mitenkä saa 305 efi koneeseen lisää tehoa?? kaikki saastelaitteet on paikoillaan!! jotain yksin kertaisia niksejä!
305 kaipaa tehoa!
chevy
53631
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
nokka-akseli,se sopii siihen.
jos autosi on leimattu "vähäpäästöiseksi". Jos haluat kokeilla, aloita paremmasta imusarjasta "Edelbrock", peltipakosarja, parempi
pakoputki, tehokkaampi bensapumppu... Noilla irtoaa jo 30-40 hevosta. Nokka-akseli tietysti, mutta se vaatii jo isompaa remppaa, että koneesi kestää kovemmat kierrokset. Itselläni on 305 TBI ja "ongelma" on sama. Totesin, että ostamalla 351 TPI:n koneella varustetun auton selviän helpommalla.
Oliskos tiuhempi perävälitys mikään vaihtoehto?
Mulla on '89 T/A GTA 350 cid TPi koneella ja vähäpäästösenä. Autossa on nyt kiinni Edelbrockin peltisatsit ja Dynomaxin putkisto. Katalysaattorille on tehty ns. rautakankikikka =) Kyllä tuo vieläkin menee päästöistä läpi, mutta siihen tarvitaankin sitten 98 oktaanista tankkiin abauttiarallaa 15-20 litraa ja päälle 1 litra Masinolia. En usko, että päästörajat ylittyvät Efi tai TPi koneissa esim. kansia porttaamalla, imusarjan vaihdolla, peltipakoasrjoilla ja isommalla putkistolla jos katti on paikallaan ja ehjä. Hyötysuhdehan siinä vain paranee. Hyvät tulpanjohdot (esim. Nology HotWires) ja tulpat niin palotuote puhdistuu entisestään
Ongelmia vähäpäästösyyden kanssa tulee silloin, kun konetta halutaan turbottaa (tai remmiahtaa), stroukata tms. Useimmat viritysnokka-akselit täyttävät Californian Smog-päästönormit (Californiassa tiukemmat rajoitukset kuin suomessa). Esimerkkinä muun muassa CraneCams CompuCam 2032..
Efi-koneen virittäminen saattaa olla vähän työläämpää kuin TPi:n. Aluksi voisit kokeilla vaikkapa seuraavaa: K&N vapavirtaussuodatin ja Accel 8,8 mm tulpanjohdot. Näillä tuskin teet mitään suurta eroa (persiissä tuntuvaa) vakioon. Seuraavaksi sitten peltipakosarjat, cat-back-putkisto, teholastu tai moottorinohjausjärjestelmä (Dastec Unichip), alempilämpöinen termostaatti, kansien porttaukset, imusarjan vaihto, jyrkempi nokka, rullakeinut ja TransGo Shift-kit (tai manuaalikoneisto ja räikkäshifteri). Kokonaisuus muodostuu pienistä osista... Jos kerralla haluaa paljon tehoa, niin ei muuta kuin kannet avarrettaviksi tai alukannet kiinni. Näin se homma etenee!
kyllä siihen saa, kun ostat esim:jos se on ruisku niin paremmat runnerit, peltisarjat, pensanpaineen säädin, jyrkkä nokka, msd sytkä osat ja vaikka tci turbiini ja jotain muuta kannattaa käydä alan liikkeessä kysymässä paremmin