Moto Guzzin ilmanottokidat

kiinnostunut,,,

Uudessa Moto Guzzi Norgeessa on netistä lukemani mukaan siirytty uuteen Rotax nimisen vakmistajan moottoriin ja kapeaan hihnavetoon. Luin, että ilmanottoaukot on jätetty ikäänkuin muistona ajasta jolloin silinterit olivat vinosti ylöspäin sivuilla. Hyvän näköinen kokonaisuus tuo uusi malli. Aika kallis mielestäni. Elämä on.

22

2286

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Hiphurraa

      Älä nyt enää - asia on jo täysin kaluttu...

    • Woblaaa!!

      Taidat olla hiukka seko ? Mihin oikein pyrit ? 90 asteen V-twinihän siinä on niinkuin Guzzeissa ennenkin, ja kardaaniveto !

    • MikiStone

      Uudessa Norgessa (Rotax) G kokeilee lämmönvaihdin jäähdyttimiä ja tosin tuovat aika tavalla mieleen esihistoriallisenGuzzin sylinterin kansien jäähdutysrivat.
      To voimansiirtohan oli omalukunsa, voima tuodaan hihnalla kampialselilta kytkimelle ja kulmavaihteelle ja lopullinrn veto hilikuiyukardaanilla takapyörälle missä on planeettapyörästö.

      • TimoStone

        Vai tuodaan se voima hihnalla kampiakselilta kytkimelle...Ja minä kun luulin, että siellä on variaattori ennen sitä ketjuvetokardaania...
        Onkohan siinä vielä vesijäähdytys ja keraaminen alipaineturbo?


      • mikä hyöty?
        TimoStone kirjoitti:

        Vai tuodaan se voima hihnalla kampiakselilta kytkimelle...Ja minä kun luulin, että siellä on variaattori ennen sitä ketjuvetokardaania...
        Onkohan siinä vielä vesijäähdytys ja keraaminen alipaineturbo?

        Minkälainen hyöty on keraamisesta alipaineturbosta? Kuinka paljon se antaa lisätehoa? Netissä olevien tietojen mukaan Norgessa on vain 95 hp. Mikä osuus siitä on tuon turbon? Onko variaattori yleinen muissakin uusissa moottoripyörissä? Skoottereissa se on melkein kaikissa.


    • das GS

      kertoi että EU parlamentissa on vireillä lakiehdotus, jossa ainoat sallitut moottoripyörät eu alueella, vm 2008 alkaen, olisivat ne joissa on kaksisylinterinen poikittainen V-moottori tai Boxer-moottori, kardaaniveto, abs-jarrut ja max. 85hp kytkimellä. Esitys on kuulema lobattu Munchenistä ja Milanosta...Sen läpimenoa pidetään lähes 100% varmana.

      • R80/7

        Minkä ihmeen takia poikittainen? Bemarissa ja Guzzissa on kumminkin pitkittäin, niinkun kardaanivetosessa kuuluukin. Aika hullunkurinen värkki tänä päivänä olis poikittainen boxeri. Näitä hullunkurisia poikittaisia v-koneitahan kyllä löytyy mm. HD:lla ja muilla.


      • das GS
        R80/7 kirjoitti:

        Minkä ihmeen takia poikittainen? Bemarissa ja Guzzissa on kumminkin pitkittäin, niinkun kardaanivetosessa kuuluukin. Aika hullunkurinen värkki tänä päivänä olis poikittainen boxeri. Näitä hullunkurisia poikittaisia v-koneitahan kyllä löytyy mm. HD:lla ja muilla.

        Guzzin V ja BMW Boxer ole poikittain runkoon nähden ? H-D ja Ducatin V-koneet pitkittäin ?


      • Turo--Inkeri
        das GS kirjoitti:

        Guzzin V ja BMW Boxer ole poikittain runkoon nähden ? H-D ja Ducatin V-koneet pitkittäin ?

        vaan justiinsa toisinpäin. Kampiakselin sijoitussuunta, eikä suinkaan sylinterien asento on se, mikä määrittää, minkä "suuntainen" kone on.


      • das GS
        Turo--Inkeri kirjoitti:

        vaan justiinsa toisinpäin. Kampiakselin sijoitussuunta, eikä suinkaan sylinterien asento on se, mikä määrittää, minkä "suuntainen" kone on.

        Väärän tiedon äänitorvi valistaa jälleen...

        Sekä Guzzeissa että Bemareissa on nimenomaan kampiakseli poikittain, mietihän nyt vähän. HD:ssä se taas on pitkittäin, kuten sylinterien asento kertoo.


      • se sylinterin
        das GS kirjoitti:

        Väärän tiedon äänitorvi valistaa jälleen...

        Sekä Guzzeissa että Bemareissa on nimenomaan kampiakseli poikittain, mietihän nyt vähän. HD:ssä se taas on pitkittäin, kuten sylinterien asento kertoo.

        asento sinulle kertookin !
        Ikävä pilata ilosi mutta kyllä Turo-Inkeri on oikeassa.


