Kumpi kannattaisi ostaa?.Perusteluja.
GTI Golfiin saa ilmeisesti tuon DSG-vaihteiston,kun T-Sport Corollaan ei ilmeisesti saa MM-T-vaihteistoa?.
GTI Golfiin saa ilmeisesti tuon DSG-vaihteiston,kun T-Sport Corollaan ei ilmeisesti saa MM-T-vaihteistoa?.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Joten joudut ostamaan tuon Golffin.
tuosta uudesta Corollasta T-Sport mallia ja joko on jo jotain teknisiä tietoja tiedossasi pena2 ?.
Ettei tuota mahdollista tulevaa T-sporttia tuoda suomeen. Liian pienet markkinat...
Mene vain ja osta se Golffi, jos rahaa on tilillä noin paljon ylimääräistä. Se on varmasti hyvä auto.
VW:n DSG on oikea automaatti, toyotan puoliautomaatti ei ole lähellekään niin mukava ja kehittynyt. Ja tätä en sano mollatakseni toyotaa, vaan se koskee myös muita merkkejä, joilla tätä puoliautomaattia on tarjolla. Ero on iso DSG:hen verrattuna.
Ettei GTI ja automaattivaihteisto kuulu edes samaan lauseeseen.
Ajapa dsg:llä ja puhu vasta sitten...
VW Golf GTI 2005 -->
- ilman DSG:tä 0-100km/h: 6,8s
- DSG:llä: 6,2s
Noi Penat on yleensä jumittunu jonnekki 70-luvulle, niinkuin tässäkin tapauksessa.
Korjaan itse itseäni:
DSG: 6,9s
ei DSG: 7,2s
Siihen Golffiin apurattaatkin? :)
F1-vaihteisto ?
Tosimiehet vaihtaa käsin vai ?
:D
se on kylläkin ilman DSGtä 7,2 sataseen ja DSGllä 6,9... testissä mennyt 7,5 sek sataseen eli jää T-Sportille
on paljon parempi ajaa, paljon paremman näköinen, kori on tukeva, en keksi yhtään asiaa missä T-Sport yltäisi lähellekään Golfia (paitsi tehot ovat suurinpiirtein samat sekä kulutus).
GTI Golf DSG:llä maksaa noin 40K€. Lexus IS 250 on jonkin verran kalliimpi (43-45K€), mutta saahan siinä vastineeksi kokoluokkaa suuremman, paremmin varustellun ja huikean paljon laadukkaamman auton. Konekin on sivistynyt kutonen eikä vulgaari vingutin kuten Golfissa.
Verrattuna Golffiin ja takatilatkin ovat GTI:ssä
paremmat.
Paremmat vaihtoehdot IS-mallille ovat vaikka
M6 MPS ja Passat 3.2 4-Motion DSG.
Kumpikaan malli ei häviä millään osa-alueella
IS-mallille,vaan kumman ottaakin niin on tilavampi,
turvallisempi (4-veto) ja suorituskykyisempi kuin IS.
Niin ja onhan vielä R32 Golf...;)
http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060721/FREE/60721001/1065
rahat kesken kun tuota autoa on suunniteltu.Roomsterkin on kaunis tuohon verrattuna.
Olet ns. "syntynyt hylsysatsi kainalossa", niin VW, jos taasen peukalo on keskellä kämmentä, niin sitten kanattaa harkita Toyotaa.
..ei uusia autoja tarvitse itse ruuvata, oli merkki mikä tahansa..
Saat ilmastoidun Seat Ibiza FR:n reilulla 20 kympillä, vakionakin mitattu 0-100 7,8 sek (katso www.zeperfs.com), siihen kun laitattaa virisoftan alle 1000 eurolla niin yli 200 hv tulee kaakkeja. Itse saan k.o. pelin tällä viikolla alle, maamme halvimmat hevosvoimat, ja VAG:n tekniikka.