Kun täällä on ollu kaikenlaisia paskahousuja, muka opettajia ja bmw-jeesuksia lässyttämässä siitä, että kun rekkakuskeilla ei muka pysy ajokit hallinnassa.
Niis oispa kiva katella kun nämä paskanjauhajat laitettaisiin ajamaan täysipitkää yhdistelmää, joka ois vielä pienessä ylikuormassa.
Sitten vaan Viitasaaren ja Äänekosken välillä olevaan Petomäkeen talvella ja hiivatin liukkaalla kelillä ajamaan nokka alamäkeen.
Niin siinä voisivat sitten katella, että miten yhdistelmä pysyy lapasessa ja hallinnassa.
Niis oispa kiva katella kun nämä paskanjauhajat laitettaisiin ajamaan täysipitkää yhdistelmää, joka ois vielä pienessä ylikuormassa.
Sitten vaan Viitasaaren ja Äänekosken välillä olevaan Petomäkeen talvella ja hiivatin liukkaalla kelillä ajamaan nokka alamäkeen.
Niin siinä voisivat sitten katella, että miten yhdistelmä pysyy lapasessa ja hallinnassa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
se on. Ei tavallinen tuppurainen sitä yhdistelmää osaa ajaa tai välttämättä saa edes liikkeelle. Ei tämä silti tarkoita sitä, etteikö ammattilaisen pitäisi pystyä pitämään vehkeensä tiellä.
mutta kuten joku "BMW-jeesus" kohta mainitsis, ni eihän heidän tarvii osata, ku ei he oo ammattikuskeja.
MUTTA! Jonkunhan ne pitää tehdä? Minullekkin jaettiin korttipakasta nämä kortit,siihen on tyytyminen vaikka kuinka ois jälkiviisas!(kaikkea ei voi hoitaa näppäimistön takaa?)
JOO, LIUKKAALLA TIELLÄ RAJOITINTA VASTEN, PARIKYT TONNIA YLIKUORMAA, SILEÄT RENKAAT, TAUOT PITÄMÄTTÄ JA YLIYÖITÄ LIIKAA, ETTÄ SAIS VEROKALENTERIIN ISOMMAT LUVUT KUIN NAAPURILLA...Silloinhan me bemarijesset oltais IHAN SAMANLAISIA kuin AMMATTIKUSKIT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eihän te poika-parat tiedä liikenteestä mitään!Silloin kun Kontio-Sisussa oli 95hv moottori ja puolikkaassa 13000 tonnia kuormaa, täytyi,Konneveden kautta kulkea,Kuopioon ja mäet olivat todella nousuja,joiden päälle pääseminen, oli Kontio-Sisulle saavutus,mäkien alastulo ei ole ollut ongelmia suuresti,kun lasketteli alas samalla vaihteella kuin oli ylöskin mennyt.Vielä kovempia olivat nousut ja laskut välillä Kilpisjärvi-Tromsö Sekä Basel-Milano silloisella kalustolla v1970-1980.Volvo Titan tai F88 Teho 168-193hv Kuorma 13500-16000kg v1970 perille meni eikä kaatuiltu.Nykyinen kalusto on luiston estoineen ja ABS jarruineen,todella ylellisyyttä tuolloiseen kalustoon verrattuna. Ja totean vieläkin että,nykyiset varsinkin tällä palstalla rajoitintavasten ajavat kuljettaja öykkärit,ovat kaukana todellisista ammatti kuljettajista. Huom. Olen itse ajellut 80luvulla jo 25-40metrisiä erikois kuljetus yhdistelmiä,eivätkä ole lapasesta karanneet!!
samat duunit on tehty yhdellä suomenhevosella, kuormaa vaan vähän pienemmäksi...
95 hv ja 13000 tonnia..