      • Turo--Inkeri
        das GS kirjoitti:

        Väärän tiedon äänitorvi valistaa jälleen...

        Sekä Guzzeissa että Bemareissa on nimenomaan kampiakseli poikittain, mietihän nyt vähän. HD:ssä se taas on pitkittäin, kuten sylinterien asento kertoo.

        Guzzeissa ja Bemarin boksereissa kampura on moottoripyörän rungon pituusakselin suuntaisesti
        = pitkittäinen

        Ducatissa ja HD:ssa se taas on 90 asteen kulmassa runkoon nähden
        = poikittainen.

        Sylinterien asennolla ei ole asian kanssa tekemistä.

        Piste ja aamen.


      • das GS
        Turo--Inkeri kirjoitti:

        Guzzeissa ja Bemarin boksereissa kampura on moottoripyörän rungon pituusakselin suuntaisesti
        = pitkittäinen

        Ducatissa ja HD:ssa se taas on 90 asteen kulmassa runkoon nähden
        = poikittainen.

        Sylinterien asennolla ei ole asian kanssa tekemistä.

        Piste ja aamen.

        Sinun logiikallasi nelisylinteristen pyörien (vaikkapa Suzuki GSX) kampiakseli on pitkittäin, koska sylinterit ova vierekkäin. Mietihän nyt ihan hetki, ennekuin alat täällä pätemään.


      • Turo--Inkeri
        das GS kirjoitti:

        Sinun logiikallasi nelisylinteristen pyörien (vaikkapa Suzuki GSX) kampiakseli on pitkittäin, koska sylinterit ova vierekkäin. Mietihän nyt ihan hetki, ennekuin alat täällä pätemään.

        ja mitä lajiketta - minäkin haluan maistaa, ovat näköjään tehokkaita?!?

        kirjoitin juuri äsken, ettei sylinterien asennolla ole merkitystä tässä asiassa, muttei vissiin mennyt "jakeluun"... näillä sivuillahan tosin fakta ja fiktio näyttävät monesti muodostavan sellaisia soppia, ettei ole tosikaan.

        Mutten ala kanssasi inttämään yhtään enempiä, koska tiedän että asia on juuri niin kuin sanoin, eikä se ole mikään väittelyn aihe, vaan ihan faktatietoa. Eikä tarvitse toki minua uskoa; ota jokin mp-tekniikan opus kauniiseen käteen, ja lue sieltä.


      • Oikeaa tietoa
        das GS kirjoitti:

        Väärän tiedon äänitorvi valistaa jälleen...

        Sekä Guzzeissa että Bemareissa on nimenomaan kampiakseli poikittain, mietihän nyt vähän. HD:ssä se taas on pitkittäin, kuten sylinterien asento kertoo.

        Ja Turo--Hinttari on oikeassa.


      • das GS
        Oikeaa tietoa kirjoitti:

        Ja Turo--Hinttari on oikeassa.

        meitä das GS:ssiä on useampia niin voi vain todeta, että se itse asia taisi hukkua = koko tämä viestiketju ihan ensimmäisestä viestistä viimeiseen on pelkästään tyypillistä Suomi24 hevon paskaa, jossa ei ole totuuden siementäkään ? Valitettavasti voi vain sanoa että, tämä palsta antaa todella syvällisen kuvan meistä moottoripyöräilijöistä.


      • ...juu
        das GS kirjoitti:

        meitä das GS:ssiä on useampia niin voi vain todeta, että se itse asia taisi hukkua = koko tämä viestiketju ihan ensimmäisestä viestistä viimeiseen on pelkästään tyypillistä Suomi24 hevon paskaa, jossa ei ole totuuden siementäkään ? Valitettavasti voi vain sanoa että, tämä palsta antaa todella syvällisen kuvan meistä moottoripyöräilijöistä.

        Nyt kun olet huomannut virheesi, onkin teitä "das GS:ssiä" useampia. Tyypillistä Suomi24 paskaa todellakin!


      • Pyykkilautaotsa
        das GS kirjoitti:

        Väärän tiedon äänitorvi valistaa jälleen...

        Sekä Guzzeissa että Bemareissa on nimenomaan kampiakseli poikittain, mietihän nyt vähän. HD:ssä se taas on pitkittäin, kuten sylinterien asento kertoo.

        Esimerkiksi sinun DX corollassasi on moottori pitkittäin nokalla. ja kun joskus vähän vanhempana rikastut, saatat omistaa jopa etuveto kadetin, jossa on motti poikittain.
        Vertailun vuoksi vain:)


      • Koukkupolvi
        ...juu kirjoitti:

        Nyt kun olet huomannut virheesi, onkin teitä "das GS:ssiä" useampia. Tyypillistä Suomi24 paskaa todellakin!

        ja kumma. 25- vuotta olen ajanut vuorotellen Guzzilla ja Bemulla ja nyt mulle selvis tämän palstan avulla, että niissä on moottorit pitkittäin ? Kuinka on mahdollista ettei vuosien varrella kukaan ole oikaissut mua leirinuotioilla tai MP-näyttelyissä ?
        Kyllä nyt hävettää...


