Toki myynnissä on tosi upeita yksilöitä mutta niissä hintapyyntö on aivan tähtitieteellinen auton ikään nähden.
Onnee vaan 124:n metsästykseen, kyllä sieltä vielä joku pirssi sullekkin löytyy...

jooo......asiaan.
En suosittele koskaan ostamaan mistään "romuttamolta" käytettyä perää, jos on tarkoitus pitää autoaan itsellään hieman kauemmin.
Sehän on tietysti jokaisen oma makuasia mitä tekee, mutta itse ajattelen aina omaa "parastani".
Minulla ei ole varaa ostaa käytettyjä periä useampia. Käytetty on aina käytetty, perä voi alkaa ääntelehtimään jo muutaman kuukauden kuluttua vaihdosta, jolloin tulee taas asiaa "peräkauppaan"...pelaako silloin romuttamon takuu?????????
Orivedellä on sellainen mieshenkilö kuin
TAPANI KAUTTU (numero löytyy varmaan luettelosta).
Mies on 100% luotettava ja asiansaosaava, yli 20v kokemus vain peräkorjauksista...HUOM!.
Osat joita hän laittaa periin on samoja, joita MB käyttää ja TAPANI antaa myös takuun tekemälleen työlleen.
Vaihdoin Tapanilla MB 309D pakettiautoon harvemman perävälityksen, johon kuului rattaat, laakerit(ei pyörän), öljyt ja kardaanin värinän vaimennin työ 10h....hintaan 4500mk.
Suosittelen soittoa Orivedelle ja kysykää sieltä.
MB 309D:n perä oli "jakeluauton" -perä.... huippua vanhalla perällä oli 90km/h... ääni todella hurmaava(kuulonsuojaimet päässä)...ajettu 250tkm, kulutus 14l/100km.
Vaihdon jälkeen huippua 135km/h (itsesuojeluvaisto alkoi toimimaan).... kulutus 11l/100km... ääni sama :-)heh.....
Että sillai.
Jokainen saa tehdä niinkuin parhaakseen näkee, mutta suosittelen perän korjausta.
"Jos ei tavata niin hyvää joulua kaikille MB -palstan lukijoille"

Helppo homma perä purkaa ja laittaa uudet laakerit ja jos rattaat on muuten kunnossa niin perä on laakereiden vaihdon jälkeen kuin uusi. Toki noita ehjii perii löytyy ihan pikkurahal pilvinpimein purkuosina. Ittel oli yhest peräs menny kerra yks pikkuratas soikeeks nii hitsasin ne vaan kiini ja tein kemppiperän ja hyvin toimi.