      • tittelit pois

        Sulla on muistissa vielä ne pinnasänkyajat. Siinähän yleensä nukuttiin poikittain ja välillä pitkittäinkin. On se vaan ikävää jos vieläkin nukut poikittain ja plastiikat lakanan alla. Oudolla pyörällä olet ajellut jos kutsin ja bemun koneet on susta poikittain. Ettet vaan olis nähnyt unia..?


      • KGT
        tittelit pois kirjoitti:

        Sulla on muistissa vielä ne pinnasänkyajat. Siinähän yleensä nukuttiin poikittain ja välillä pitkittäinkin. On se vaan ikävää jos vieläkin nukut poikittain ja plastiikat lakanan alla. Oudolla pyörällä olet ajellut jos kutsin ja bemun koneet on susta poikittain. Ettet vaan olis nähnyt unia..?

        tuota viisautta tuntuu riittävän niin kuinka mielestäsi moottorit on sijoitettu esim uudessa BMW K1200S ja vanhassa BMW K1200RS malleissa ???


      • Guzzisti
        Turo--Inkeri kirjoitti:

        Guzzeissa ja Bemarin boksereissa kampura on moottoripyörän rungon pituusakselin suuntaisesti
        = pitkittäinen

        Ducatissa ja HD:ssa se taas on 90 asteen kulmassa runkoon nähden
        = poikittainen.

        Sylinterien asennolla ei ole asian kanssa tekemistä.

        Piste ja aamen.

        Johan nyt on helvetillisiä "inssejä" liikkeellä tällä palstalla. Kampuran asento määräytyy ns. kaikkein yksinkertaisemmin selitettynä ajoneuvon kulkusuunnan mukaan, eli Guzzi=pitkittäin. Ducce sun muut=poikittain.
        Äläkä nyt ala rutajamaan "kulkusuunnan mukaan", vittu sehän on joskus taaksepäin?


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Sanna Marin teki sen, mihin muut eivät pystyneet - sote kerralla maaliin

      Yli 15 vuotta Suomessa vatvottu sote-uudistus meni lopulta läpi Sanna Marinin hallituksen aikana. Edeltävät hallitukset
      Maailman menoa
      73
      8084
    2. Marinin hallitus hyväksyi soten (105-77) vuonna 2021

      vastaan äänesti Kok, persut, KD, Liike Nyt. Nyt on sitten käynyt niin kuin on käynyt. Pääkirjoitus: Sanna Marin jätti
      Maailman menoa
      90
      5737
    3. Enää viisi yötä Sannan kirjaan

      Ihan täpinöissään tässä odotellaan. Vaikea pysytellä aloillaan, kun koko ajan tekisi mieli jo kirjakauppaan rynnätä, mut
      Maailman menoa
      44
      3882
    4. Pikkupersu osoitti olevansa hieman yksinkertainen

      "Heikosti älykkyystesteissä pärjänneistä lapsista tulee muita todennäköisemmin ennakkoluuloisia ja konservatiivisia", uu
      Maailman menoa
      90
      3634
    5. Sanna-kulttilaiset hehkuttaa edelleen Marinia, vaikka esim. Sote oli susi jo syntyessään

      mutta kulttilaiset eivät ole järjen jättiläisiä, ja sanoihin Lasse Lehtinenkin, että Suomessa on pohjoismaiden tyhmimmät
      Maailman menoa
      41
      3300
    6. Kannattaako suomalaisen duunarin enää äänestää vasemmistopuolueita

      sillä eivät ne tunnu kovasti ajavan suomi-duunarin etuja. Jos katsotaan Vasemmistoliittoa, niin sehän on ihan feministi
      Maailman menoa
      55
      3252
    7. Lehtinen: "Oli demareidenkin onni, että valkoiset voittivat sodan 1918"

      Lasse Lehtisen mukaan vasemmalla on radiohiljaisuus hänen uutuuskirjastaan, "Läheltä piti. Kansakunnan hurjat hetket" L
      Maailman menoa
      111
      2975
    8. Jos on heikkolahjainen ja laiska koulupudokas, niin silloin äänestää vasemmistopuolueita

      näin tämä on käytännössä aina mennyt. Jos ei älyä ole paljon suotu, niin ei silloin inssiksi opiskella, vaan päädytään
      Maailman menoa
      21
      2950
    9. IL - 100 000 potentiaalista sotilasta pakeni Ukrainasta!

      "Ukrainasta nuorten miesten joukkopako Liki 100 000 asevelvollisuusikäistä miestä on poistunut Ukrainasta parin viime k
      Maailman menoa
      45
      2834
    10. SDP:n valtuutettu valehtelee koulutuksensa

      SDP:n helsinkiläinen kaupunginvaltuutettu Mahad Ahmed käyttää maisterin titteliä suoritettuaan 60 opintopisteen epäviral
      Maailman menoa
      97
      2833
    Aihe